Клуб владельцев корейских автомобилей

НА шуму 2 какие ставить свечи и какой должен быть зазор
У меня стояли NGK и после пробега 4000 км на свече первого цилиндра появились следы пробоя на изоляторе!!!????????

Мотор-то какой???

Мотор 1.6

BPR-6E 11 c зазором 1.1мм

точно 1.1 зазор

mintelross писал(а):точно 1.1 зазор

не понял... это вопрос или утверждение?

Шума 2
для мотора 1.6 - зазор 1.1мм
для мотора 1.8 - затор 0.7-0.8мм

Shumный Бродяга писал(а):

mintelross писал(а):точно 1.1 зазор

не понял... это вопрос или утверждение?

Шума 2
для мотора 1.6 - зазор 1.1мм
для мотора 1.8 - затор 0.7-0.8мм

Всё наоборот- для 1.6л зазор 0.7-0.8мм (см. руководство)!!!!

Шума 2
Мотор 1.6-зазор 0.7-0.8
Мотор 1.5-зазор 1.1мм

besedkin писал(а):

Shumный Бродяга писал(а):

mintelross писал(а):точно 1.1 зазор

не понял... это вопрос или утверждение?

Шума 2
для мотора 1.6 - зазор 1.1мм
для мотора 1.8 - затор 0.7-0.8мм

Всё наоборот- для 1.6л зазор 0.7-0.8мм (см. руководство)!!!!

Извиняюсь, что за руководство?
Может что-то изменилось с тех пор как я владел Шума 2?
Помниться тока Сандол ставил 1.1мм на 1.8 моторы.
А вообще, есть хорошее правило - чем больше литрах, тем меньше зазор.
Поэтому на моторах 1.5 (Рио) и на 1.6 (Шума, Серата) ставят 1.1мм

На моторах 1.8 и 2л ставят обычные 0.7мм.

Точное наименование свечей НЖК BKR6E и BKR6E-11 с зазором 1.1мм

Пршу прошенья за ОФФ
может вы и про НЖК для спектры ижевской подскажите какие надо???

Shumный Бродяга писал(а):Поэтому на моторах 1.5 (Рио) и на 1.6 (Шума, Серата) ставят 1.1мм

На моторах 1.8 и 2л ставят обычные 0.7мм.

Точное наименование свечей НЖК BKR6E и BKR6E-11 с зазором 1.1мм

Совершенно точно, только не 0,7, а 0,8 мм.
Название верно.

BKR6E зазор 0,8 мм для двигла 1,8 л.

BKR6E-11 с зазором 1.1мм для двигла 1,6 л.
Брать лучче Мобис.

В любом руководстве или справочнике находишь свои, но не для машины а для двигателя, и все. Но разница в свечах не критична. Худшее что можно предположить это более "горячиие свечи". Пример BKR6E-11 вроде родные для B6, но их я поставил и на свой B5(моих в магазине небыло). Могу и последствия обьяснить (родные у меня 5E), т.е. более горячие и т.к. я поставил более холодные они не будут так прогреваться и нагар не будет так хорошо отваливаться - ну засруться раньше (ито под вопросом) и все.

Главное чтобы не потделка была, а BKR6E-11 подходит к большинству корейцев. А зазар тоже не критичен -там чтотовроде что для инжекторов 1,1 а карбюраторов 0,8 - но нефакт - все завилит от движка.

Хорошая искра - главная цель!!!

dpotkin писал(а):Главное чтобы не потделка была, а BKR6E-11 подходит к большинству корейцев. А зазар тоже не критичен -там чтотовроде что для инжекторов 1,1 а карбюраторов 0,8 - но нефакт - все завилит от движка.

Хорошая искра - главная цель!!!

Крайне опасное имхо, я бы сказал. бОльшая иска, бОльшая энергия, бОльшая тепмература. Убить двигатель такой искрой или пробить обмотку катушки - раз плюнуть!
Ставить надо тот зазор (и следить за ним, чтобы не увеличивался), который предписан!!!!
И никакой другой. Современные двигатели критичны к этим вещам.
Например, в программе управления инжекторным двигателем есть такая вещь как время накопления. Расчитана инженерами для свеей с определенными характеристиками, шде зазор далеко не на последнем месте.
Так что поаккуратней с большими зазорами.
Впрочем, маленькие тоже не есть гуд для вигателя, который должен работать на большом. Но там хотя бы до прогара не дойдет.

Согласно Workshop Manual на двигатель объемом 1600 сс свечи:
тип-BKR6E
зазор-0.7-0.8мм!

mechanic писал(а):Согласно Workshop Manual на двигатель объемом 1600 сс свечи:
тип-BKR6E
зазор-0.7-0.8мм!

Я не поленюсь, найду книжку и сфоткаю для особо неверующих.

Shumный Бродяга писал(а):

mechanic писал(а):Согласно Workshop Manual на двигатель объемом 1600 сс свечи:
тип-BKR6E
зазор-0.7-0.8мм!

Я не поленюсь, найду книжку и сфоткаю для особо неверующих.

книжку сфоткали. Для обоих двигателей зазор 0.8!

А какие свечи должны стоять на Сефии-2 (98г.в.), 1,5 двигатель? Что на них должно быть написано. У шумы-1 такие же движки, это я видел, а вот на Шуме-2 незнаю какие движки, потому и спрашиваю.

Вытащил свечи, а у них изолятор красный, и даже немного за резьбой, снаружи тоже пробило. Менял на сервисе, и мне сказали, что по каталогу другие должны стоять. Чуть позже напишу которые стояли, и которые поставили (сейчас никак не могу, но узнать хочу, чтобы успеть навалять сервису, в который судьба завела. А сервис обычный). Заранее благодарен за ответ.

на BKR6E изначально зазор 0.7 стоит
еще можно BKR6E(S) - с медным электродом.
BKR6E в продажу не поставляются. только как original parts они еще с V-образным электродом
а в продаже тока BKR6E(S)
Еще можно и с иридиевым и с платиновым электродом... тока денех нуна много..... и служат они не по 60000 на нашем топливе....