Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени всем.
Интересует собственно сабж.
В моей предыдущей машинке (Passat B4), защита пластиковая была, причем оригинал-заводская (покупал отдельно).
И также хочется закрыть низ моторного отсека у Clarus. Уж больно много бяки попадает во внутрь.
Понятно, что можно заколхозить самому чего-нить. А может кто знает уже предусмотренный вариант?
Сорри если баян, но искать предварительно пытался (может плохо...)
Спасибо.

Существует ли штатная грязе-защита под отсек ДВС для Clarus?

ДА! Защита картера называется......

www.dzk.ru

Спасибо за оперативный ответ
Однако там нет для Clarus. Надо "под заказ".
Просто не так просто в Кларус защиту установить, т.к. абсолютно не предусмотрено точек крепления, более того, защиту придется делать из 2-х половинок, чтобы уж слишком низко не "провисла".
Вот поэтому и сумневаюся, насчет вообще ее существования (даже от стороннего производителя)...

Защиты картера штатной нет.
Оригинальная оластиковая грязезащита моторного отсека должна присутствовать. В штате крепится она к низу бампера, к аркам со стороны колёс, и вроде где то ещё внизу. Ещё защита стоит под крыльями. Во всём уверен, т.к. всё это снимал перед тем как антикорить.
Посмотри в элкатс.ру, там эта беда есть.

Пластиковая состоит из двух частей, по ВИН могу дать каталожники на обе части. Про защиту картера не слышал. Кстати, штатная, если не расколота, отлично от всякой дорожной параши защищает

dalm4 писал(а):Оригинальная оластиковая грязезащита моторного отсека должна присутствовать.

Угу

А у всех стоит вот такая защита картера?
http://www.zr.ru/images/article/ready/5/4/5/54501.jpg
У меня такая стоит как на картинке.
Она штатно шла или ее сами ставили уже?

dred2003_80
Сами ставили. У меня в чулане стоит такая, еще не постаил.

kudr писал(а):У меня в чулане стоит такая, еще не постаил.

А она нужна? Каталожники и цены отправил в личку

kniper писал(а):Каталожники и цены отправил в личку

Спасиба!

kniper писал(а):А она нужна?

Ну это в общем то и не грязе защита, а защита картера (бронелист толщиной 3 мм) Без нее я масленный поддон помял

kudr писал(а):Без нее я масленный поддон помял

А с ней наверное вообще не возможно ехать из-за маленького клиренса

kniper писал(а):А с ней наверное вообще не возможно ехать из-за маленького клиренса

А ты в дебри не залезай, это ж не внедорожник

На выходных поставлю посмотрим

kudr писал(а):А ты в дебри не залезай, это ж не внедорожник

Да я в сад не могу заехать, даже без защиты, хотя дороги там не больно убитые

kniper писал(а):в сад не могу заехать, даже без защиты

А не страшно, что зацепишься обо что-нибудь?

kudr писал(а):А не страшно, что зацепишься обо что-нибудь?

Страшно! . Выбираем ямы по-мельче

у меня именно такая стоит
тока + еще шины нада ставить типа 195/75 или 195/70 14 радиуса
на 195/65 - много цепляешь

PS: кларус еще машинка ничего - а вот акцент ко мне в гараж заехать не смог без ширка - у него петли тяговых клыков в низ торчат

EugeneVC писал(а):тока + еще шины нада ставить типа 195/75 или 195/70 14 радиуса
на 195/65 - много цепляешь

Во-во! На 195/65 фиг куда заедешь. У меня тоят 195/70 думаю менять на 15 и чтоб чутка повыше машина оказалась

EugeneVC писал(а):акцент

kudr писал(а):

EugeneVC писал(а):тока + еще шины нада ставить типа 195/75 или 195/70 14 радиуса
на 195/65 - много цепляешь

Во-во! На 196/65 фиг куда заедешь. У меня тоят 197/70 думаю менять на 15 и чтоб чутка повыше машина оказалась

У меня стоят 195/70 R14. клиренс нормальный, тьфу-тьфу защитой нигде не цеплял.
Вы посмотрите какой клиренс у акцента и сразу поймете что кларус по сравнению с ней ЖЫП.
А если ставить 196/65 то лучше 15-го радиуса. За стойки не будет цеплять и на 3 мм вырастет клиренс

dred2003_80
уже исправил на 195/**
думаю на счет летней 205/60 R15 если подойдет.
Все хватит на сегодня работать, уже не вижу что печатаю