Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые кларусоводы и кларусоводки, если такие конечно имеются. У всех наших машин уже преклонный возраст, но, тем неменее, они бодры, веселы, и главное, еще долго могут послужить нам верой и правдой, но есть у наших коней, помимо проблем с электрикой, большая проблема-коррозия металла, особливо в районе задних арок. Предлагаю обсудить в данной теме возможные способы решения данной проблемой.
Сейчас у меня стоит диллема, либо красить машину целиком, естественно предварительно обработав проблемные места, либо бороться с ржой точечной обработкой низа машины с последующей заливкой антигравием или подкраской. В первом варианте пугает стоимость и обьем работ, во втором настораживает вид машины, да и вообще, результат.
Предлагаю обсудить, одним словом.

tarkus81 писал(а):Предлагаю обсудить, одним словом.

Ищи поиском
Арки варить надо,пороги скорее всего тоже менять, потом крылья красить.
Это не одна 1000$
Есть ли смысл!?

А я не парюсь...

СТЕПАНЫЧ писал(а):А я не парюсь...

А я парюсь и хочу чтобы авто выглядело пристойно, а не как кусок гнилья. Через недельку будут рихтовать и красить битый правый бок доставшийся от старого хозяина. Что на сервисе делать будут я не знаю. Расскажут - отпишусь (сервис знакомый!)

У меня таких траблов не возникивало. Коррозия была только в местах сколов.

dalm4 писал(а):У меня таких траблов не возникивало. Коррозия была только в местах сколов.

У Вас на Юге нет лужков и ихний мэр Вам ничем насрать не может!!

Пока только сколы и царапины досаждают, обхожусь аэрозольным болончиком.

присоединяюсь
тоже после зимы колесные арки стали выглядит не пристойно
пока хочу сам все локально обработать - внешний вид меня не сильно беспокоит ( если он без ржи)
а красить мне кажется надо только перед продажей - тут уже писали про арки - 2 варианта - или новое железо или кусок вырезать

пока хочется зачистить, грунтовать и покрасить
как написано тут
viewtopic.php?f=62&t=4663
и еще тут
http://avtomaster1.narod.ru/sovety/sovet4.html

PS: с клариком еще года 3 не растанусь, тогда про покраску и вспомню))

EugeneVC
Арки гниют изнутри!!!

Да... проблема корейских авто тех лет - это корозия и никуда от этого не дется

ЧЮВ писал(а):Да... проблема корейских авто тех лет - это корозия

УРРА!!! Юра появился!!!!
Скоро-скоро!! Едем-едем!!!
Встряхнем тебя немного!!!! Готовься!!

Усегда готов!!!

Мне арки переваривали, когда жестянку делали

да про арки понятно
пока менять не вижу смысла - для себя лучше сделать косметический ремонт
на какое то время хватит

а перед продажей уже отдельно думать
в экзисте 2 задние крыла на 56 т. руб тянут + покраска - для машины стоимостью 150-180 тыр мне кажется это расточительство))

а сколько будет стоить замена арок + перекраска (примерно)

Мне кузовной ремонт задних арок, правых дверей и косметический бамперов вышел на 30 тысяч

Жора ездил года 3 назад зимой в Москву, неделю там ездил. Не мыл. Приехал домой, мойщики зае..... отмывать. Какой то белый налёт на бочинах и порогах типа соли с клеем. Чем эти уроды там посыпают?

kudr писал(а):Мне кузовной ремонт задних арок, правых дверей и косметический бамперов вышел на 30 тысяч

ну это уже приемлимо
а что такое ремонт задних арок?
как это примерно выглядит

У меня мама умудрилась порвать арку наехав на какую-то хрень, дыра была см 5. Мне их переваривали.

EugeneVC писал(а):как это примерно выглядит

Вырезается кусок ржавого металла, и на его место вваривается новый, потом это все выравнивается шпатлевкой, грунтуется и красится

а новый сервис мены подбирают?
или покупали где?

EugeneVC писал(а):а новый сервис мены подбирают?

Ага, пойдет по статье материалов

Мне машину делал знакомый жестянщик, где-то должна была остаться калькуляция, но не факт