Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго время суток!

Заранее оговорюсь, что аналогичные темы, очевидно, уже поднимались, но я надеюсь, что может появились новые методы борьбы...

Проблема такая:
Каждую весну провожу осмотр кузова на предмет ржавчины.
Проступила по задним аркам, задняя правая дверь, капот. Причем, в прошлом году (тоже весной) я все это хозяйство зачищал (до блеска), обрабатывал антикором и потом красил в цвет. Сегодня таже песня проступило через антикор
Может чего не правильно делал? Жидкости может есть какие-то для удаления ржавчины (не применял т.к. не знал как они дружат с пластиком и металлом)? Какой процесс вообще удаления ржи? (перекрашивать деталь из-за этого не хочу...)

Ну поганый металл - он и есть поганый металл.
обычно зачищали от рыхлой ржи, обрабатывали - и есть 2 пути -
1 - обрабатывали составом, который ржавчину УДАЛЯЕТ, -типа кислоты специальной потом нейтрализрвали, промывали. грунтовали и красили.
2 - обрабатывали ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ржавчиы в грунт., потом грунтовали. и красили.

Есть еще 3-й способ покрасить Хаммерайтом прямо на ржавчину.
у меня на ОКЕ 4 года эта краска держалась на ней переваривали дно, и я его с 2-х сторон покрасил белым хаммерайтом. Ну не я, а братья-армяне по моей просьбе. Ока была белая. Почти не заметно было

-=+DeMoN+=- писал(а):Есть еще 3-й способ покрасить Хаммерайтом прямо на ржавчину.

А тогда вопрос. Ты ее по ржавчине красил хамерайтом или дно вареное было из "чистого" железа? был на строительных форумах, говорят, что хамерайт с ржавчиной не особо борится....

Добавлено спустя 39 минут 6 секунд:
Кстати, попутно, несколько мес. назад меняли главный тормозной цилиндр. Как обычно, одно лечим другое калечим... тормазуха пролилась на вакуумный усилитель... теперь на нем отслаивается краска и ржавчина появилась
Можно усилитель чем-то хитрым покрасить т.к. зачищать его без снятия цилинтра - тупое занятие. Преобразователь ржи не съест металл (из чего ваще усилитель сделан)?

kostyanm83 писал(а):из чего ваще усилитель сделан)?

kostyanm83
Нигде не вижу, что у тебя за машина??? У меня стальной, была тоже ржа, но от тормозухи, зачистил, обеззжирил, загрунтовал и покрасил из баллончика (без снятия, покорячился конечно ) и все, даже от тормозухи не ржавеет!

kostyanm83 писал(а):Проступила по задним аркам, задняя правая дверь, капот.

Это ржавчина или уже сквозная коррозия?

ОЙ! все забываю написать че за машина

У меня Кларус 2 2001 года.
На арках просто ржавчина (дырок пока нет)

kostyanm83 писал(а):На арках просто ржавчина (дырок пока нет)

Ну 2001 год, пока может и нет, но арки это самое слабое место Кларусов. Я тоже каждую весну этим занимаюсь, но у меня похоже сквозняк и мне уже ничего не поможет А так, чистить, шкурить, красить

kostyanm83 писал(а):На арках просто ржавчина (дырок пока нет)

Думаю ты себя успокаиваешь. Судя по твоему описанию процесса их вторичного появления- они сквозные, хоть и маленькие пока

Andrej писал(а):Думаю ты себя успокаиваешь. Судя по твоему описанию процесса их вторичного появления- они сквозные, хоть и маленькие пока

ёпт! серьезно?
Я вроде шилом тыкал... пока не "протыкИвается"

Блин, всетки надеюсь это не дырки...

