Клинит все колеса

В прошлую пятницу загнал машину в ремзону. Заменили ГТЦ и отрегулировали шток. Тормоза перестали клинить и расход бензина нормализовался. Все делалось по гарантии, а по времени — 2 месяца!!!!

В прошлую пятницу загнал машину в ремзону. Заменили ГТЦ и отрегулировали шток. Тормоза перестали клинить и расход бензина нормализовался. Все делалось по гарантии, а по времени — 2 месяца!!!!

Поздравляю с окончанием мучений, мне все еще только предстоит. Еду к дилеру в понедельник. Очень надеюсь что и у меня все будет хорошо.

Очень надеюсь что и у меня все будет хорошо.

желаю удачи!!!!!!!!

Не случилось … в смысле все хорошо не случилось, ГТЦ поменяли эффекта нет. Люди расскажите у какого дилера ремонтируетесь и после этого нормально ездите. Я ремонтируюсь в стрим-авто и уже год не могу устранить неисправность.

Одноклубники расскажите у какого дилера избавились от проблемы. Стрим-авто не желает даже пытаться что то сделать. Инженер по гарантии отвечает на мои претензии что у меня все в порядке и мне просто кажется, типа ГТЦ поменяли из-за неравномерного износа колодок, а то что колеса не крутяся они такого не заметили и меня тормоза исправны. Я говорю расход бензина высокий — ответ: "Это кто как ездит". Я говорю тормозные диски раскаляются дотронуться нельзя (это при том что педаль тормоза практически не нажимаю) — ответ "Так и должно быть" . Я говорю машина с горки не скатывается — ответ: "Это вам кажется, принесите справку с другого сервиса что у Вас с тормозами проблема и тогда мы может быть займемся Вашей машиной!" То есть полное нежелание работать и заниматься своим делом. Кто решил данную проблему отзовитесь куда обратиться, скоро в отпуск, не могу ехать на такой машине с женой и двумя детьми (поезд в этом году не тянем финансово), кто его знает что от перегрева тормозов что может случиться в дороге.

Одноклубники расскажите у какого дилера избавились от проблемы.

Сию проблемму решал в Автомире на ул. Маломосковская. Помимо замены ГТЦ еще нужно регулировать шток. У самого до замены по приборам расход был 18-25, а после замены стал 9,5-13,5. Правда пришлось с ними ругаться. Звонил в клиентскую службу Автомира и там дело взяли на личный контроль.

Одноклубники расскажите у какого дилера избавились от проблемы.

Сию проблемму решал в Автомире на ул. Маломосковская. Помимо замены ГТЦ еще нужно регулировать шток. У самого до замены по приборам расход был 18-25, а после замены стал 9,5-13,5. Правда пришлось с ними ругаться. Звонил в клиентскую службу Автомира и там дело взяли на личный контроль.

Спасибо!

Поделюсь своими проблемами.Было все так же как и описывается в форуме,после пробега 15000 начали подклинивать тормоза.Укоротил шток,благо ничего сложного в этом нет и проблема пропала.Пришел к выводу что со временем ослабла пружина возвращающая поршень ГЦ назад,или мембрана вауккумного усилителя.И еще один плюс,тормоза стали помягче,а то чуть коснешся педали тормоза и машина как вкопанная становиться.

.Укоротил шток,благо ничего сложного в этом нет и проблема пропала

можно чуть подробнее, не для всех это просто. Шток просто укоротили или сделали какой то определенной длины?

.Укоротил шток,благо ничего сложного в этом нет и проблема пропала

можно чуть подробнее, не для всех это просто. Шток просто укоротили или сделали какой то определенной длины?

Должен появится небольшой свободный ход…

[quote="Вадим на красной"]Должен появится небольшой свободный ход…Вадим на красной

свободный ход у штока или педали тормоза?

На самом штоке если снять ГЦ есть регулировочный винт под ключ на 7,сразу купите если нету.Я завернул его на 3 оборота,хотя может и хватило бы и двух.Это дело вкуса,мне нынешние тормоза больше нравятся.И обратно поставил ГЦ.Большая проблема была вынуть сетку из бачка

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Если кому интересно весь процесс,могу описать.

Очень интересно. Если не сложно, опишите пожалуста. У меня не до конца отходят передние тормозный колодки от тормозных дисков, хочу попробовать отрегулировать, может поможет.

