Клуб владельцев корейских автомобилей

**Djatel** » 19 июн 2008, 15:13

oops! писал(а):вы проще черной краской покрасьте, печь вообще не будет....

+1 и учебник по физике купить, из которого можно понять, что салон ваш греется не от ультрафиолета, а от инфракрасного излучения, которому любые прозрачные пленки по "барабану".

**Sher-Khan** » 19 июн 2008, 15:34

а в метро вообще солнца нет... за исключением некоторых перегонов.

Djatel писал(а):+1 и учебник по физике купить, из которого можно понять, что салон ваш греется не от ультрафиолета, а от инфракрасного излучения, которому любые прозрачные пленки по "барабану".

почему тогда при тонировке обычной тёмной плёнкой тепла в салон проходит меньше?

**Varnish** » 19 июн 2008, 19:14

Действительно салон греется не от ультрафиолета, а от инфракрасных лучей. Но хорошая пленка задерживает не только ультрафиолет, но и инфракрасные лучи. Поэтому и греется меньше.
А вот насколько это нужно - вопрос спорный. Мне, например, здесь чаще не хватает теплого солнышка, чем когда я изнываю от жары...

**Валерич** » 20 июн 2008, 15:54

Alex Rudi писал(а):[Хочу затонировать лобовое стекло прозрачной пленкой

А

разрешите полюбопытствовать :think:

а зачем? Если во время стоянки, то проще купить отражающий такой экран

у меня есть, могу сказать точно-работает!!! :roul:

А если на ходу..... :ooi:

???

(кондишина нет что-ли :ooi:

) М-дя!

Любой материал задерживающий УФ излучение будет цветным. В той или иной степени.[/quote]

Kinder
Брехня! :z)

Кто-и-то тебе сказал что цветным? :ooi:

Это зависит от структуры материала а не от цвета!

**Bang** » 20 июн 2008, 16:21

Есть атермальная пленка.
Насколько я понимаю, при ее наличии, обклейка тонировкой далее носит исключительно декоративный характер.

DRIVE2 · **Kinder** » 30 июл 2008, 13:01

Волею судеб затонировал лоб 35-кой. Снаружи, конечно, не видно нифига, но ГАИшники, как ни странно, не тормозят. Один раз остановили для проверки документов, но про тонировку ни слова.
Пассажиры, когда им говоришь, что затонировался (не то что 35-кой) сильно удивляются. Ночью видно чуть-чуть хуже, чем без тонировки, но при наличии ксенона всё отлично просматривается. Не знаю, как бы было при 50-ке, но 35-ка меня вполне устраивает.
По поводу некомпетентных мнений о нагревании салона- расслабтесь. Машина реально меньше греется при стоянке (каждый раз клеить экран из фольги не для меня). Духота есть при открытии машины после дня на солнце, но не такой жар как на нетонированной. При движении по трассе теперь не печет руки и ноги у пассажиров, кондер не работает как сумасшедший, а спокойно охлаждает салон на оборотах ниже средних. При низком солнце (вечером), от которого не спасают козырьки, теперь можно ездить. В общем плюсов больше чем минусов. Хотел бы попробовать поездить на 50-ке и если понравится больше- перетонируюсь, но на незатонированной теперь ездить не буду.
По поводу AIR75 учтите, что клеится она СНАРУЖИ лобового стекла и, как сказали в сервисе, хоть и обладает антицарапинным покрытием, через какое-то время остаются четкие следы от дворников. Да и клеить её можно только на новое стекло.

P.S.: Всех любителей хаять тонирующихся прошу пойти лесом. Эта тема для обсуждения тонирования лобовухи, а не о том, стоит её делать или нет :vip:

.

**Shark 3.5** » 30 июл 2008, 13:24

Исходя из зонной теории у стекла есть запрещенная энергетическая зона. Если на стекло падает э\м волна энергией большей ширины запрещенной зоны, то энергия волны расходуется на переброс электронов через запрещенную зону в зону проводимости. У УФ излучения энергия как раз достаточна для преодоления запрещенной зоны стекла. Поэтому УФ излучение полностью поглощается в стекле. А значит солнцезащитные очки из обычного стекла 100% поглощают УФ (как и любое другое вещество с шириной запрещенной зоны такой же или меньшей по сравнению со стеклом). Поглощение УФ излучения в стекле с коэффициентом меньшим 100% мне кажется фантастикой и такого быть не может.

Спер в нете. Знаю со школы - за стеклом загореть нельзя. Даже если оно стоит 3 копейки.

DRIVE2 · **Kinder** » 30 июл 2008, 13:28

Shark 3.5
Во, кстати да

Тоже со школы интересовало- ведь в учебниках написано, что через стекло невозможно загореть, но есть неоспоримый факт- в том году летом с открытыми стеклами не ездил ВООБЩЕ, а левая рука загорела.... :think:

Как мне потом рассказали люди, невозможно загореть через стекло на основе кварца (или что-то в этом роде), а в машинах типа другое применяется... Короче не ручаюсь за достоверность этой инфы, но загоревшая левая рука является поводом задуматься :z)

**Валерич** » 30 июл 2008, 17:47

Kinder писал(а):Shark 3.5
Короче не ручаюсь за достоверность этой инфы, но загоревшая левая рука является поводом задуматься

Точно!

Та-же хрень :ooi:

когда водилой работал левая рука была загорвшей :roll:

Есть даже такое понятие "водительский загар" тока левая рука

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
[quote="Kinder"] Хотел бы попробовать поездить на 50-ке и если понравится больше- перетонируюсь, но на незатонированной теперь ездить не буду.

МУЖЧИНА!!! :pst:

одобрям

**Alex Rudi** » 30 июл 2008, 17:51

Валерич писал(а):
Alex Rudi писал(а):[Хочу затонировать лобовое стекло прозрачной пленкой

А разрешите полюбопытствовать а зачем? Если во время стоянки, то проще купить отражающий такой экран у меня есть, могу сказать точно-работает!!! А если на ходу..... ??? (кондишина нет что-ли ) М-дя!
Любой материал задерживающий УФ излучение будет цветным. В той или иной степени.