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Блин.. пойду ща еще потыкаю )))))))

kostyanm83 писал(а):ёпт! серьезно?
Я вроде шилом тыкал... пока не "протыкИвается"

Скорее всего так и есть, коррозия двухсторонняя, но пока не сквозная, прочностные свойства металла пока есть,но не надолго

kostyanm83 писал(а):Блин.. пойду ща еще потыкаю

Не перестарайся

kostyanm83
Рассказываю:
Проверено на двух машинах Нексия (у которой, как болезнь, гниют двери и арки) и Матиз (на ней заменен капот, дверь и крыло). Естественно заводского герметика уже нет.
Итак. Очищаем арки колес от грязи и старого (который отслаивается) антикора. Обрабатываем снаружи РастСтопом для днища и ставим пластиковые подкрылки. Изнутри обрабатываем РастСтопом для скрытых полостей. Все забыли! Потом можно раз в год-два чуть побрызгать РастСтопом для скрытых полостей.
Двери-капот можешь привести все в порядок. Т.е. покрасить по полной технологии (удалить ржавчину, преобразовать ее в грунт, покрасить). А можешь забить и оставить так. Изнутри обрабатываем РастСтопом для скрытых полостей, т.е. по всем швам, полостям и т.д.
Мыть через три-четыре дня.
Все!
Удачи. Что не ясно спрашивай.

MIY писал(а):Удачи. Что не ясно спрашивай.

Интересная технология, не понятно только вот это "... удалить ржавчину, преобразовать ее в грунт, покрасить.." я так понимаю, что раз уж я ее удалил, то преобразовывать в грунт нечего или я не прав и имелось другое?

kostyanm83 писал(а):Интересная технология, не понятно только вот это "... удалить ржавчину, преобразовать ее в грунт, покрасить.." я так понимаю, что раз уж я ее удалил, то преобразовывать в грунт нечего или я не прав и имелось другое?

Я написал естественно сокращенно
Удаляется рыхлая ржавчина, а лучше вся.
Но вот в чем проблема: на металле образуются раковины с ржавчиной, и их можно механически удалить только с нормальным металлом. Жалко, металл становится еще тоньше. Вот как раз эти очаги ржавчины и преобразуются в грунт.

Товарищ MIY как-то все поверхностно написал И прям сразу коррозия прекратилась!?

kniper писал(а):И прям сразу коррозия прекратилась!?

В чем сомнения?

MIY писал(а):В чем сомнения?

Делал по похожей технологии, малоэффективно

kniper писал(а):Делал по похожей технологии, малоэффективно

По "похожей технологии" что? Красил?
Речь об остановке коррозии с применением РастСтоп. Если об этом, то не верю что "малоэффективно"

MIY писал(а):Речь об остановке коррозии

Я об этом и говорю, все равно прет эта ржа

Это уже приговор. Надо было с новья антикорить. А так экономия приводит к дырам.
В 96 брал новую ВАЗ 06, на следующий день антикорил РАСТ Стопом днище и полости, поставил подкрылки. Проездил год, продал знакомому, тот ещё три года откатал, продал своему знакомому, который в свою очередь тоже три года отъездил. Потом её продали куда то в область. Вот так больше 7 лет машинка откаталась практически на глазах, коррозия отсутствовала, хоть и дешовый ВАЗ. А РАСТ Стоп штука классная оказалась.
Кларуса 97 года выпуска, после покупки ждала мойка днища со снятыми подкрылками. Антикорил уже Ваксойлом днище, полости, короба. Проездил больше трёх лет, никакой ржи. НО! не обработал внутри дверей низ, вот тут и начинала идти ржа. При продаже правда заметно не было.
Опируса буду обрабатывать тоже.

kniper писал(а):Я об этом и говорю, все равно прет эта ржа

Мы говорим об этом препарате:
http://www.ruststop.ru/articles/?fid=14
Если да, то не верю что "все равно прет"
Проверял лично в разных вариациях. Все это действительно работает.

dalm4 писал(а):Это уже приговор.

Согласен, а сейчас, как мертвому припарка, но борьба не прекращается каждый год

dalm4 писал(а):В 96 брал новую ВАЗ 06, на следующий день антикорил РАСТ Стопом днище и полости, поставил подкрылки.

Все правильно, так и надо было делать