Клуб владельцев корейских автомобилей

впечатляет. только лкп не навернется от резкого перепада в 150 градусов?

Перепадец то там поболе буит - перевод инструкции кривой - из баллончега распыляецо не ВОЗДУХ а СО2 сжиженый с температурой -78 С

Помню, мы так в студентческие годы пельмени замораживали, раструб углекислотного огнетушителя на них и на 5 секунд открываем его, мгновенная заморозка.

JUMO писал(а):Перепадец то там поболе буит - перевод инструкции кривой - из баллончега распыляецо не ВОЗДУХ а СО2 сжиженый с температурой -78 С

и с фена градусов 70-80. как раз 150 где-то и выходит.
можно еще жидким азотом плеснуть, там где-то -170 температура.
а вообще идея хорошая, я думаю насилие над лкп не больше, чем при механическом воздействии.

мысль...
может стоит попробовать рискнуть выправить вмятину на двери под ручкой
сжатый воздух думаю тут не покатит, а где взять СО2 сжиженный?

fluffy писал(а):мысль...
может стоит попробовать рискнуть выправить вмятину на двери под ручкой
сжатый воздух думаю тут не покатит, а где взять СО2 сжиженный?

Для пневматики продают баллоны. (есть отеч аналог - для сифона)

не я уже почитала там мелкие вмятины не правятся

Когда то читал в одном журнале "За Рулем" статью с фотками.
Небольшие вмятины правятся так:
1.Берут специальный карандаш, ее конец смазывают клеем и клеят на середину вмятины перпендикулярно плоскости.
Приспособление с двумя присосками ставят над карандашом и вытягивают плавно рычагом.
После этого боковым движением отрывают стержень карандаша от кузова и остатки клея смывают уайт-спиритом.
И при этом лакокрасочное покрытие не страдает.
2.Вариант с присосками, но это лично не видел, но примерно тот же принцип.

пока не отдал в сервис крыло чинить - надо попробовать