Клуб владельцев корейских автомобилей

**жжж** » 25 фев 2011, 21:51

Помял машину с переди на днях; крыло бампер в сервисе сказали отрихтуют подшпаклют будет как" новая" все это хорошо в сказках_

а на яву шпаклевка потом отваливается по дороге крыло новое куплю но вот с бампером пока не знаю как быть мастера говорят о спаивании кто в курсе как это потом выживает или лучше бампер поменять разрыв бампера не большой см 15 ????

**aab-2008** » 25 фев 2011, 22:07

жжж писал(а): крыло новое куплю

не гуд. лучше если можно старое отрихтовать.

**жжж** » 25 фев 2011, 22:10

какой такой не гуд старое отрихтовать думаете старое будет стоять лучше нового в чем +?

**Andromedich™** » 25 фев 2011, 22:12

Крыло наварное или болты?

**aab-2008** » 25 фев 2011, 22:13

жжж писал(а): думаете старое будет стоять лучше нового в чем +

ИМХО. железо лучше. Тайваньское д :cens:

мо. сгниёт быстрее. Плюс скрытые полости. плюс прокраска. Плюс обработка.

**жжж** » 25 фев 2011, 22:16

переднее левое KIA SHUMA 2 почти уверен даже_ уверен что болты :think:

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

aab-2008 писал(а):Тайваньское д мо

гдеже его взять это редкий образец

**KENIG** » 25 фев 2011, 22:24

жжж писал(а):гдеже его взять это редкий образец

Можно разборки пошерстить, а так все зависит от степени повреждения. При хорошей работе зашпаклеванное крыло отходит не хуже родного. А бампер лучше отремонтировать, обычная практика, если он только не на кусочки развалился.

**Viktor1976** » 25 фев 2011, 22:26

Бампер можно клеить, будет дешевле. Я на своей предыдушей машине клеил, общая дина трешин и отколотых элементов около 1,5 метров. Держалось нормально, даже при езде по "стиральной доске"

**жжж** » 25 фев 2011, 22:33

а внешне это как выгледит просто на словах

**Viktor1976** » 25 фев 2011, 22:45

жжж, не отличимо от первоначального вида

**жжж** » 25 фев 2011, 22:50

это реально радует, теперь с крылом че делать? может отдать в золотые руки мастеров пусть себе правят :think:

или новое? по цене разница между новым открашенным и старым подкошенным 4000 т р как быть :think:

потом как всегда окажется что скупой платит дважды$$$$$$$$

**Viktor1976** » 25 фев 2011, 22:59

всё зависит от того откуда у кузовшика растут руки :z)

**жжж** » 25 фев 2011, 23:03

вобщем мнения сходятся в одном ! хороший мастер правит мажет красит все подкошенное и я дальше катаюсь и не парюсь

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

жжж писал(а):вобщем мнения сходятся в одном ! хороший мастер правит мажет красит все подкошенное и я дальше катаюсь и не парюсь

"Дело мастера боится"

**Prizrak** » 25 фев 2011, 23:15

Бампер после пайки практически не отличишь пока не снимешь. Конечно если сделано с душой.

**жжж** » 25 фев 2011, 23:18

сагласен с душой это да :roul:

надеюсь так и будет

**Аноним** » 26 фев 2011, 22:48

По поводу бампера — обратись вот в эту контору http://www.transplastik.ru/
Я у них делал не одну машину — качество работ радует. Основное отличие от других кто делает — они не клеют бампера эпоксидкой, а паяют, т.е. материал в результате однородный.
По поводу крыла — купи новое оригинальное (если конечно не заоблачных денег стОит), покрась и забудь.

**жжж** » 26 фев 2011, 23:31

Чесно говоря вы пошатнули почти все вчерашние выводы я конечно подумаю Спасибо

**жжж** » 03 мар 2011, 20:05

Сегодня был у мастеров! сняли фару стукнули молотком раз два крыло вышло в прежнее положение на этом ремонт и закончился а вот бампер :mad:

я вот что думаю машину если мастерам отдовть нехочтся почему 4-5 дней она у них + сумма работ за два скола и трешену на бампере 12000 Т р и я без машины ну не как не проверусь что если я сам попробую исправить трещену на бампере вроде руки не из трешены кто сталкивался может какой клей или паяльник для этого есть? и как сам процесс осуществим своими силами?

**Mikki Dan** » 03 мар 2011, 20:18

Я на своей бывшей машине (Сузуки Лиане) паял порог, оторвался задний брызговик и захватил с собой кусочек порога. Делал так, зачищал края у обеих деталей, потом брал проволочку небольшого диаметра и вязал из нее крестики, т.е. две части проволоки вертикально и много горизонтально (не знаю как объяснить

), потом впаивал эту приблуду в то место, где разлом, при этом эпоксидкой смазывал края деталей. Получилось нормально, но трещинку было видно.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

Извиняйте, за качество, как умею

**Вадим на красной** » 03 мар 2011, 20:30

жжж писал(а):сумма работ за два скола и трешену на бампере 12000 Т р и я без машины ну не как не проверусь что если я сам попробую исправить трещену на бампере вроде руки не из трешены кто сталкивался может какой клей или паяльник для этого есть? и как сам процесс осуществим своими силами?

Ничего себе, стоимости… Чтоб я так жил…
Бампер можно и по кусочкам собрать. Для этого используется сетка для ремонта бамперов. Накладываете ее на трещину и вплавляете ее паяльником.Только аккуратно, не проплавьте на сквозь. Затем шпаклевка для пластика, грунт, разбрасываете краску и лак и полируете переход…
4 дня это нормально. Все должно достаточно хорошо высохнуть перед полировкой и сборкой…