Клуб владельцев корейских автомобилей

Если поставить переключатель в положение обдув стекла или обудув стекла и в ноги, то автоматически включается кондей. Как-то можно сделать что при включение кондей не будет включатся.

А почему это он у тебя автоматически включается? На моей Рио такого нет

izzi писал(а):Если поставить переключатель в положение обдув стекла или обудув стекла и в ноги, то автоматически включается кондей. Как-то можно сделать что при включение кондей не будет включатся.

Еще раз нажимаеш на кнопку кондей и он отключается, а просто отключить , мне кажится , нельзя

Это специально сделано для сушки лобового стекла, отключить простым способом невозможно, т.к. в прошивке компьютера кондея заложено. Так ещё у Мерседесов сделано, насколько я помню.

тады выход один, вручную

Блин... Народ.


Сколько раз можно лениться сходить и почитать....

СМОТРИМ ВОТ ЗДЕСЬ!!!

Отключить можно. Это уже обсуждалось здесь. Кто-то писал как. На самом деле там все просто типа 3 или 5 раз нажать на кнопку. Что то вроде этого.

izzi

Ну, нашли?

Да лечиться это на раз!

Если не по ссылкам, а на пальцах, то ставим как в книжке указатели, а дальше НЕ НАДО ЧИТАТЬ перевод кореяк!
Смысл в том, чтобы за 3 сек нажать на кнопку "рециркулция" БОЛЬШЕ 5 раз!!!
Если успели, она поморгает и автоматика будет вырублена. До следующего скидывания клемм с АКБ

Спасибо. Попробуем.

izzi

ВОТ ЗДЕСЬ это даже нарисовано!!

Ну блин всем прям такие знатоки по РИО. А у самих какие-то Серато.

izzi писал(а):блин всем прям такие знатоки по РИО. А у самих какие-то Серато.

Ну, извините...

Тогда НЕ ДЕЛАЙТЕ того, что мы Вам посоветовали! Прошу Вас!
Совет Сератчика - что плевок в душу, да?
Не делайте этого!

P.S. Если серьёзно, - то Вы думаете, что система кондиционирования у нас так сильно разнится?

Странно... чо-то я не дотумкав... у мя в Спортяге все просто - при работе кондея я его выключаю... и ВСЕ! В следующий раз при выборе режима обдува стекла он автоматом не включается. Усё.

lyustvi писал(а):В следующий раз при выборе режима обдува стекла он автоматом не включается. Усё.

Так и есть и в описанном случае. Но при следующем включении зажигания - зелёный огонёк автоматом тут как тут.
А пока машину не выключишь, - да, держится и не включается.

izzi писал(а):Ну блин всем прям такие знатоки по РИО. А у самих какие-то Серато.

Хи-хи!
Смотрим внимательно... http://www.maverick-xx.com/polka/polka.htm
Фото ниче не напоминает?
А еще вот ...
http://www.maverick-xx.com/tuning/fari.htm

А еще
http://www.maverick-xx.com/tuning/park_shuma.htm

До кучи есть Соренто и немножко
http://www.maverick-xx.com/tuning/park_mad.htm

И уж так получилось, что на все машины до Форда было поставлено ГБО в разных вариациях...
http://www.maverick-xx.com/gas/gas.htm
А т.к. оно былол инжекторное.то воленс-неволенс, а пришлось разбираться в схемах и моторах... ну и в блоках ЭБУ до кучи

И что мне прикажешь теперь делать?
Мочать как рыба об лед?

Дудки!
"Нашу песню не задушишь не убьёёёёшь... не убьёёёёшь... убьёёёёшь...!!!"

Niente
Удивлен до высокой кучи!!... ты прав, так и есть в спорте... но не совсем! Пока переключатель "куда дуть" не вылезет за пределы стекла, будет так, как я и писал, хоть сколько раз заводи двигло! Но стоит только вылезти переключателю за пределы обдува переднего стекла - наступает эпоха твоей правоты. Вот!...

izzi
Читаем здесь

самый просто случай - отключить фишку от выбора обдува