Клуб владельцев корейских автомобилей

**DimTS** » 09 ноя 2005, 16:27

Есть ли смысл потратить деньги, если пыльно в городе и на стоянке стоит рядом с дорогой. За ночь покрывается слоем пыль так, что стекла по кругу с утра мою. Что дает полировка кроме блеска и защиты краски от химии. Химии пока не льют ( а наверное и не будут - деньги из дорожного фонда ушли льготникам на лекарства). Ну ни разу ни одну машину не полировал.

**Avella-77** » 09 ноя 2005, 16:34

DimTS
я свою полирую раз в месяц.........летом на даче с пивом. :roul:

а какой смысл если она постоянно покрывается грязью с дороги, может поставить ее в другое место?

**Rezkiy** » 09 ноя 2005, 16:37

Самому полирнуть щас проблематично (погодка нехорошая), а вот на мойке можно попробовать. Правда сомневаюсь что такая красота долго на машине продержится. Хотя для краски полезно.
Попробуй разок- может понравится

**SiD** » 09 ноя 2005, 16:41

А про тефлон что скажите?

**DimTS** » 09 ноя 2005, 16:43

Переставлять не хотца - место удобное.

**IkaRus** » 09 ноя 2005, 17:22

Rezkiy писал(а):Хотя для краски полезно

Да ладно, первый раз слышу, что полировка полезна для краски! :ooi:

Ведь каждый раз полируя ты снимаешь хоть и мизерный, но слой краски. И ни хрена он ничем не восстанавливается. Поэтому считаю, что полировать надо только перед продажей и то, если есть смысл.

**Rezkiy** » 09 ноя 2005, 17:43

IkaRus писал(а):
Rezkiy писал(а):Хотя для краски полезно

Да ладно, первый раз слышу, что полировка полезна для краски!

Ведь каждый раз полируя ты снимаешь хоть и мизерный, но слой краски. И ни хрена он ничем не восстанавливается. Поэтому считаю, что полировать надо только перед продажей и то, если есть смысл.

Здрассьте, приехали... Может на тазах и так, но на всех нормальных авто, тем-более с окраской металлик поверх краски идёт лак. Краску ты не стираешь...
Кроме того полироли бывают разные- абразивные и нет. Я понял человеку не царапины выводить. Проконсультируется в магазине, выберет полироль и нормуль. А если на мойке сделает, то пусть там спросит, вредно или нет

.

Тогда Авелла уже свою тачку до дыр затёр

А вот когда я синюю "шаху" свою старую мыл, то у меня и правда на тряпке синева оставалась

**Alastor** » 09 ноя 2005, 19:07

если была бы возможность ,можно было бы купить полировачную машинку и проффесиональную полироль на толпу,было бы дешево ,а эффект был бы лучше чем рукой с тряпочкой.А что касается "снятия краски",то мне кажется при мойке лаку приходит кирдык гораздо быстрее, чем при полировке.
З.Ы. ниразу не видел заполированную насмерть машину :oops:

**Avella-77** » 09 ноя 2005, 19:08

Rezkiy

**Rezkiy** » 09 ноя 2005, 19:14

Alastor писал(а):если была бы возможность ,можно было бы купить полировачную машинку и проффесиональную полироль на толпу,было бы дешево ,а эффект был бы лучше чем рукой с тряпочкой.А что касается "снятия краски",то мне кажется при мойке лаку приходит кирдык гораздо быстрее, чем при полировке.
З.Ы. ниразу не видел заполированную насмерть машину

Полировальную машинку я в магазине AGA видел, в МегЕ палюбэ тоже есть...
Покупай и наводи глянец

Только розетка нужна под рукой...

**Alastor** » 09 ноя 2005, 20:28

так я и говорю,что одному накладно.дешево если на несколько человек покупать.Так полировка чтоб все мелкие царапинки зашлифовать 100 уе стоит вроде а так в разы дешевле получается

**Griffin** » 10 ноя 2005, 19:27

ещё когда тепло было решил полировать машинку полиролью
название фирмы-производителя непомню, а вот полироль называется "карнауба" (вроде так) жёлтый такой флакон.
эффект очень понравился - машина гладкая-пригладкая стала ( не подумайте плохо...):roul: , а после дождя капли такие крупные лежат на крыше...

**Moscow-driver** » 19 дек 2005, 16:29

Полировальная машинка в "ОБИ" стоит в пределах 1000 руб. Но, на мой взгляд, она слишком груба, лучше фланелью.

**avtoprofi168** » 20 дек 2005, 02:16

Moscow-driver писал(а):Полировальная машинка в "ОБИ" стоит в пределах 1000 руб.

Есть полировальные и за 600руб. А лучше покупать б/у, дешевле и не боишься на ушатанную попасть, поскольку она работает почти без нагрузки. И каким бы не был верхний слой, он все равно с каждым разом становится тоньше. Полировочная щетка все раскажет. Есть разница, что полируешь, то ли краску с образивой полиролью, то ли воск по лаку.

**Pepelatz** » 24 дек 2005, 23:32

Можно я тут немножко в ваш диалог вступлю? Как человек работающий с профессиональными составами 8 лет.

Ну во-первых есть защитная полировка, точнее так мы ее называем. Правильнее защитное покрытие. Есть в бытовых вариациях- типа черепашки и в профессиональных. Разница в цене 2-3 раза, в качестве 5, в способе нанесения-никакой. Идеальные варианты на эпоксидной основе или полимерной. Второй вариант в закупке стоит около 50 долларов. Первый действительно дает защиту на 6-12 месяце, все зависит от того какой дрянью моют на мойке. При правильном нанесении спасает даже от веток в лесу.

Для блеска есть просто глянец, причем последнее поколение идет уже в виде спрея.

А вот абразивная полировка вопрос очень тонкий! Если делать по всем правилам, то машину надо сначала очистить от старой полировки, а этот состав мало где продают, потом полировать абразивной. Но это надо уметь. Непонятная полироль и неумение пользоваться полировальной машиной вполне могут пробить и лак и краску. Причем полироль надо подбирать проимерно из 8 видов в зависимости от состояния лака. Ну и потом обязательно нанести защиту.