Геометрия кузова

Планирую на днях отдать свой пепелац после небольшого ДТП, о котором писал уже в юридической ветке. Есть несколько вопросов к спецам по кузовному ремонту. Понятно, что ставить диагноз по Интернету — дело неблагодарное, но вопрос один и довольно простой: может ли быть нарушена геометрия кузова, если при лобовом ударе пластиковый усилитель бампера даже не деформировался?

Сценарий ДТП: зацепил "летуна" на красный свет, стартуя со светофора (он двигался справа налево). У меня скорость была километров 30, у него может быть 80. Удар был небольшой и пришёлся аккурат в его двери. Итог такой: пластик зацепился номером за одну из дверей, и обшивку бампера разорвало на две части (одна осталась на кузове), абсорбер тоже в хлам, за бампером утянуло фару ближнего света и немного выгнуло крыло.

Внимание: пластиковый усилитель бампера остался целым, капот тоже не деформировался (удар не дошёл до него). Могли ли при таких небольших повреждениях сложиться лонжероны? При езде особых отклонений не замечаю.

Почему возникли сомнения: в сервисе у Бадда мне указали на то, что целое крыло, к которому крепится не пострадавший кусок бампера, немного сместилось (изменились зазоры). Одна из версий — бампер крепится в том числе и к крылу, и оно сместилось из-за того, что бампер сдёрнуло с машины.

В общем, хотелось бы услышать комментарии спецов в этом вопросе. Не хочется загонять машину на стапель в том случае, если очевидно, что этих повреждений быть не может.

Не-е-е-е. Без фото не понятно. Лонжероны не целиком отвечают за ходовые качества. Достаточно двинуть кончики лонжеронов, а стаканы оставить на месте и… На ходу будет все нормально, но зазоры не поставите и может даже двигатель с подушек сорвать…
Нужно видеть.

Есть фото, снял прямо там на месте:
http://twitpic.com/3kajgo

Сорри за качество

99,99% целы ваши лонжероны. Крыло наверняка деформировано. Немного рихтовки, другой бампер и будет все норма.
Можете не заморачиваться. Не откуда там взяться повреждениям силовых конструкций.

P.S. Место какое-то знакомое…

Вадим на красной, это угол Знаменки и Гоголевского бульвара На заднем плане здание Минобороны, чуть левее выход из метро Арбатская. Я как раз с бульваров выезжал на Знаменку. Там слепой перекрёсток, нет обзора на перпендикулярное движение из-за высокого парапета.

Да, с крылом там вообще никаких делов, бампер новый и фару уже купил. Я на форумах раскопал, что у тех же Пежо 307 при малейшем ударе в усилитель лонжероны уходят на несколько см. Надеюсь, у Маджей более продуманная конструкция кузова.

Я руководствуюсь тем что вижу. С правой стороны положение капота и фары не "разбежались". То место за которое держится фара (избегаю умных слов) держится за лонжероны, а капот на петлях значительно дальше. Если бы они (лонжероны) бы двинулись, то… Посадочное место фары наверняка потребуется немного потянуть, а может крепежами фары отрегулируется, но тут я по фото сказать не могу. Крыло обязательно должно было деформироваться. Возможно без складок, но должно. Т.к. бампер крепится за него тоже. Так что рихтовки не избежать наверняка!!! А может и подкраски после рихтовки, но окраска прокатит с переходом, поэтому разницы в цвете будет практически не заметно. Нужно ставить бампер и подгонять зазоры. Потом окраска и поехали кататься

Вадим на красной, диагноз по фото практически точный! )) Крыло немного вывернуло, но без складок. Правда красить всё же придётся. Ещё придётся немного подправить панель, за которую крепится фара — немного погнулось крепление при рывке. В общем, надеюсь, на следующей неделе конь снова будет в полном обмундировании.