Клуб владельцев корейских автомобилей

Машина 2002 года выпуска, на дорогах России с 2003 года. От камешков, летящих из под колёс братьев по дороге, никто не застрахован. Появились сколы краски на бампере и капоте. За 3 года тенденций к ржавчине не было, а за эту зиму очаги коррозии дали себе волю. Оцинковкой тут и не пахнет.
Мастер на сервисе погладив капот заботливой рукой посоветовал либо перекрасить капот целиком, либо забить на всё и купить через пару лет новый. По деньгам разницы почти нет.
Так что мой вам совет, братья, покупайте защиту капота, дешевле выйдет. На оцинковку, как оказалось, надежды нет.

Konstructor писал(а):Оцинковкой тут и не пахнет.

Так там очинкован не металл, а грунт там какой-то специальный.
Короче если скол, оцинковки нет.

Помоему как-то так

Factori писал(а):

Konstructor писал(а):Оцинковкой тут и не пахнет.

Так там очинкован не металл, а грунт там какой-то специальный.
Короче если скол, оцинковки нет.

Помоему как-то так

Главное результат ))) Ржавчина и "взорванная" краска