Личный опыт: ремонт заднего диффиренциала Sportage

Машина: Sportage 1993 года выпуска
Проблема: посторонние звуки в заднем мосту, люфт карданного вала, течь масла через хвостовик.

Началось все с разборки заднего моста, а именно: вывесил заднюю часть авто, снял колеса , тормозные барабаны, колодки,полуоси, вынул диффер, помыл соляркой и принес домой. разобрал полностью по книжке. Диагноз - сильный износ подшипников главной передачи, хвостовика, под замену все сальники, в том числе и на полуосях.

Дальше интересней: купил подшипники, сальники, НО нигде в продаже нет опорных шайб полуосевых шестерен . Эти шайбы имеют толщину от 2,0мм до 2,3 мм с шагом 0,05мм и позволяют методом подбора регулировать зазор полуосевых шестерен, а значит и убирают люфт полуосей.

Сейчас шайбы делают под заказ на заводе из углеродистой стали, ждать еще неделю.

Вывод: если делать самому ремонт обойдется где-то в 5- 7 тысяч, автосервисы этим не занимаются, могут только поменять дифф в сборе (стоимость от 18 до 30 тысяч, зависит от авто + работа от 5 до 7 тысяч).

Так что если у кого-то та же проблема буду рад помочь, есть опыт

Былоб классно ...фото, и прочее добавить в FAQ Спортаж.

а делаються на заводе..

имееться в виду в частном порядке??

полуосевых шестерен

Сателиты..

Эти шайбы имеют толщину от 2,0мм до 2,3 мм с шагом 0,05мм и позволяют методом подбора регулировать зазор полуосевых шестерен, а значит и убирают люфт полуосей

И под заказ нету?

Былоб классно ...фото, и прочее добавить в FAQ Спортаж.

с радостью бы, но пока фотика нет, а мобила древняя.... хотя попробую на LOOX 720, мож какчество нормально будет.
А если будет фото как бы все это на сайт приделать? Мож кому поможет в трудный час...

полуосевых шестерен

Сателиты..

Эти шайбы имеют толщину от 2,0мм до 2,3 мм с шагом 0,05мм и позволяют методом подбора регулировать зазор полуосевых шестерен, а значит и убирают люфт полуосей

И под заказ нету?

обзвонил кучу сервисов и магазинов по Москве, но у продавцов походу волосы дыбом встают когда я говорю что перебираю дифф. Оказывается, его сразу на выброс.

а делаються на заводе..

имееться в виду в частном порядке??

а подругому не получилось.. под заказ в нескольких местах сказали, что от месяца до трех и то могут не привезти... за месяц машину разворуют нафиг, она у меня на улице стоит...

[МихаилТ]

таже проблема, в смысле запел задний дифф.... разобрал....пятно контакта "под нагрузкой" ушло на край зуба.....обнаружился НЕБОЛЬШОЙ люфт в наружном подшипнике хвостовика..... самое прикольное то, что машина НЕПРОШЛА и 80т.км. вот так вот

..... самое прикольное то, что машина НЕПРОШЛА и 80т.км

Масло в норме и менялось регулярно?

[МихаилТ]

..... самое прикольное то, что машина НЕПРОШЛА и 80т.км

Масло в норме и менялось регулярно?

Масло а норме, менялось регулярно.....наверно....я второй владелец, машина на гарантии

автосервисы этим не занимаются,

Тебе одна дорога - в МОСКЭБ. Там "Редуктор ... перебирается лекго и регулируется без особых навыков и приспособлений." (и даже без шайб ). Смотри соседнюю ветку.

сильный износ подшипников главной передачи, хвостовика, под замену все сальники

только это надо называть главной передачей или редуктором на крайний случай, так как дефференциал это солнечная шестерня и сателиты.

Strateg2
Пока ты хихикаеш, люди(значительно моложе тебя) занимаются делом. Как вот этот молодой человекDestoyer и тоже предлагает свою помощь! А ты пока ищи три отличия

Так что если у кого-то та же проблема буду рад помочь, есть опыт

привет, есть трабла — шум в редукторе, хочу с тобой посовещаться. выйди на связь — намыль brabus_dub@mail.ru