Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак.
Прежде всего был закуплен материал для проведения шумоизоляционных работ: 20 листов вибропласта (30 кг коробочка), ориентировочный размер 1.50 на 60 см и 5 листов изолона (сплэна).
Работы начались в субботу в 11:30 утра.
Начал с крышки багажника
Значить такс, скучиваем винтик из ручки (он внутри) и 4 самореза - остальное все пластиковые пистоны, которые теряют свое св-во держать прально обшивку после первого демонтажа обшивки. Так что покупаем кат. номер 8659028000 12-14 штук.
Внутри соответственно одно голое железо. По возможности проклеиваем все и вся вибропластом а сверху все залепливаем сплэном или изолоном, при этом держим в руках молярный валик, которым все приглаживаем постоянно. Куски кладем не рядышком, а накрывая соседа где-то по 10 мм.
вот так без предварительного обрезания материала, чтобы выглядело кулюторно оно будет выглядеть. Главное, не забываем не заклеивать все отверстия под пистоны и саморезы.
Следующий этап - багажник.
Как и все остальное - одно железо.
При демонтаже постадал указательный палец

, т.к. кроме 6 саморезов все держится на "супер" пистонах, ибо супер острые шляпки, когда тянешь его - режет кожу как горячий нож - масло.
При все при этом - они сделаны по принцыпу крючков, в том смысле что при вытаскивании, зазубрины, что удерживают пистон в кузове ломаются, а года особо бесит, отлетают шляпки. Так что результат - 2 без шляпки, 3 без половины зазубрин. 1491405000 берем штуки 4 чтобы на всякий случай.
Проклеиваем все сначала вибропластом
а потом все это удовольствие сверху кладем приятный слой изолона, а главное работать валиком.
Нюанс 1: Все крепежные отверстия рекомендую пометить спичкой или чем нить еще, ибо они в любом случае 2-3 потеряются.
2: запаска теперь поднимается на 8-12 мм вверх
3: домкрат, кто ни разу не снимал - снимается с помощью отвертки и :cens:

матери!

все крепим на место - КАРАШО.
Двери.
Задние.
Все начинается сначал.
Разбирается дверь просто:
2 самореза сбоку, закрыты заглушками, 1 под рез ковриком в ручке двери, 1 за заглушкой где дверьоткрывается, 1 с другого бока.
Затем все удовольствие немного насебя и вверх. Незабываем про отсоединение проводов стеклоподъемника.
Вибропласт внутрь как можно больше захватить железа (аккуратнее, руки режутся и вибропластом и железом двери), затем кладем внутрь шумаизоляцию, а потом все удовольствие закрываем опять вибро.
Передние двери тоже самое, только снизу еще 2 самореза, и на один больше где петля. Колонки стоят (в самой полной версии) JBL-Infinity. Без слез не взгялешь, даж диффузор из картона. Снимать - обязательно, за ними - голое железо.

Итого: Работы велись: Суббота с 11:30 до 20:00 (без перерыва)
Воскресенье с 11:00 до 16:00
На капот, потолок, пол, мотор отсек - сил не хватило.

Эффект - ЕСТЬ. На 140 можно спокойно разговаривать, сзади стало гораздо тише. "Музыка" начала "играть"....
Не жалею потраченнх денег, кстати 5000 р. с доставкой до работы.
Осталось 2 листа изолона и 8 листов вибропласта - сделано - 4 двери, богажник и крышка богажника.
:pst:

а что разве без этого нельзя разговаривать не повышая голос при 140?
Где асфальт гладкий, например по дороге в Домодедово, вполне можно.Только ветер слышен как будто на планере летишь.Двигатель 3000 об.

Колонки стоят (в самой полной версии) JBL-Infinity. Без слез не взгялешь, даж диффузор из картона.

- А из чего они сделаны должны быть из золота или из галимой жести))

Ты видел хоть раз концертную акустику чтоб там дифузор был не из картона, а точнее сказать из стекло волоконного материала. - Это не просто картон)))

и на 140 и на 180 - разговаривать можно легко - даже по разбитому МКАДУ)))

Мадж этож не S - класс. что вы хотели за такие деньги?

Ну ну зачем так

Можно то оно можно, но теперь гараздо тише

Anteus писал(а): А из чего они сделаны должны быть из золота или из галимой жести))

Само сабой не из жести, это я знаю

Что не S класс - да, но приятнее стало - факт. Я же не шкалю его, ибо сам на нем езжу :pst:

MAG_EXV6 писал(а):Где асфальт гладкий, например по дороге в Домодедово, вполне можно.Только ветер слышен как будто на планере летишь.Двигатель 3000 об.

