[Rio-2]: скрип сцепления и борьба с ним.

У меня тоже иногда пищит. После замены роликов и ремня ГРМ накатал 4 тысячи. С ростом оборотов писк не усиливается. Причину пока понял.

O.P.
Я тебя понял, обязательно послушаюсь твоего совета, поменяю! Значит пока лучше не ездить?
А не может ли этот звук издавать сам генератор? Не подыхает ли он, и какие симптомы бывают когда генератор подыхает? Я много раз слышал отвратительные звуки на других машинах, противный писк-скрип, это ремень?
Мне тут написали что этот писк издаёт ремень вентилятора, как его устранить? Тоже замена ремня?

писк издаёт ремень вентилятора

Поправка. Ремень генератора, как правильно сказал уважаемый О.Р.

у меня тоже сцепление стало "дубовым". И скрипит противно. До ТО следующего еще 2,5 тык. Попробую что-нибудь смазать... Но, боюсь, чт о по такой погоде не особых результатов добьюсь и придется ехать на разбор-смазку в автомире...

smArt
Я по весне сделал ТО на пару тыков раньше, одновременно с устранением какой-то неисправности. Никто не обиделся, так что если уж поедешь, попроси и ТО сделать заодно

Vik
Воспользовался советами-накапал в лунку оси масла... Толку нету. Придется, значит, снимать коробку и смазывать там все как положено.
А до ТО поезжу пока-вроде терпимо.
У меня еще после долгого вождения новехонькой Subaru Impreza несколько сбиты ощущения...

Воспользовался советами-накапал в лунку оси масла... Толку нету.

Значит, не всем помогает. Жаль... Шанс ещё есть - обычно эффект появляется спустя несколько часов, на следующий день.

O.P.
Вот завтра, по дороге на работу, и посмотрим...
Еще бы найти где в Питере недорого и квалифицированно могут сделать такую работу. А то в "Автомире" цены кощунственные...

Вот завтра, по дороге на работу, и посмотрим...

Отпишись завтра...

O.P.
А почему ты принципиально против WD? Может быть, при нынешнем морозе масло загустевает настолько, что не протекает по оси и через сальник. Вот если WD-шки туда еще брызнуть...

Сальник сидит в углублении не так уж основательно. Если брызнуть вд-40 его можно аккуратно подцепить например шилом и поднять на оси рычага выжима сцепления, откроется доступ к втулкам.
У меня была ситуация - верхняя втулка выдавилась из углубления в картере сцепления. Рычаг выжима сцепления сильно люфтил, скрипы и жесткая педаль - фсё как положено...
Проблема подробно описана в FAQе по рио http://kia-club.ru/index.php?faq_num=274&id=22
Жаль, что поздно прочел - на сервисе снимали коробку

O.P.
А почему ты принципиально против WD? Может быть, при нынешнем морозе масло загустевает настолько, что не протекает по оси и через сальник. Вот если WD-шки туда еще брызнуть...

Я что-то разочаровался в WD, как в смазывающем средстве. ИМХО, сия субстанция, будучи очень жидкой и проникающей, в бОльшей степени вымывает смазку, нежели смазывает. Вероятно, эффект будет, но очень кратковременно. Меня ещё как-то устраивает капать маслом раз в два месяца, но вот брызгать ВД, допустим, раз в три дня не хотелось бы...

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Сальник сидит в углублении не так уж основательно. Если брызнуть вд-40 его можно аккуратно подцепить например шилом и поднять на оси рычага выжима сцепления, откроется доступ к втулкам.

Неплохо бы, тогда можно напихать внутрь более густую смазку - может, подольше будет работать. Но, ИМХО, операция сложноватая - доступ затруднён, да и грязь всю придётся тщательно убирать.
Ну и, напоминаю, что таким образом не решается проблема смазки выжимного. В общем, если подклинивает не втулочка, а выжимной, двигаясь по направляющей - то альтернативе разборки сцепления нет. К сожалению...

Проблема подробно описана в FAQе по рио http://kia-club.ru/index.php?faq_num=274&id=22

Текст интересный, а картинки не открываются...

Всем доброй ночи. У меня такая же проблема. Тоже скрипит, пробег 54000. Тоже залил масла в ямочку около оси в коробке. Скрип пропал. Я вот думаю, что если взять графитовой смазки, размешать ее с маслом (предварит-но нагрев масло) и туда залить. Графитка ведь не так быстро сотрется!
И ещё хотел спросить, тросик сцепления можно натянуть как-нибудь? А то педаль при начале нажатия просто падает, ну очень легкая, потом туже, а чтобы включить скорость надо ее совсем вжимать в самый пол!

тросик сцепления можно натянуть как-нибудь?

Можно. Мне это в сервисе делали, поэтому не знаю как. А было так же, как у тебя.

Короче, мое сцепление приехало.

С момента смазок-регулировок я проехал всего-то 8 тыс. Сейчас на спидометре 62.
Вчера сцепление резко начало "вести". Сегодня поглядел на поводок и регулировочную гайку и решил ехать в сервис. Оно все такое грязное, аккум мешает долезть сверху, ни ямы ни подъемника нету под рукой, дождь, ветер... ну никак не располагает к самостоятельному ремонту.
До сервиса еле доехал, на ТТК иногда не мог воткнуть передачу. В конце вело уже настолько, что машина при выжатом сцеплении начинала ехать.

Вскрытие показало, что за исключением немного подпаленного фрикциона, в корзине нет неисправных элементов. Следовательно, в узле сцепления надо менять только расходные материалы, т.е. все за мой счет. Это конечно обувалово, которое Автотор делает за компанию со своими дилерами. Корейцы облажались и поставили сцепление, которое ходит 50 тыс км, на автомобиль, дав гарантию 150 тыс км. Однако, менять сцепление и оплачивать работу по его замене должен покупатель. Хороша гарантия.

Когда все было закончено и оплачено, мастер поделился секретом о причине. На нажимном диске сцепления образуется выработка, поэтому для расцепления дисков требуется больший ход, которого нету. Поэтому и "ведет".

Теперь опять все замечательно, сцепление как новое, усилий на педали никаких. Есть надежда проехать еще 50 тыс км.

Короче, мое сцепление приехало.
Вскрытие показало, что за исключением немного подпаленного фрикциона, в корзине нет неисправных элементов. Следовательно, в узле сцепления надо менять только расходные материалы, т.е. все за мой счет. Это конечно обувалово, которое Автотор делает за компанию со своими дилерами. Корейцы облажались и поставили сцепление, которое ходит 50 тыс км, на автомобиль, дав гарантию 150 тыс км. Однако, менять сцепление и оплачивать работу по его замене должен покупатель. Хороша гарантия.

Сколько пришлось отдать за такое удовольствие???

Сколько пришлось отдать за такое удовольствие???

11 700 руб

для rio jb это справедливо?
не так давно заметил у себя подобные симптомы. на пробеге в 40 тык.

Имхо это у любой корейской механики должно проявляться. Экономят собаки...
Я заметил, что со сцепой непорядок, чуть ли не на 10 000 км. Как в пробке погреется, так и начинается что-то не то под ногой происходить... но пока ездит, надо ездить.
Как приедет, тады - менять...