Машине год всего...

Интересно, это гарантийный случай? Точки ржавчины по весне вылезли.


Если я попрошу заменить по гарантии - сделают?

Недавно зацвел так же годовалый Лансер, печаль была велика- машина была новая, действительно очень много противоречий, много оговорок и проблем при таких вот неприятных, аглавное- неожиданных случаях, как для владельцев, так и для гарантийки. Лично мне кажется, что это происходит от "ракушечного" хранения, когда влажность повышена и зимой и в холодную погоду вообще собирается конденсат на потолке и капает на автомобиль. Поменяют или не поменяют капот зависит от Вашего натиска и качества гарантийного обслуживания.

Интересно, это гарантийный случай?

Angel-Demon
Если есть сколы то есно нет, а если нет сколров то гарантийный

Да действительно,при отсутствии сколов и повреждений случай явно гарантийный!!! Должна быть произведена перекраска крышки капота...в замене при таких вещах (крышки капота) речь не идет. СоКИА отказывает в замене крышки!!! .Angel-Demon обращайся к дилеру у которого проходишь ТО и они должны покрасить по гарантии.Если нет, то напиши потом и скажи чем мотивировали!!!!

а писали тут про случаи, когда новый авто перед тем как попасть к покупателю может побывать в аварии.. упать на него может чтонить.. поцарапать его могут... потом это все дело быстро ремонтируется, а клиент думает что у него машина прямо с завода.. а она потом оказывается крашенная, битая и т.п.
может это тот случай????

[quote="Егорёк"]самое интересное у отца шума2, прошла довольно много. ни одного скола, и по кузову кроме случайных царапин ничего, да и те не цветут.[/quote]

шума2 рулит. 4 года, сколов нет, точек нет. даже под порогами все сияет (если помыть ) .

Ребят, ну не знаю, какие то сказки вы тут рассказываете.
Машину храню в ракушке, мою - раз в неделю. Сколов от камней среднее количество, машинке в июле год. Ржавчины нет. Антикор не делался. Когда побывал в аварии, по последнему снегу, на помятом крыле с отслоившейся краской даже намёка на ржавчину не было, хотя реагенты лили обильно, а отремонтировал только через пару недель. Так что металл нормальный и оцинкован.
В Ваших случаях скорее всего

а писали тут про случаи, когда новый авто перед тем как попасть к покупателю может побывать в аварии.. упать на него может чтонить.. поцарапать его могут... потом это все дело быстро ремонтируется, а клиент думает что у него машина прямо с завода.. а она потом оказывается крашенная, битая и т.п.

В этом убедиться легко. Достаточно на чистой машине очень внимательно посмотреть на деталь. И если она крашенная то будет видно.

А можно ли как-то систематизировать у каких машин зацветают сколы? Производитель, дата выпуска, модель... Все же есть у нас в законе статья, о заведомо бракованной продукции, есть официальные структуры государственной сертификации... что если собраться и сдать на экспертизу одну машинку с подобными "экземами" и пусть проверят... Ведь подобная реакция металла говорит, прежде всего, о его низком качестве... И если марка металла или его обработка не соответствуют стандартам, можно было бы официально прессовать производителя... Ведь в принципе в нашей стране почти все рассчитано на нашу инфантильность...

Так что металл нормальный и оцинкован.

Что ты решил назвать оцинковкой? Типа раз не ржавеет значит оцинкован?
Если так, то вывод неправильный

Angel-Demon
Если машине нету года, то срочно езжай на гарантию.
На лакокрасочное покрытие гарантия всего 1 год!!!!!!!!!!!
Бягом туды и пиши письма мастеру по гарантии, а еще лучше фотки прикладывай.
Ответ обязаны дать от дилера в письменном виде (в случае отказа)
Но до этого я думаю недойдет

Откуда информация

Если машине нету года, то срочно езжай на гарантию.
На лакокрасочное покрытие гарантия всего 1 год!!!!!!!!!!!
Бягом туды и пиши письма мастеру по гарантии, а еще лучше фотки прикладывай.
Ответ обязаны дать от дилера в письменном виде (в случае отказа)
Но до этого я думаю недойдет

Ты с чего взял про гарантию на ЛКП всего год???

1. внимательнее почитай договор купли-продажи
2. сам недавно был в автомире и показал свой капот менеджеру он мне это и рассказал.

Ерунда это все!!!

Ерунда это все

Все - это что?? Поясни пожалуйста, что ты имеешь в виду?

Договор.
Читайте внимательно сервисную книжку!!

При отсутствии сколов и внешних воздействий гарантия 3 года или 100000 км пробега от сквозной коррозии.
В данном конкретном случае идет вспучивание краски изнутри-наружу!!!
Явное нарушение технологии окраски!!!
Случай 100% гарантийный

Гарантия точно года 3 в большинстве на КИА (а у меня на Рио вроде бы все 5). Моему отцу на днях на спортяге красили по гарантии какую-то деталь в задней части авто. Думал будут упираться, но взяли сразу без вопросов. Заявил за несколько дней до конца гарантии, а красили уже после окончания гарантии - все бесплатно.

странно все это у меня вон уже лет много мою раз в неделю и нет не ржавчинки а тут такое непорядот это точно такого быть не должно

сам недавно был в автомире

Я РОМАНЫЧу показал капот, он сказал, что инженер по гарантии находится на Маломосковской ул. и надо ехать к нему и показывать ржавые места на шве капота. Машине - год, гарантия на эту хрень продолжает работать

Все правильно!
Машина не должна ржаветь после всего года экспл.
Случай явно гарантийный

Привет, всем!
У меня подбная ситуация, тоже Cerato, купил в сентябре 2006, в "ТиРексе". По прошествии 13000 км, заметил три маленькие точки коррозии. Явно под сколами. В сервисной книжке написано про гарантию от сквозной коррозии на 100000 км или 3 года, но с оговоркой: на каждом ТО, мастер должен осмотреть ЛКП автомобиля и сделать отметки о повреждениях в сервисной книжке. После этого владелец должен ЗА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА устранить повреждения в авторизированных центрах и с использованием материалов и методов одобренных КИА... Тогда гарантия сохранится.
Т.е. я каждые полгода должен красить за свои средства капот, тогда у меня будет гаранитя 3 года от сквозной коррозии... Обясните, в чём смысл такой гарантии?...

Привет, всем!
У меня подбная ситуация, тоже Cerato, купил в сентябре 2006, в "ТиРексе". По прошествии 13000 км, заметил три маленькие точки коррозии. Явно под сколами. В сервисной книжке написано про гарантию от сквозной коррозии на 100000 км или 3 года, но с оговоркой: на каждом ТО, мастер должен осмотреть ЛКП автомобиля и сделать отметки о повреждениях в сервисной книжке. После этого владелец должен ЗА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА устранить повреждения в авторизированных центрах и с использованием материалов и методов одобренных КИА... Тогда гарантия сохранится.
Т.е. я каждые полгода должен красить за свои средства капот, тогда у меня будет гаранитя 3 года от сквозной коррозии... Обясните, в чём смысл такой гарантии?...

Ты не прав,если на капоте вспучивание краски изнутри наружу,то красится по гарантии,а если сколы, устраняется за счет владельца,т.к. завод изготовитель не несет ответственность за механические повреждения!!!

Так что если у тебя коррозия езжай к своему оф.дилеру и пусть красят по гарантии!!!