Клуб владельцев корейских автомобилей

хочу поставить дефлекторы на все 4 стекла и мухобойку

вопрос дня:
а как они крепятся?
на двусторонний скотч? следы ведь остануться от него.......

а мухобойка?
на шурупы?
капот дырявить?
или на держалки?
а лкп не поцарапается?


заранее спасибо за вправление мне мозгов

Дефлекторы окон, крепятся на скотче, следы не останутся если дефлектора не отдирать .
Дефлектор капота крепится на пластиковые "держалки", при этом капот не дырявится и не царапаеца, если конечно руки от куда надо растут .

Ольга!

А может погодить?
Это жд не Жигули.
Спектру можно и без колхоз-тюнинга эксплуатировать....

а дефлекторы тока такие на скотче есть?
не хочу портить машинку
потом замучаюсь отмывать этот клей


вчера поняла что дефлекторы это гуд, ибо вода не попадает
а вчера то при сильном снегопаде они были бы очень кстати!

насчет мухобойника дико в сомнениях.....
ибо почти все советуют
а мне он внешне не нравится!

muraveika писал(а):вчера поняла что дефлекторы это гуд, ибо вода не попадает

Если не брать в расчет сокращения зоны обзора в районе стоек лобового стекла - вещь на любителя...

На счет скотча - не переживайте - оттирается без потери качества машины...

Спросить про них можно www.kia-shop.ru
Это наше детище...

Про отбойник - не торопитесь...
Начните с дефлекторов....

muraveika писал(а):а дефлекторы тока такие на скотче есть?

Только на двустороннем скотче .

пока осматривала ваш форум уже успела наткнуться на этот магазинчик.........
как раз есть дефлеторы под цвет машинки.....
думаю подойдут



только вопрос не в тему можно?
в магазине написано: Spectra Shuma Sephia II
ээээээм.........
в чем прикол? это одно и то же, что и спектра? или есть различия?

muraveika писал(а):в чем прикол? это одно и то же, что и спектра? или есть различия?

для разных рынков (Европа, Америка, Азия и т.д.) машишки идут под разными названиями, по сути это одно и тоже.

Даже если дефлекторы потом будут не нужны их можно оторвать. Клей Мистером Мускулом отлично стирается.
А дефлектор на капот действительно стоящая вещь, ехал по мкаду и шип толи камень прямо в лобовуху летел, я его издали заметил, и когда долетел на машину, то его отвело в сторону и вверх в результате он пролетел мимо

мдя
терь сиди-гадай ))))))))

muraveika
Шпехтра нормальный авто и без мухобоя смотрится . ТЫ б резиной зимней озаботилась бы , да и скоро летней придется . А то тут на форуме про штатку летнюю на шпехтре страшные вещи писали совсем недавно видел !

ponka
зимнюю поставила вчера сразу после гаи
якохама липучка на штамповке

з.ы. не первая машина-таки

muraveika писал(а):зимнюю поставила вчера сразу после гаи
якохама липучка на штамповке

Твой навеки.
Уважаю мудрых людей.
Обожаю умных девушек.
Удачи на дороге....

Shark 3.5 писал(а):Обожаю умных девушек.

польщена!
пасиба

muraveika
Оль, если не куришь, то зачем тебе эти дефлекторы?
Лучше купи сразу дефлекторы лобового стекла, стрелками они еще называются.
Очень помогает отводить воду от боковых стекол во время непогоды.
Пишу из собственного опыта эксплуатации Спектры.

Дефлекторы - не против (хорошо для курящего, да и во время дождя отпотеться удобно). А вот намордник..... Через полгода та пыль, что под ним копится абразивом тебе краску с капота снимет.

cherva писал(а):muraveika
Оль, если не куришь, то зачем тебе эти дефлекторы?

я то не курю, а вот мама курит!

а вот насчет окошек во время дождя это дааа...

на данный момент пока решила мухобойник НЕ ставить точно!

Опоссум писал(а):Дефлекторы - не против (хорошо для курящего, да и во время дождя отпотеться удобно). А вот намордник..... Через полгода та пыль, что под ним копится абразивом тебе краску с капота снимет.

Еще не известно что лучше, пыль под дефлетором, или сколы на капоте, особенно заметно на темных машинках, лето проездил вся передняя часть в белых точечках.

Дефлекторы - очень хорошая штука. и курящим, и некурящим. отпотется - быстрее, просто свежего воздуха хлебнуть (на мкаде, конечно, вряд ли)). на скотче держаться хорошо, обзор сильно не жрут. мухобойка - нафих надо? краску, как верно отметил Опоссум, нашлифует, да и вид подгаживает.
я бы не ставил (да и себе не поставил).

ORBeeT писал(а):Даже если дефлекторы потом будут не нужны их можно оторвать. Клей Мистером Мускулом отлично стирается.
А дефлектор на капот действительно стоящая вещь, ехал по мкаду и шип толи камень прямо в лобовуху летел, я его издали заметил, и когда долетел на машину, то его отвело в сторону и вверх в результате он пролетел мимо

Не реально. Возможно, это был легкий камешек или жучок. Траектория стального шипа от потока воздуха мало измениться. Это моё личное мнение и подтвержденный опытным путем факт. Даже название этого девайса говорит о том, что тяжелее мухи это устройство отклонить не в состоянии.

НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая "МУХОБОЙКОЙ".
Предположительное назначение - защита ветрового стекла от насекомых.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2110 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси - на 10,2%.
VAZ 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.
Результаты экспертной оценки
На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, - неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха - и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и... просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож - и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!
Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.
Плюсы - сомнительные.
Минусы - некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.
На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, "мухобойка" почти не изменяет.
Диагноз: "Мухобойки" не просто бесполезны - в какой-то мере даже вредны.