Начиналось тоже с передних,но со временем и зад начал прихватывать.Начну с начала.Открываете капот,с правой стороны увидете тормозной ГЦ.Откручиваете пробку бачка с тормозухой там будет пластиковая сеточка ,вставляете палец и проворачивая ее найдете момент когда она вынется.Белете шприц 20 куб и окачивете сколько можно тормозуху.Хотя это можно и не делать потомучто можно ее слить когда снимите шланг идущий на ГЦ сцепления,но я перестраховался.Нужно снять шланг идущий к сцеплпению,для этого берете пассатижи и захватывая ушки хомута сжимаете и сдвигаете хомут ,после просто сдергиваете шланг.Из бачка потечет жидкость которую не скачали.Откручиваем головкой сам ГЦ от вакуума-2 гайки на 12 или 13.Потом просто оттягиваем ГЦ на себя,на удобное для себя расстояние и вы увидите шток с регулировочным винтом на ключ 7,Далее просите товарища чтобы он надавил на тормоз,шток выдвинеться.Проследите чтобы случайно не нажал на сцепление ,может закачать воздух.Берете пассатижи,зажимаете шток и ключем вкручиваете винт.Думаю 2 оборотов достаточно.Собираем в обратной последовательности

Спасибо за подробное описание! После этого тормоза прокачивать не надо?

Нет не нужно,вы же поршень ГЦ не нажимали и не переворачивали.Следовательно жидкость как была так и осталась

Мужики! Не нужно менять никаких ГТЦ, вакуумников, датчиков и т.п. Подклинивание тормозов это заводской брак предпоследней модели Спортейджа, правда ни Корейцы, ни дилеры этого признавать не хотят, потому что необходимо отзывать всю партию, а это бабки и потеря репутации брэнда КИА. Эта тема на каком-то форуме уже перемусолена вдоль и поперёк. В условиях гаража, да даже и на улице, если благоприятная погода, на решение этой проблемы уходит не более двух часов даже впервые. Как описано выше, необходимо добраться до регулировочного винта, который необходимо ключом на 7 ввернуть примерно на 3 оборота. В моей ситуации он был ввернут до конца, тогда я вывернул его вообще и чтобы не портить его овальную головку, болгаркой отрезал часть резьбы (примерно 3-4 мм) и завернул его на место, таким образом появился свободный ход между штоком вакуумника и ГТЦ. Некоторые спиливают или стачивают часть этой головки. Кроме нестандартного ключа необходимо запастись некоторым количеством тормозной жидкости (DOT-4) для долива. У меня немного вытекло, когда отсоединял и присоединял шланг идущий к цилиндру сцепления. Тормоза стали мягче, появился накат, уменьшился расход бензина, диски и колодки греться перестали. Некоторые, обращаясь к дилерам, говорили путь решения этой проблемы, описанной на форуме, а те отвечают типа не учите нас жить и продолжат по гарантии менять ГТЦ, вакуумники и все прочее. Всем удачи!

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Кстати, добавлю, что ни тормоза, ни сцепление прокачивать не пришлось. У меня такая проблема случилась при пробеге 20000 км.

Некоторые, обращаясь к дилерам, говорили путь решения этой проблемы, описанной на форуме, а те отвечают типа не учите нас жить и продолжат по гарантии менять ГТЦ, вакуумники и все прочее.

Абсолютно точно! Не хотят дилеры при полном незнании проблемы принимать сведения со стороны, типа мы сами умные и все знаем. Я пытался показать распечатки с форума в Стрим-Авто (когда уже не в первый раз обращался с проблемой тормозов к ним) раз 5 наверное, интерес был близок к нулю, более того разговор обычно сводился к тому что у Вас все хорошо и Вам просто все кажется. В Стрим больше не ногой, ни колесом.

(примерно 3-4 мм)

учитывая что у тебя часть 3-4 мм отрезалась и ширина круга 2 мм, значит мне можно еще пару см шлифануть?

Уже год решаю проблему с подтормаживанием в пробках.
Автомир на Береговой поменял по гарантии АБС, суппорты задние. Распечатки с форума о ГТЦ не возбудили специалистов официального диллера. Буду сам регулировать шток, надеюсь поможет… Отпишусь.