Клуб владельцев корейских автомобилей

**Опоссум** » 17 сен 2009, 20:11

sbs
Сдаётся мне, что в движении на R проблемно попасть (если, конечно сдуру фиксатор не жать)

**sbs** » 17 сен 2009, 20:15

Дык про сдуру и речь. А в D автоматика должна все отработать - разъединить и т.д.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Предвидя следующий вопрос - коробка ограниченно фунциклирует даже при выдернутой электронике, чисто на механике. А ведь коленвал при выключенном зажигании продолжает крутиться и гонять масло в коробке. Пока она не разомкнет трансмиссию.

**Сан Саныч** » 17 сен 2009, 20:22

sbs писал(а):Предвидя следующий вопрос - коробка ограниченно фунциклирует даже при выдернутой электронике, чисто на механике. А ведь коленвал при выключенном зажигании продолжает крутиться и гонять масло в коробке. Пока она не разомкнет трансмиссию.

ну наконец то на второй странице получил ответ на вопрос заданный в начале разговора... спасибо...

**ШуБр** » 17 сен 2009, 20:32

Bang писал(а):Теория Дарвина работает.
Ура.

Согласен. Вместо тупо вдарить по тормозу, он куда-то звонить полез. Трандец ваще :udiv:

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

MAX F писал(а):а кстати, что будет если при движении на авто с АКПП, вырубить двигло:[*]
а) селектор в положении D
б) селектор в положении N ?
кирдык будет коробке?

Да ничего не будет. Там есть защита от дураков, от неожиданно соревшего главного предлохранителя и т.п. Разово ничего не случится.

**Gavran** » 17 сен 2009, 22:55

Очевидцы рассказывают что машина неслась по трассе со снопами искр от всех 4х колес, что указывает на то что томоза он себе спалил к хренам.
Заглушить мотор он не мог, потому что там ключа нету, а кнопка.а кнопкой выключить двигло при едущей машине можно только нажав и подержав ее секунд 5. Он этого видимо не знал.
Тут все практически говорят что спокойно можно было переключиться на нейтраль. Но действительно ли автомат коробка позволит это при нажатой педали газа?
Короче, лично для себя очередной раз сделал вывод о неприемлемости большого количесва электроники в автомобиле. Коробка - автомат, ручник - кнопочка, за тебя думает компьютер.....

**MAX F** » 17 сен 2009, 22:57

Gavran писал(а):можно было переключиться на нейтраль. Но действительно ли автомат коробка позволит это при нажатой педали газа

да, это делается простым движением руки

**Ми-Шумка** » 17 сен 2009, 23:14

MAX F писал(а):
Опоссум писал(а):Повторюсь: здоровье дороже.

тут даже предмета спора нет и так понятно.
Просто для развития кругозора интересуюсь

Купить машину с МКПП и перестать "курить их траву"

**Alex_naX** » 17 сен 2009, 23:42

Спалить тормоза при разовом даже экстренном торможении хоть с 200 км/ч не выйдет, пусть даже при запавшей педали газа, тормоза помощнее двигателя будут, хотя бы косвенно видно ибо на 40 метрах пути до 100 км/ч не разогнаться, а вот остановиться можно со 100 до 0 км/ч на 40 метрах дистанции.

Это если тормозить плавно долго и упорно пытаясь удержать авто от разгона, то таки да тормоза перегреются и сгорят :[|]:

...
ИМХО НЛН

Сам так было попадал с педалью газа, давно, на пятерке вазовской было дело, ошметки пламягасителя попали в карбюратор и заслонка заклинила при нажатии на педаль при разгоне педаль в пол...., надо сказать я даже неожидал такой прыти от пятерочки :pst:

Первые пару секунд пытался понять что ж происходит то педаль не жму а авто разгоняется просто как самолет..., вообщем сделал все одновременно как мне кажется повернул ключ в положение выкл-выжал педали тормоза и сцепления. Выковырял остатки от сеточки пламягасителя и через 5 минут снова был в пути

На автомате ИМХО надо тупо втоптать педаль тормоза в пол(особенно при наличии абс)

**Опоссум** » 18 сен 2009, 07:20

А ведь за рулём не обыватель был - офицер полиции. Как он права получил? :udiv:

У нас гайцов оптом на пересдачу прав отправляют. Может, распространить опыт

**Rainbow** » 18 сен 2009, 07:58

Gavran писал(а):вывод о неприемлемости большого количесва электроники в автомобиле.

в следующий раз попробуй на форум зайти с помощью паскалины...

