Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья, чем удалить остатки хрома c ручек открывания дверей?

Наждачной бумагой, после полировка с пастой.
Больше никак, особенно если хром качественный - по технологии МНХ.
На мотоцикле именно так - сдирал старый, полировал и по новому в гальваническую ванну.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Наждачку возьми с зерном 1000, в следствии снятия не такие глубокие царапины будут.
Потом полировать проще будет.

307,
Накладки под хром могут спасти отца русской демократии.

Bang писал(а):Накладки под хром

На ближайшие пару месяцев, а там усё по новой.
Вообще дверные ручки идут никелерованные, а не хромированные. Поэтому и вытираются так быстро.
Были бы покрыты хромом - фиг бы стёрлись.

Мне не надо хромировать. Вообще не люблю хром.) Хочу убрать весь этот блеск и сделать черным.

307 писал(а):Хочу убрать весь этот блеск и сделать черным.

Тогда как я сказал - наждачкой вжик, вжик.
Только учти - ручки такой элемент, который постоянно трется руками людей. Краска вытрется довольно быстро, если будет некачественной.

bake66rus, Ну это само собой!)

307, может просто зашкурить (заматерить) и покрасить

Я снимал обычным острым ножиком хром,только в перчатках.Один край поддевал,а потом дальше снимал как шелуху с луковицы.

спреем для снятия краски можно попробовать, тока аккуратней с дверьми

Danat писал(а):Я снимал обычным острым ножиком хром,только в перчатках.Один край поддевал,а потом дальше снимал как шелуху с луковицы.

Проканает, если хромировка некачественная, если МНХ, то шиш так получится. Проходили - знаем. У меня на подобные забавы по снятию старого покрытия и полировки под новое вся зима ушла (на 4-е поворотника, фара, 4-е подножки)

bake66rus писал(а):

Danat писал(а):Я снимал обычным острым ножиком хром,только в перчатках.Один край поддевал,а потом дальше снимал как шелуху с луковицы.

Проканает, если хромировка некачественная, если МНХ, то шиш так получится. Проходили - знаем. У меня на подобные забавы по снятию старого покрытия и полировки под новое вся зима ушла (на 4-е поворотника, фара, 4-е подножки)

Хромировка была качественная я снимал дня 3,потом под покраску.Радиаторная решётка от Шкоды.

Danat писал(а):Радиаторная решётка от Шкоды.

Интересно - решётка пластиковая или металлическая?
Если металл, то какой?

bake66rus писал(а):

Danat писал(а):Радиаторная решётка от Шкоды.

Интересно - решётка пластиковая или металлическая?
Если металл, то какой?

Пластиковая,была-бы металлическая проще было-бы.

Danat писал(а):Пластиковая,была-бы металлическая проще было-бы.

Ребяты-ы, вы меня как не слышите!!!
Нормальный качественный хром наносится в ванне и хром при этом расплавленный.
Все ваши властиковые решётки и прочие приблуды - покрашены краской под хром.
И ни хрена это не настоящий хром.
Фиг вы так просто сдерёте настоящий хром.
Есть ещё способ сначала на поверхность наносят спец. грунтовку, затем наносят хром, но расстворённый в каком-то расстворе (весь процес протекает без всяких плавлени и нагревов). Этим способом можно покрыть и пластик.Так вот покрытие получается тоже якобы под хром, но тоже по крепкости лажа полная - тоже на себе испытано.
Я уже год как ищу, где делают настоящую хромировку и никак не найду.
А весь этот "хром на плстике" это псевдо-хром.

Хром можно снять двумя путями:
1. Электрохимический (мало гемороя но нужно как минимум гальванический цех)
2. Механический (Большой геморой и много-много наждачкки)

посоветую попробывать химический раствор для удаления старой краски (ржавчины)...жуткая штука...в свое время все пальцы себе кончал, зато табличка была как новенькая

bake66rus писал(а):Ребяты-ы, вы меня как не слышите!!!
Нормальный качественный хром наносится в ванне и хром при этом расплавленный.
Все ваши властиковые решётки и прочие приблуды - покрашены краской под хром.
И ни хрена это не настоящий хром.
Фиг вы так просто сдерёте настоящий хром.
Есть ещё способ сначала на поверхность наносят спец. грунтовку, затем наносят хром, но расстворённый в каком-то расстворе (весь процес протекает без всяких плавлени и нагревов). Этим способом можно покрыть и пластик.Так вот покрытие получается тоже якобы под хром, но тоже по крепкости лажа полная - тоже на себе испытано.
Я уже год как ищу, где делают настоящую хромировку и никак не найду.
А весь этот "хром на плстике" это псевдо-хром.

Всё это хорошо,но вопрос был задан конкретный и ответы пишут конкретные,что-нибудь точно поможет.А ты сомневаешся,что с металла проще хром содрать чем с пластика,при этом не повредив деталь?

Danat, с металла, да ещё после МНХ гальваники, вообще Ж
С пластика псевдо-хром запросто, снимается как обычная краска.
Автор же не написал, что за ручки и что за хром - настоящий или покрытие под хром.
Ну или я недопёр

Danat писал(а):при этом не повредив деталь?

Деталь в любом случае будет в царапинах, но можно взять более мелкую наждачку, тогда дело пойдёт чуть медленнее, но в итоге деталь будет проше отполировать - царапины будут не такие глубокие, как при использовании крупной наждачки.
Всё описанное из собственного опыта и кучи потраченного времени.

bake66rus писал(а):Danat, с металла, да ещё после МНХ гальваники, вообще Ж
С пластика псевдо-хром запросто, снимается как обычная краска.
Автор же не написал, что за ручки и что за хром - настоящий или покрытие под хром.
Ну или я недопёр

Danat писал(а):при этом не повредив деталь?

Деталь в любом случае будет в царапинах, но можно взять более мелкую наждачку, тогда дело пойдёт чуть медленнее, но в итоге деталь будет проше отполировать - царапины будут не такие глубокие, как при использовании крупной наждачки.
Всё описанное из собственного опыта и кучи потраченного времени.