Забавные технологии кузовного ремонта :) (фото)

[KлIмAвто]

Приехал к нам в кузовной цех Фольксваген Гольф Плюс 07 г.в. на ремонт задней правой дверки.
Задачка была подправить заднюю правую дверь, крыло и бампер.
Я сильно удивился увидев такую картину на следующий день



Оказывается товарищи немцы используют знакомую технологию от АВТОВАЗа, когда дверь целиком не меняют, а меняют только её наружнюю панель.
Отличие от советской технологии только одно — панель прикручивается болтами, а не приваривается сваркой.





Дверь в сборе (с торца видны те самые болты)


Внешняя панель двери

[TrushIN]

Так эти болты потом закрываются какой декорацией или на них всю жизнь любуешься?

[KлIмAвто]

TrushIN,

Нет , закрывается декоративной накладкой конечно же

Жадные…

[KлIмAвто]

Александр Т.,

Арматурщик, который собирал и разбирал эту дверь ругался страаааашными словами

Лучше б я десяток обычных перебрал!!!!

[VULPI]

Арматурщик, который собирал и разбирал эту дверь ругался страаааашными словами

Намек понят

[КАТАЛА]

а мне нравятся

прошу простить, что поднимаю тему- просто работаю на ВАГовском сервисе. Если дверь просто покрасить- то сия технология прикольная,не надо арматурить дверь, а вот когда идет замена этой панели (пенки по нашему)- то тут немного всё печальнее- направляющие приходят отдельно, соответсвенно пенку к направляющим надо еще и приклеить (обычно на стекольный клей) и чтобы еще все зазоры совпали. где-то на 20ой пенке я это научился делать хорошо но сейчас они (фольксваген) снова отошли от этой технологии и просто поставляют обычные двери.

[KлIмAвто]

Dimasfen,

ДА мы только "за" инфа подобная всегда интересна и полезна для развития