А сколь таких дорог в Москве???

Не очень много, по этому проведенная работа - есть улучшение.

Ну выиграл 1-2 ДБ, поздравляю!

Шумоизоляция в чудо автомобиль Magentis

А в чем чудо маджентиса?

vorlik, да не плохо, я тоже "мутил" с шумкой но правда на ваз2120, минивэн такой, так я его полностью обклеивал вибропластом,и сплэном, выносил полнустью салон, реально помогло, так что штука полезная, сейчас думаю такоеже сделать и на Соренто, но толькоо не так глобально

и при работе полезно использовать строительный фен при наклеивании вибропласта, лучьше принимает форму.

я слышал,что мажентисы славятся своей шумоизоляцией...У меня в кларусе на 130-140 не шумно,машин,с которыми разъезжаюсь на трассе почти не слышно - не то что на наших авто

Alastor писал(а):я слышал,что мажентисы славятся своей шумоизоляцией...У меня в кларусе на 130-140 не шумно,машин,с которыми разъезжаюсь на трассе почти не слышно - не то что на наших авто

Да, ride quality и тишина например намного лучше чем в Соренто но чуть чуть хуже камри(старой) вроде, в основном из-за покрышек.

Едешь и отдыхаешь.

Может не сильно задецибелил, зато думаю удовольствие от процесса получил

[quote="vorlik"]3: [color=black]домкрат, кто ни разу не снимал - снимается с помощью отвертки и :cens:

матери!
было дело - думал :think:

надо просто покрутить на домкрате штучку с дырочкой и он сам отпадает

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Кстати, фотки класс :pst:

че за мобила?

vorlik писал(а):Что не S класс - да, но приятнее стало - факт. Я же не шкалю его, ибо сам на нем езжу проведенная работа - есть улучшение.

Да ты не подумай я не наезжаю. Яж тоже юзаю сей девайс и полностью доволен.
просто контраст после моей старенькой ВАЗ2106 :pst:

сам понимаешь - колосальный)))

MAG_EXV6
2 дБ это считай снижение общего шума в полтора раза - грубо.
Так что не зря vorlik делал шумку.
Я себе на Мондео тоже шумку дополнительно ставил... результат на машине еще приятнее стало ездить.

OzimnadiuS
С тобой полностью согласен! Тем более если делается самостоятельно да еще с фотками!

OzimnadiuS
Avella-77
Во-во 3дБ двукратная разница в громкости

Shpuntic
Я пр Дб вроде ничего не написал! :think:

А

Avella-77 писал(а):С тобой полностью согласен!

тоже не писал. А выше как-раз про дБ OzimnadiuSнаписал. :oops:

MAG_EXV6 писал(а):А в чем чудо маджентиса?

А просто чудо и все

, без каких либо...

Добавлено спустя 59 секунд:

Alastor писал(а):я слышал,что мажентисы славятся своей шумоизоляцией...

Посмотри фото, сразу все будет понятно

Голое железо и все...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

one_man_show писал(а):Может не сильно задецибелил, зато думаю удовольствие от процесса получил

ОДНАЗНАЧНО - ФАКТ! :pst:

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

sasha писал(а):Кстати, фотки класс че за мобила?

SonyEricson Z800

Anteus писал(а):Да ты не подумай я не наезжаю. Яж тоже юзаю сей девайс и полностью доволен.
просто контраст после моей старенькой ВАЗ2106 сам понимаешь - колосальный)))

_________________

Просто у меня до этого был VW Passat 1.8T 2002 года, в связи с этим сам понимаешь, чувствуется большая разница

После проведенных работ - уже стало гораздо приятнее :pst:

OzimnadiuS, Avella-77 спасибо, приятно слышать. Фотки специально делал, чтобы вывесить и показать всем, кто до этого еще не добрался, и развеять слух о хорошей шумоизоляции маджика.

Шумоизоляция средняя для данного класса D авто.
По комфорту движения на среднем или чуть выше уровне премиум D(E) класса.

Shpuntic
Если я написал "С тобой полностью согласен!" то это не имеет отношение ко всему посту и его жизни вне поста. Ты утверждаешь что шумоизоляция не имеет смысла, у меня другое мнение

А вы стекла то на маджентисе подробно рассматривали?Тонюсенькие.
Вот вам и ши.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Шумоизоляция в чудо автомобиль Magentis.

Шумоизоляция в чудо автомобиль Magentis.

Re: Шумоизоляция в чудо автомобиль Magentis.