Клуб владельцев корейских автомобилей

Есть возможность не покупая кенгурятник,сделать его самому! Трубогиб и прочие агрегаты есть.Вопрос в следующем-где можно найти (посмотреть,скачать) чертеж по изготовлению данного элемента? Может кто сталкивался? Ставить буду не на Рио а на Ниву Спасибо!

А ты в курсе, что кенгурятники запретили? В связи с введением в действие нового техрегламента "О безопасности колесных транспортных средств" на переднюю часть автомобиля разрешаются только защитные решетки для фар, весом не более 500 грамм. Проблемы с ГИБДД теперь обеспечены.

собрал сам кенгурятник на киа-спортаж 2003 года,сколько раз останавливали ,про кенгурин даже не спрашивали.Собрал без чертежей,на глаз,поставил туда птф.

chuzoy писал(а):собрал сам кенгурятник на киа-спортаж 2003 года,сколько раз останавливали ,про кенгурин даже не спрашивали.Собрал без чертежей,на глаз,поставил туда птф.

Так все еще впереди. Около недели назад правительство утвердило в окончательном виде новый техрегламент, в течении месяца он будет принят постановлением правительства. Вот тогда и начнутся проблемы. Пока запрета нет (я немного не правильно выразился), но в ближайшее время он будет. Может не стоит заморачиваться? Это уже обсуждалось: Тема: (Новости) Правительство одобрило техрегламент

Anton1972 писал(а):А ты в курсе, что кенгурятники запретили? В связи с введением в действие нового техрегламента "О безопасности колесных транспортных средств" на переднюю часть автомобиля разрешаются только защитные решетки для фар, весом не более 500 грамм. Проблемы с ГИБДД теперь обеспечены.

Антон! Да у нас много чего запрещено,но это ведь не повод... Машина будет лазить по жесткому бездорожью и защита ставится не для понтов,а для дела.А спорные вопросы с гибонами ты сам знаешь как решаются...

Kiaвод писал(а):А спорные вопросы с гибонами ты сам знаешь как решаются...

Kiaвод писал(а):Да у нас много чего запрещено,но это ведь не повод...

Бедный пешеходы, не дай Бог конечно же...

VladPowers писал(а):Бедный пешеходы, не дай Бог конечно же...

+ 100
Абсолютно согласен. Основная причина того, что их запрещают - при столкновении с телом (не дай Бог, конечно, тьфу-тьфу три раза) у штатного бампера есть сминаемая зона, он мягче и травмы гораздо меньше, чем если приложить вот этой штукенцией. Лично я не сторонник.

Пишу еще раз:машина будет ездить через пашню,рощу и прочие "прелести" на пасеку.Дороги там НЕТ,т.к. по ней в любое время года гоняет трехмостовый Урал с военными (у них там какая то будка в лесу) и дороги не ВООБЩЕ Колею тоже не трудно представить.Пешеходов там нет и не будет,ну разве только Федя Конюхов забредет Машина покупалась исключительно для такой эксплуатации.В городе я на най не езжу.

Kiaвод писал(а):В городе я на най не езжу.

а нафига тогда чертежи? Труба потолще да конструктив покрепче.

VladPowers писал(а):

Kiaвод писал(а):В городе я на най не езжу.

а нафига тогда чертежи? Труба потолще да конструктив покрепче.

Теперь то понятно,просто думал может кто-то сталкивался с подобным вопросом ? А тема превратилась в нравоучения на тему : что такое хорошо и что такое плохо.

Kiaвод писал(а):А тема превратилась в нравоучения на тему : что такое хорошо и что такое плохо.

Ну, извини

Anton1972 писал(а):

Kiaвод писал(а):А тема превратилась в нравоучения на тему : что такое хорошо и что такое плохо.

Ну, извини

Ничего страшного,я не обидчивый