Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго Вам, ситуация такая, дедушка на МКАДе заснул и въехал мне в бочину.Повреждения; бампер передний клеить, красить:Крыло переднее левое замена и покраска:Капот ремонт,покраска:Дверь задняя левая ремонт,покраска:Заднее левое крыло:либо ремонт,покраска либо замена и покраска. Машина kia shuma 1.

Вопрос:что лучше заменить заднее крыло путем срезания и вставки на сварку, либо рихтовать и шпаклевать. Ездил по сервисам мнения неоднозначны,одни говорят,что если менять и вваривать метал начинает *гнить* в местах применения сварки, а если шпаклевать,она не долговечна и осыпется рано или поздно.

Мне интересно узнать мнения специалиста все за и против.Потому куда заежал там спецов не видел они лишбы взять ценой говорят что шпаклевать,а другие объясняют, что лень им шпаклевать они быстрее поменяют.


И извиняюсь если эта тема уже присутствует,юзал не нашол.

pronic писал(а):что лучше заменить заднее крыло путем срезания и вставки на сварку, либо рихтовать и шпаклевать.

Ну есле разрывов нет, то лучше хорошенько выправить, чтобы слой шпаклевки был минимален.
Сейчас шпаклевка тверже и долговечнее металла - вся машина сгниет, а шпаклевка ржавчину держать будет.
"Вваривать" говорят те, кто не умеет хорошо делать.
Это все при условии, что будут соблюдаться рекомендации производителя и будет не нарушаться технологический процесс - шпаклевка будет свежая, разводится дистилированной водой (да-да они сейчас на водной основе), краска и растворитель и отвердитель одной фирмы ну и т.п.

фотку бы увидеть. А так конечно лучше вытянуть, шпаклевочкой выровнять и будет как новая. Насчет шпаклевок Демон прав.

-=+DeMoN+=- писал(а):Это все при условии, что будут соблюдаться рекомендации производителя и будет не нарушаться технологический процесс - шпаклевка будет свежая, разводится дистилированной водой (да-да они сейчас на водной основе), краска и растворитель и отвердитель одной фирмы ну и т.п.

Тоже согласен, лучше отремонтировать. Если сделают качественно, после шпатлевки грунт не забудут положить и грамотно выведут (уберут полосы и риски), то в принципе авто конструктором считаться не должно

Согласен с форумчанами
Если собираешься клеить бампер, могу посоветовать мастерскую (сам там делал, и не раз), остался доволен.

Аноним писал(а):Согласен с форумчанами Если собираешься клеить бампер, могу посоветовать мастерскую (сам там делал, и не раз), остался доволен.

Мне подскажите где клеиилии дорого ли?

pronic писал(а):вваривать метал начинает *гнить* в местах применения сварки,

Пару лет проездишь, а потом может и начнет, она же не вечная... Если есть деталь на руках,- то можно и заменить ее, если возможно выправить и зашпаклевать - можно и зашпаклевать.
Покраску сделаю в своем техцентре по 5 тыс за деталь с подбором краски, заклеить(склеить) бампер и шпаклевать-договоримся, ценник демократичный, клуб без очереди проходит. Звони, если чё...

То Head171
Отписал в личку ссылку на сайт
Будешь там клеить или нет - дело твое. Имей ввиду, что если где-то в другом месте предложат склеить бампер, армировав изнутри куском стеклоизоляции - это полная х ня. Выбирай контору, которая будет тебе клеит специальными клеями и дающая гарантии на свои работы.

Мне еще интересны разнообразие цен на жестянку,мне считали разные конторы от 35 до 60 рублей, при том чем дряхлей сервис тем дороже, и у все пользуются одними и теми же материалами.К примеру у глубоко уважаемого дяди Бада вышел человек горной внешности долго думая объявил ремонт в 55 рублей из них я только понял что 25 только покраска,а остальные тридцать за что? Где объявили 35 там мне все подробно описали что по чем.Некоторые сервисы занимаются выманиванием денег(возле метро волгоградский проспект) в сервисе стоят авто все в вековой пыли,рабочих я там не увидел,разговаривал с типо начальником он не обоснуя цен выкатил 60,и сказал что здесь работы на все 80 а то и 100.Я так понял что отдал авто на ремонт за 60 после ремонта еще плюс 20-40рублей запросят.
Сейчас все еще в поиске может кто и посоветует где можно было отрехтоваться и покрасится.

ха-ха.
разница между боди, карсистем и например, сиккенсом становится видна через полгода.
ЗЫ - по поводу горной внешности - самый "чурковатый" у нас - это Саня Пак, но он - кореец