Ремонт бампера

Недавно был подбит в филейную часть, что выразилось в трещине на бампере Спортяжки. Трещина одна - около 15 см от нижнего края почти до середины. Что-то не хочется менять целиком бампер. Может кто ремонтировал бампера склейкой/сваркой?
Сервисы в Москве можно не советовать все равно не поеду, интересует сама возможность такого и надежность (т.е. через какое время все снова развалиться)
пасиба!

Чей спортягус та ? а то там под пластиком у наших пенопласт..... я подклеивал какуюто трещину клеем для авиа моделирования..... пластик стал белёсым ,.... но всё ок уже 3 месёца.... клеил пластик пиндосовским клейгелем для пластика.... тожа всё ок ... но не эстэтично смотрица.... наплывы есть....

Был опыт ремонта заднего бампера, скажу сразу, ремонтировал в спец мастерской. Из разговоров с мастерами понял, что пластик этот надо паять (варить) специальным паяльником, не выше 60 градусов кажется который греется, чтоб пластмас не горел. Причём я так понимаю что и припой так сказать нужен специальный . Вообще качественно заделать трещину не сняв бампер не возможно, заделывать надо с внутренней стороны. На мой взгляд самым оптимальным будет специальный эпоксидный клей. С внутренней стороны трещину лучше сначало проармировать (сетка от комаров, стекловолокно, бинт, марля......). Тонкий слой эпоксидки, пока не высохла накладываем ормирование, второй слой эпоксидки. На сложных участках (изгибы, перегибы) может потребоваться наложить с внутренней стороны кусочки пластмассы в виде швов, для большей надёжности. Пока эпоксидка не схватилась до конца, щов можно поджать, или наоборот растянуть и зафиксировать в положении которое обеспечивает наибольшую эстетичность с внешней стороны, на час, за час эпоксидка должна схватится. Если потребуется, то после высыхания места склеивания, нужно будет с внешней стороны шов зашпаклевать и подкрасить. Короче геморойно это всё, потому я обратился в мастерскую, у меня был пролом, в котором не хватало осколков, имне сделали всё за 1тык. р. в течении дня, правда без покраски

Почти всё верно. Не клеют их, а паяют, и не паяльником, а тем же пластмассовым прутком типа в струе очень горячего воздуха. Ни один клей необходимой эластичности не имеет после полимеризации.

Спортик Калининградский грандовый. Пенопласта я чего-то там не увидел.
О.к. поищу спецмастерские по этому поводу.
А еще такой вопрос - новые бампера на Спортик они крашеные идут? У меня машин темно-зеленый а бампера серые.

А еще такой вопрос - новые бампера на Спортик они крашеные идут?

Бампера идут под покраску, крашеный наверное только поддержаный купить можно.

Кто-нибудь может подсказать нормальный севрвис где клеют бамперы? Желательно в районе Таганки или Бутово. У меня РИО-2, задний бампер треснут в двух местах: одна трещина почти до верха, вторая (с другой стороны) до середины. Красить не надо.

Кто-нибудь может подсказать нормальный севрвис где клеют бамперы? Желательно в районе Таганки или Бутово. У меня РИО-2, задний бампер треснут в двух местах: одна трещина почти до верха, вторая (с другой стороны) до середины. Красить не надо.

Я несколько раз на разных машинах делал здесь: http://www.autototemm.ru/
AGT
У них же на сайте можешь посмотреть технологию.

могу посоветовать ещё 1 сервис,сам там ещё не был,но собираюсь у меня на шуме трещина на переднем бампере сантиметров 8-10 ,звонил им они сказали будет стоить от 2 до 5-ти тысяч у них несколько офисов смотри адреса,и технологию на сайте http://www.chipsaway.ru/

Я на своей Спортяге "скорлупу" переднего бампера склеил цианокрилатным клеем от Permatex. (тот, который сохнет за 15 секунд).
Изнутри усилил шпатлевкой с наполнителем из стекловолокна. Держится с января. Уже неоднократно испытывал шов на прочность.

Оригинальным не буду - как всегда Москэб ! Была приличная трещина на бампере - сделали прекрасно!

выбиты вместе с заглушкой все шурупы с резьбой наних (резьба от бампера оторвалась) ессь какие мысли не меняя бампер что предпринять для восстановления заглушки, а в последствии и противотуманок?