Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста технологию покраски нового крыла(серого цвета) баллончиком,специально приготовленным на заказ,отдал 600р.за баллон и 150р за лак. Может кто ссылку даст с чего начать.Заранее спасибо.

parallel_67, А камера у тебя есть? Хотя при такой жаре это непринципиально. Самому красить - это жесть конечно. Но раз сам взялся исключи главного врага - пыль.

камеры нет, про пыль понял,спасибо за совет!!

parallel_67, и лучше не балон, а компрессор + пульверизатор, так хотя бы брызг капель избежишь в отличии от баллона который плюет на раз во все стороны, не такая уж заоблачная цена вопроса

спасибо ! компрессор + пульверизатор - качественней будет,чем с баллончика.

Слабо представляю как из баллончика можно качественно покрасить, но хозяин-барин.
1.Проходите базой (не лаком) все боковые поверхности
2.Начинаете класть на лицо. Кладете равномерными движениями слева-направо (или сверху вниз) полосами. Никаких подпшиков и остановок на проходе (именно в этот момент плюнет) постепенно покрывая всю поверхность.
Допустим начали сверху (баллон водим в горизонтальной плоскости) постепенно спускаясь вниз. Если заметили что где-то не прокрасили закройте это вторым слоем, но не перескакивайте. Не старайтесь перекрыть сразу. Первый слой "легкий", чтобы работал как клей для следующих, но не был шершавый, т.к. это потом почти не перекрываемо.
3.Чуть подождали, видите, что чуть начинает матоваться- второй слой. Затем можно третий-четвертый-десятый, сколько есть краски и какого результата хотите достичь. С красными цветами может быть засада. Их чем больше-тем краснеее получается, нужно контролировать.
4.Стала матовая база, начинаете класть лак по той-же технологии.
5.После того, как покрыли лаком немного ждем, не греем (если собрались) иначе потечет.

Даже если потек лак, не так страшно, бумага 1500 и 2000 +паста спасет однозначно.
Если есть пыль, лечится таким-же образом. Главное, чтобы пыль не легла под базу иначе при полировке можно получить точки открытого грунта, за этим следите тщательней. Пыль в лак не так страшно, но тоже не желательно.

Если будете красить в неприспособленном помещении, закрепите какую-нибудь поверхность немного в стороне от окрашиваемой детали так, чтобы при окраске в крыле вы видели ее отражение. Поможет контролировать прокрас и кол-во лака. Как только началось "читаться"-хорош. Но помните, что лак может растекаться с запозданием, не перелейте!

В общих чертах где-то так.
С уважением, Вадим (временно исполняющий обязанности Анны)

parallel_67
А ты уверен, что в цвет попадешь? Да и пыль в бытовых условиях исключить практически нереально.

Анна на красной писал(а):Слабо представляю как из баллончика можно качественно покрасить, но хозяин-барин.

Совершенно согласен, что НИКАК. Полная профанация. Всё, что описал Вадим касается нормального пульверизатора, который можно подключить к кислородному баллону.

parallel_67.Максим! Не эксперементируй! Крыло целиком -это не маленькая царапка,не имея навыков,в идеале не получиться! Найди малярку (с камерой ). Думаю цена вопроса не столь-уж велика!!!

Гошик писал(а):Думаю цена вопроса не столь-уж велика!!!

от 5000 ...

VDV писал(а):от 5000 ...

Это чо? серъезно? Ну и цена! Мне бампер (ободрали старую краску,зашпаклевали,загрунтовали и покрасили) за 2 рубля сделали

Гошик, За 2 в Тюменской обл., а в Москве и Питере от 5!

Анна на красной,
Забыли только, что для начала поверхность матуют суперфайном, а затем наносят грунт "по мокрому" (для новых деталей) а уж дальше базой сразу. Да и о паузах для сушки между слоями не упомянули.

Думаю следующая тема будет "Как в домашних условиях удалить себе аппендицит"
Нож нашел и наточил, зеркало поставил.....што делать дальше?????