**Gavran** » 18 сен 2009, 16:56

Rainbow писал(а):
Gavran писал(а):вывод о неприемлемости большого количесва электроники в автомобиле.

в следующий раз попробуй на форум зайти с помощью паскалины...

прошу ткнуть меня носом туда где я говорил что я противник электроники в общем и приверженец идей Агафьи Лыковой??? :mad:

Я говорил про автомобиль, уважаемый, АВТОМОБИЛЬ!!!! И озвучивал я только свое мнение. Да, для меня чем меньше электромодных наворотов в авто тем лучше. Я никогда не ездил на коробке автомат, поэтому и задал свой вопрос.
К компьютерам это никоим образом не относится, и сами заходите на форум хоть с паскалины, хоть с мескалином. :mad:

**Опоссум** » 18 сен 2009, 17:00

Gavran
Да дело не в электронике, а в том, что водитель не допёр "отцепить лошадь", отключить двигатель от колёс. А всё от незнания.

**Леша-Самурай** » 18 сен 2009, 19:02

Gavran писал(а):Я никогда не ездил на коробке автомат

Я раньше тожа))) а вот счас прочувствовал))) едишь.... и отдыхаешь))) кстати стаж вождения на ручке 15 лет))) и всем кто не гоньщик и денех не жалко, советую преходить на автомат)))

**Rainbow** » 18 сен 2009, 19:18

Gavran писал(а):Я никогда не ездил на коробке автомат, поэтому и задал свой вопрос.

ну просто там сцепление кто то другой выжимает. и все.

по поводу электроники в авто. что бы вы сказали, если бы какая-либо электронная система спасла жизни?
такие, несомненно, есть. и повсеместно применяются.

Опоссум писал(а):Как он права получил?

что то я не помню в списке вопросов на экзамене по вождению "что будете делать, если заклинила педаль газа?".
дело не в этом, а в том, что в конкретном случае конкретный гражданин растерялся. с трагическим исходом. и это совершенно не мотив для уменьшения количества электроники в автомобилях.

**Gavran** » 21 сен 2009, 16:17

Rainbow писал(а):по поводу электроники в авто. что бы вы сказали, если бы какая-либо электронная система спасла жизни?

а вот тут мне нечнего возразить, вы правы

извините за резкий тон в прошлом посте к вам

**GD2243** » 09 ноя 2009, 20:54

попробовал этот эксперимент
на мадже АТ 2,5

еду газ в пол
переключаюсь на Н двигатель в отсечку и таМ дергаеться от 6 до 6.5 тысяч нажимаю на тормоз торможу.

повторяю эксперимент для другово варианта
газ в пол переключаюсь на R и тут странная реакция как будто даже не Н а вобше пустота машина катитсья и катиться оборты в остечке до 6.5. начинаю тормозить, плавно тормозиться как будто еду на Н, и только наверное при 5 кмч включается задняяя педача и я с юзом уношусь назад... ТЦС ИМХО на R не работает.

потовряю теперь с выключением.

еду на Д, газ в пол выключаю зажигание, гур явно стал хуже работать вакумник работает вобшем остановиться можно.
пробовать тоже самое на Н стремнно так как там вакумник и гур точно работать не будут вернее вапкумник один раз то сработает а дальше?.

**hammy** » 09 ноя 2009, 21:04

GD2243
машинку не жалко ? переключение на R на ходу думаю коробке не понравилось...

**Опоссум** » 09 ноя 2009, 21:13

GD2243
Зачем всё это? Сравнить? :think:

**GD2243** » 09 ноя 2009, 21:14

Всё кроме выключения зажигания я проверил еше буквально в первый день владения было интересно какие зашитные механизмы есть .

Коробка знает куда сейчас машина катиться,и это понимает и не включает заднюю до почти полной остановки.

думаю самое страшное что я сделал это катание на выключеном.

всё остальное железная логика отрабатывает.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Опоссум
ну вот не могу я жить без экспериментов..

например при инсталяции этого драйвера надо ребутнутсья а что будет если не ребутнутсья и еше чтонить поставить?? упс хорошо что я бекап сделал а то винда скопытилась.

также и во всем

например что будет если остудить салон ниже 0 и увеличить влажность вклбючитсья ли кондей? оказываетсья нет.
он сначало прогрется а потом включиться и только если уличная Т больше -7 вроде...
ручки шаловливые всё изучаю методом тыка)

**Опоссум** » 09 ноя 2009, 21:20

GD2243 писал(а):Всё кроме выключения зажигания я проверил ... не включает заднюю до почти полной остановки.

думаю самое страшное что я сделал это катание на выключеном..

Нет, братишка, :z)