Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот, решил поставить лампы +30% на свой кларус I, а как это сделать-не осилил.

Чесслово! Два часа долбался, так и не смог открыть фару ни с переди (железные защелки которые крепят "хрусталь" к пластиковому корпусу фары снимал, а стекло не отдирается), ни сзади (крутил пластиковое колесо с надписью "open", оно собственно этот "open" и сделало, да только до лампы я так и не добрался).

Может кто из достопочтенных кларусоводов чего подскажет?

tarkus81

не смешно даже ....

сзади фары есть трехконтактная колодка питания фары ...

снимаешь ее .. затем сдираешь резиновый кожух защитный .... откручиваешь пластмассовое кольцо - и открываецо тебе модуль крепления лампы и задня часть цоколя лампы с контактами .. там есть подпружиненная защелочка. . придавливаешь ее. отводишь в сторону и ввер .. и все. . вытаскиваешь лампочку )


ЗЫ: процедура сборки обратна


ЗЗЫ: ни в коем случае не трогай галогеновые лампы пальцами за стекло .. потом пятна человеческого жира ипота остаются и пригорают на стекле и ухудшают работу лампы ...


ЗЗЗЫ: установка ламп увеличенной мощности тебе непоможет - херовый головной свет - проблема кларсуов

я ставил такие лампы - правая сгорела через неделю ... хз почему ...

плюнул и поставил ФИЛЛИПС БЛЮ ВИЖН +50% ...

и утсановил в бампер немецкие противотуманки HELLA MICRO DE (100 евро комплект) - они очень помогли ближнему свету ....

SNAIL
+1
Все верно! Я так и делал! Немного не удобно, но это ерунда. А головной свет и вправду хреновый

Всем СПАСИБО, завтра попробую.

Ставить Osram 85/80W All season . Проблемы нет уже полгода и в дождь и в снег.

clarus_99
А ничего не погорит? По паспорту вроде 60\55 положено

tarkus81 писал(а):А ничего не погорит?

Нет, только возрастет нагрузка на генератор, что тоже не желательно

kniper писал(а):

tarkus81 писал(а):А ничего не погорит?

Нет, только возрастет нагрузка на генератор, что тоже не желательно

Видимо,Вы в милейший с физикой не дружите ... так же как на генератор , нагрузка увеличится и на проводники тока - то есть на провода , и на реле головного света ...

что чревато как минимум выходом из строя одного из элементов цепи (перегорание предохранитея,оплавление и замыкание реле,оплавление и замыкание проводов), и как максимум потенциальной опасностью возгорания ..

SNAIL писал(а):Видимо,Вы в милейший с физикой не дружите ... так же как на генератор , нагрузка увеличится и на проводники тока - то есть на провода , и на реле головного света ...

что чревато как минимум выходом из строя одного из элементов цепи (перегорание предохранитея,оплавление и замыкание реле,оплавление и замыкание проводов), и как максимум потенциальной опасностью возгорания ..

Ну и ерунду написал Посмотри сечение проводов и посчитай допустимый ток. Сам удивишься. Уважаемый, народ не пугай! И физика тут не причем

kniper писал(а):

SNAIL писал(а):Видимо,Вы в милейший с физикой не дружите ... так же как на генератор , нагрузка увеличится и на проводники тока - то есть на провода , и на реле головного света ...

что чревато как минимум выходом из строя одного из элементов цепи (перегорание предохранитея,оплавление и замыкание реле,оплавление и замыкание проводов), и как максимум потенциальной опасностью возгорания ..

Ну и ерунду написал Посмотри сечение проводов и посчитай допустимый ток. Сам удивишься. Уважаемый, народ не пугай! И физика тут не причем

Вы скорее всего не видели последствий подобных экспериментов ...... поэтому так уверенны ..