Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите где грамотно могут почистить и оттестировав заправить кондей..
И ещё как самому определить работоспособность..??

Вот что написано про мой Мадж в руководстве по ремонту и эксплуатации в разделе "Система кондиционирования" - "Проверка эксплуатационных характеристик":

1. Установите манометр на магистраль.
2. Запустите двигатель, оставьте работать на частоте вращения коленчатого вала 2000 мин –1 и установите режим максимального охлаждения при высокой частоте вращения вентилятора.
3. Откройте все окна или двери.
4. Установите сухой термометр в решетку подачи воздуха в салон автомобиля.
5. Установите влажный и сухой термометры как можно ближе к входному отверстию блока охлаждения.
6. Проверьте, что давление, показываемое манометром, находится в пределах 1,373–1,575 кПа. Если давление слишком высокое, налейте воду на конденсатор. Если давление слишком низкое, закройте переднюю сторону конденсатора.
7. Проверьте, что температура воздуха в решетке подачи воздуха в салон автомобиля находится в пределах 25–35°C.
8. По графику (см.вложенный файл) вычислите относительную влажность воздуха, сравнивая температуру влажного и сухого термометров.
9. Измерьте температуру в решетке подачи воздуха в салон автомобиля и вычислите разность между сухим термометром и термометром в решетке подачи воздуха.
10. Проверьте, что если пересечение относительной влажности и разницы температур находятся в пределах допуска, значит, система кондиционирования воздуха работает нормально.

... Про проверки каждого из узлов тоже довольно подробно расписано, но опять-таки для Маджа и с использованием специального оборудования. Если надо - могу попробовать намылить или выложить куда-нибудь на файлообменник. Или скачай сам из Инета. Предупреждаю сразу - размер всего электронного руководства - 184 Мб.

А попроще мона..

Холодом дует - значит работает

Недует холодным... а что именно неработает

Предположений масса.
Зависит от модели авто.
На ХЕНДЭ , если количество хладогена снижено до 60% кондей просто НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.

Если включился и не дует, то дорога на ДИАГНОСТИКУ И ЗАПРАВКУ.

Причины: ( одни из... )
Состарились прокладки - ушел фрион, протерлась трубка - характерное явление при установке неких допов лохами - типа газового оборудования, и прочего.., сломался втягивающий пятак на насосе кондея.... причин реально много...
Надо идти от простого к сложному.

Придётся к мастерам ехать....

сто пудов заправляй фрион. его слишком мало, средняя цена заправки 600 руб

У тебя компрессор включается? щелчок есть при включение кнопки? Я свой кондей заправлял в аларме на выборгской набережной. Стоит копейки, с меня взяли 1100р. Еще могу посоветовать парня у себя в гаражах.
Он очень дешево берет. Гараж находиться на старой деревни. Улица оптиков. Меня он заправить не смог, так как у меня одноконтурная система. И клапан только один. А у тебя их два он тебя без проблем заправит.

А сколько денех??

Честно не знаю он по граммам берет и при этом можно поторговаться .

Кстати помоему у меня тоже один клапан...

Не на корейцах их 2.

А ты глянь чё у меня за кореец!!

Буду проезжать, запишу телефон парня.

Добавлено спустя 31 секунду:
Да говорю тебе 2 .

Доброходов писал(а):Придётся к мастерам ехать....

могу дать телефончик мастера

на неделе ко мне приезжал диагностировал утечку, показал трубку, которая протерлась теперь вот думаю куда ехать заваривать или менять

заправка полностью кондера стоит 1500 максимум на мою машину например, с выездом специалиста...

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
диагностика обошлась мне в 350 рублей

Да я и сам доехать могу!! Мне бы тока подешевше!!! Семейный фин кризис!!

На оптиков приезжай

а чего на оптиков? мне тож актуально пока лето не вернулось трабл надо решить

fluffy писал(а):а чего на оптиков? мне тож актуально пока лето не вернулось трабл надо решить

Поехали вместе??