Появился гул спереди

Люди добрые! Не подскажите че может быть, после разгона выше 40 км/ч на появляется какой-то гул (особенно слышен на нейтралке) — ощущение ,что едешь на какой-нибудь Ниве на вездеходной резине. Открывал окна — неслышно . Пробег 75 000 км.
Заранее благодарен!

Все может быть.Может ступичный подшипник,может ещё чего.На диагностику ходовой надо.

Outsider, При повороте на скорости гул усиливается? Похоже на подшипник ступицы.

+1. Если при входе в поворот характер гула изменяется или он пропадает — готовь к замене ступичный (-е) подшипник (-ки). Лучше оба.

Попробую сегодня повернуть

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Вопрос, а долго еще можно ездить, если гул только-что появился?

Вопрос, а долго еще можно ездить, если гул только-что появился?

Не эксперементируйте, ездить можно, но долго не нужно! Теоретически может заклинить, практически таких случаев не знаю. Ездил с гудящим подшипником более 1 500 км. Да и самому не приятно.

Лучше оба.

Так поступать логично, но не в наших реалиях. Качество запчастей — ниже плинтуса (не взирая на маркировку и цену, к сожалению). Ещё работающий нормально второй подшипник, может реально "выходить" поболее нового "крутого" ХЗ из чего сделанного.
Кратко моя история
Загудел, как часто бывает, правый ступичный на пробеге в 92000 км.
Я, как и все советуют, заменил оба. Через 5 тыс. км. снова загудел, НО! Левый подшипник, который заменил "в знак солидарности".
Причем ни люфта, ни нагрева гудящего подшипника не наблюдалось. При последующем демонтаже и его инспектировании, отрицательных эмоций не возникло — смазка заложена в достаточном количестве, предположительно Castrol зеленый, термических да и механических повреждений визуально нет. Можно списать сей неудачный случай на качество установки. При запрессовке можно "накосячить" и травмировать подшипник. Но делал сам, с особым пристрастием. Так, что для своего случая "косяк" исключаю.

Не эксперементируйте, ездить можно, но долго не нужно!

Согласен, но пока нет люфта (вывесить колесо и покачать во всех плоскостях) и нагрева ступицы (проехать на хорошей скорости километров 20 и в горку остановиться, помогая ручником. Осторожно "прощупать" ступицу) — можно поездить.
За возможно пригоревший палец — ответственности не несу
ИМХО так…

Спасибо за советы! Вчера поменял два — попробуем поездим. Брал подшипники Torque (написано что Финляндия)

Я, как и все советуют, заменил оба.

Я заменил один (правый передний после 120 000) три остальные — родные до сих пор. КИА Шума, пробег 200 000 км. Считаю замену парой не целесообразно (ИМХО).

Не эксперементируйте, ездить можно, но долго не нужно!

На гудящем подшипнике проехал около 30 тыс. км., только потом понял, что это он, когда в машине находится стало невозможно.

На гудящем подшипнике проехал около 30 тыс. км.,

Хоть запас прочности там довольно большой, но 30 000 это много Рисковать не стоит

Недавно менял в автосервисе шпильку колеса спереди. Обратил внимание,что открутили ступичную гайку, а затем затянули её обратно пневматическим ключом,которым закручивают колесные гайки на шиномонтаже. На моё предложение затянуть её с определенным моментом, ответили, что ступичный подшипник нерегулируемый и его надо затягивать сильно. Вот это меня и смутило. Подскажите пожалуйста, надо ли мне срочно перезатянуть ступичную гайку или в сервисе сделали все правильно?

что ступичный подшипник нерегулируемый и его надо затягивать сильно

Это правильно,он не конический а двухрядный!Перетянуть его конечно можно если использовать лом с трубой но так не кто не делает,так что не беспокойтесь,главное чтобы застопорили гайку!

Гайку застопорили. Спасибо за ответ.