Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот такая вот тема, не знаю будет она интересна или нет, я всё думал выкладывать или не выкладывать рассказ, и решил, расскажу, а может кому пригодится.

Начну с самого начала, дело было так, решил сделать шумоизоляцию капота, ну не секрет что Пиканто, страдает низкой шумоизоляцией, что скрывать, что есть то есть. Ну и пока зима, решил, чуть-чуть устранить этот дефект. Была поставлена задача: скрыть шум мотора и защитить двигатель зимой от быстрого остывания и соответственно от большего расхода топлива. Забегая вперед задачи поставленные были успешно выполненны. Я не думал что будет такой эффект, ну как-то скептически относился к своей же затеи, но это и порадовало в результате.
Извиняюсь за качество фоток, делались в гараже, а освещение там не очень.

И так начну рассказ:

Зашел в ближайший магазин запчастей, приглядел самые простые шумоизоляции капота, выбирал по принципу поиска что нужен материал для изготовления собствнной шумоизолции. И вот выбрал толстую не самолеющуюся шумоизоляцию капота от ВАЗ 2109, стоимостью чуть больше сотни рубликов.

Вот он материал:



Затем выйдя на улицу, прикладывая к отверстиям в капоте на глаз сделал сначала черновики, чуть большего размера, при этом постоянно прикладывая и сверяя образцы. Получились стремные образцы. Затем снова двинул к капоту, эти черновики, я приложил к новому материалу, который ещё был, кстатит этих двух листов при правильном использовании хватит чтобы обклеить капот двух пикант - это к слову, посокльку черновики чуть больше но правильно формы, вырезались готовые образцы чуть меньшего размера, опять же сверяясь с капотом. В результте получились в прямом смысле слова идеальный вариант:



Затем, нужно обязательно для удачного закрпеления обрезать под углом ножницами шаблоны, вот так:



Затем берем маленький тюбик клея Супер Момент, понадобитс две штуки. Поверхность протираем от пыли, обезжириваем, словом подготавливаем к приклеиванию и наносим клей хорошо на поверхность наших готовых шаблонов, затем прямо прижимаем к металлу, ждём секунд 20-30 и отпускаем руки, всё готово!

Так проделиваем всю операцию. Если у Вас глазомер подбит ну ни как не получается ровно вырезать, тогда берем лист формата А4 накладываем на место где нужно, крепко держа лист, проводим рукой или другим предметом по краям выступающим, получается отличный трафарет благодаря выступающим краям капота. Ну а дальше вырезаем и впуть!
Реально, процедура проста, но эффект превзошел все мои ожидания.
Фото капота сделаю чуток позже, поскольку батарейки на фотике сели.
Ну вот собственно как-то так...

А шумка капота нужна тока для того, чтоб движок медленней остывал? На шум в салоне она вроде никак не повлияет?

Приглушает звук мотора очень хорошо его не слышно вообще, но на шум в салоне не сильно повлияет, у Пикант недостаток шумоизоляции в целом, и если можно убрать любой дополнительный шум, хотя бы чуток, это уже хорошо. Ну и расход топлива тоже мальца поэкономнее. Зимой остывает медленнее, это наверное самый главный плюс.

EzhikPartizan писал(а):остывает медленнее, это наверное самый главный плюс

По-моему, тоже. Я Пикантовского мотора вообще не слышу - ни изнутри, ни снаружи, подкапотное просторанство и так отлично изолировано. Задние арки - да, но и то не смертельно. Что у тебя за комплектация?

1л., механика, полной комплектации.
По хорошму в Пиканто надо всю шумоизоляцию делать: крышу, пол, арки, двери...
Если пол, двери, ну и арки можно ещё самому сделать, то вот крыша... это трудоемкое дело и одному тяжело, нужно терпение... а в сервисе вся шумоизоляция будет стоить, где-то около 500 баксов...

Шумоизоляция автомобиля, на мой взгляд, необходимая вещь для комфортного отдыха за рулем. Наши знакомые делали ее самостоятельно по одной из найденных пошаговых инструкций и утверждают, что это дешево и просто. Вот только ее муж с детства копается в автомобилях, а мой работает оператором в компьютерной фирме. Он загорелся этой идеей, считает, что справится за отпуск (а знакомые затратили всего неделю). Ну ведь не каждому дано! Поддержите меня мужчины-автолюбители.

Саи делал шумоизоляцию нкрыши и двеоей. На крышу ушло 3 часа. На двери примерно по два часа на каждую. При чём много времени ушло на вырезание заглушек из листового металла в проёмы дверей.(поскольку сразу решался вопрос об ум\становке фирмовых динамиков и нужно было получить закрытый объём для их демфирования). А если просто шумку ставить на двери, так это по 20 мин на разборку и сборку плюс 20 мин на оклейку - итого около часа на дверь.
Пол конечно одним днём не оклеить, там разборки много, но если руки есть, то за два дня можно уложиться.

Koc писал(а):На двери примерно по два часа на каждую

шустренько так. мне этого времени максимум на разобрать/собрать обшивку, снять/поставить модуль стеклоподъёмников протереть пыль и, может, примерно определиться как резать листы вибры на внутреннюю часть двери. а уж клеить один только слой примерно час уходит. про шумку вообще не говорю - так руки и не дошли... но это у меня так.

Машина у меня ещё новая - всёразбирается и собирается легко и быстро. Пол я делал только на предыдущей машине (ВАЗ 2115), поэтому про роклейку пола на КИА могу только предполагать. Ну и самое главное - пиво я пью после работы (без намёков - это шутка). Всем удачи!!!

Чё-то я непойму а кудай-то картинки мои делись, я вроде не убирал...