Наверно это не правильно, но за долгую жизнь выработалась привычка отвечать на поставленный вопрос. А вопрос звучал как покрасить и про ПОДГОТОВИТЬ разговора не было. Но раз уж

КЛИМАВТО писал(а):Анна на красной,
Забыли только, что для начала поверхность матуют суперфайном, а затем наносят грунт "по мокрому" (для новых деталей) а уж дальше базой сразу. Да и о паузах для сушки между слоями не упомянули.

Суперфайн... Скотчбрайтом тоже неплохо получится, да и по старинке шкурочкой можно. Человек же не на сервисе.
Грунт по мокрому- супер. Очень сокращает время окраски. Но и обычным грунтом с наполнителем и шлифовкой можно.
Ждать просушки? Да неприятно, но не смертельно.

КЛИМАВТО писал(а):Анна на красной,
Да и о паузах для сушки между слоями не упомянули.

Ну как же: ...начинает матоваться- второй слой...

Люди живут в разных регионах. Для некоторых заплата 10000 рублей это мечта. А про аппендицит... Уже почти так и происходит, только врачам еще денег отнести нужно, чтобы позволили..
Вадим

Анна на красной,
Да я не в упрек ни разу. Просто ситуация меня забавляет все больше и больше.
Рассказывать человеку,который из баллончика собирается красить машину технологию окраски да еще использовать специфические термины это жесть
Каждый должен заниматься свои делом. Не умеешь - не лезь, нет денег - заработай. А жалеть лоботрясов, которые сидят в регионах и работают за пять тыщщ......эээээ...ну это вообще другая тема.

я видел как мужик красил во дворе капот фелиции из балончика-реально ЖЕСТЬ. графити

КЛИМАВТО писал(а):А жалеть лоботрясов, которые сидят в регионах и работают за пять тыщщ......эээээ...ну это вообще другая тема.

правда в том, что в регионах многие реально ТРУДЯТСЯ за 5тыр, даже знаю такую, кто за 3500р - теща, её проблемма что не хочет в ларек податься за 7руб, да и жилки коммерческой в ней нет, чтоб рынок покорять.

А вообще человек просто совета попросил, а вы его лицом в грязь.

КЛИМАВТО писал(а):Каждый должен заниматься свои делом.

А если очень охота самому? Не в качестве экономии, и не в результате, а просто самому интересно и есть свободное от РАБОТЫ время. Как тема в принципе и называется.

А по существу темы: сам в в 2001г красил ВАЗ-2108: хорошо машинку подготовил(снимал старую краску, т.к. полезла и неделю натирал наждачечкой). Красил пульвером , в 4-00 (ветра нет, дело было летом в студенческие каникулы) хорошо обезжирил всю машинку и снятые части, смочил водой площадь возле машины (чтоб пыль не поднимать), выкатил и потихонечку - потихонечку. Вечером в 22-00 еще слоик красочки. Через сутки такую же тему провел с лаком.
Всего ушло 3,5л краски и 3,5л лака. Из косяков: всплыл один недоподготовленный участок и на свеже покрашенный капот сел комарик, и я по-дури начал его доставать, итог - перекраска.
Два года потом ездил, краска не слезла, не вздулась, не поплыла.
Я перед всей этой канителью приехал в сервис, где мастер озвучил цену в 35тыр - и это цена РЕГИОНА! В тот момент, она мне была не по карману, да и 8-ка 87гв столько не стоила. В итоге - 10 дней геммора и экономия 30тыр.
Но в итоге я был счастлив.
Если красить из балончика, то желательно использовать не до конца, т.к. может начать "плюваться"

LStation писал(а):я видел как мужик красил во дворе капот фелиции из балончика-реально ЖЕСТЬ. графити

У меня сосед по гаражу красит свою ВАЗ-2104 валиком перед каждым техосмотром- нормально смотрится.

Спасибо за подробное описание технологии!