Клуб владельцев корейских автомобилей

Побуду немного блондинкой, и попрошу инструктаж по некоторым вопросам:

1. Как правильно "прикурить" ?
- в какой последовательности надевать крабы?
- когда отсоединять провода?
- в какой последовательности отсоединять?

2. Какие авто могут быть донором?
Уже много раз слышала легенду, что нельзя прикуривать от своего авто, если у него есть БК? (могут сгореть мозги)
Еще знакомый ляпнул, что нельзя было МЕНЯ прикуривать, якобы я тоже могла что-то там спалить..

Где правда? И кому верить?

Пожалуйста, разъясните все по пунктам…
Очень прошу показать, что есть ложь, а что есть правда.

Всем заранее спасибо за участие ))

muraveika писал(а):Где правда? И кому верить?

с таким успехом никому верить нельзя
только себе, изучив матчасть

muraveika, Ольчик, вот чтоль?
Вариант №1. Когда «прикуриваемый» АКБ сел недавно (сутки — двое). "Прикуривание" производится при хорошей погоде.

- Завести автомобиль-донор и дать ему прогреться. В теплую погоду желательно до 40 градусов, в морозную лучше более 60 градусов. Прогрев двигателя отображается на панели приборов. Тем, кто не знает где это, советую вообще не соваться;
- Подъехать к автомобилю с севшим АКБ так, чтобы дотягивались провода прикуривания, НО, чтобы автомобили ни в коем случае не соприкасались. Стоит учитывать что, открываемые двери или капот, не должны соприкасаться с автомобилем-донором или заряжаемым авто;
- Заглушить автомобиль-донор (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!);
- Cнять клеммы с АКБ донора (исправный). Это может привести к сбросу настроек компьютера на автомобиле-доноре, НО лишь в случаях, когда клеммы сняты более чем на 3-5 минут (иногда и больше). Такая операция позволит защитить «прикуривающему» свою цепь, и рассчитана заводом производителем – ведь когда меняется аккумулятор, старый также отключается.
- Подключить провода прикуривания в правильной последовательности:

1. Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
2. Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
3. Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
4. Подключить вторую сторону минусового кабеля к БЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ автомобиля с СЕВШИМ АКБ;

- Оставляем в таком положении приблизительно на минуту;
- Заводим автомобиль с СЕВШИМ АКБ. После запуска «заряжаемого автомобиля» не глушить его;
- Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:

1. Отключаем минусовой кабель от БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
2. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
3. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);

- На автомобиле-доноре ставим все назад (подключаем клеммы).

кузька писал(а):с таким успехом никому верить нельзя
только себе, изучив матчасть

Нее, щас придут спецы, передерутся из-за разных мнений, а я потом сделаю свои выводы )))))
Так ведь тоже можно?

muraveika писал(а):Так ведь тоже можно?

это называется троллинг и обычно заканчивается баном

так же негативное влияние оказывает нежелание пользоваться поиском — Тема: "Прикуривание", минусовой провод

Клякса, интересно,что курил автор сего опуса?
Сколько раз "прикуривал",ни разу клеммы не снимал.Ни БК,ни ЭБУ ни разу на накрывались.

Клякса писал(а):1. Отключаем минусовой кабель от БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
2. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
3. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);

в таком варианте участвуют двое или один?
если один то есть вероятность произвести красивый фейверк

кузька, меня больше интересуют легенды о БК, и "типа" запрещения прикуривания из-за возможности что-то спалить..
Я честно нифига не понимаю, почему и как?

Ага,а ещё говорят,что нельзя на АКПП буксировать другую машину.

gavruysha, у меня есть ручной режим в коробке, поэтому меня ЭТО не волнует…

Просто мне вчера позвонил друг и попросил прикурить.. Но т.к. я была более, чем в 100км от него, то пришлось отказать.

А если бы была рядом — могу ли я? Ничего не сожгу?
Вот и задалась этим вопросом — уж больно запугали всякими сказками.. Я правда уже не знаю, как поступить в этой ситуации.
Просто когда я пару лет назад просила друга прикурить на новенькой астре, он отказался, мол БК спали.. а вроде дальнобой со стажем.. вот и хз..

muraveika писал(а):у меня есть ручной режим в коробке

от этого она не перестает быть автоматической

muraveika писал(а):мне вчера позвонил друг и попросил прикурить..

muraveika писал(а):когда я пару лет назад просила друга прикурить на новенькой астре, он отказался

Посылай его в адрес, и не морочься темой.

muraveika, мне когда в лом что-либо делать,у меня просыпается дар сказочника.

Руководство по эксплуатации.
Раздел 6: Что делать в случае аварии
Подраздел: Аварийный пуск
"Прикуривание".
Вкратце:
1) Убедитесь что акум 12 вольт.
2) Не допускать соприкосновения автомобилей.
3) Выключить лишнюю нагрузку.
4) Плюс к плюсу. И ВНИМАНИЕ! Минус "…к большому, стабильному, металлическому предмету (например к скобе мотора) дальше от аккумулятора…." Не соединять минус к минусу аккумуляторы (во она как).
5) Завести автомобиль со вспомогательным аккумулятором, и при 2000 об. завести мотор с разряженным аккумулятором.

У вас в руководстве такого разве нет?

Одеваем плюс на донора,затем плюс на пострадавшего,затем минус на донора,затем минус на кузов пострадавшего.Обычно донор работает минут пять,чтобы разбудить пострадавшего,потом донора глушу и завожу пострадавшего.Можно и не глушить,но воизбежании форм-мажорных обстоятельств,лучше заглушить.Прикуривал свою рюху 150 тысяч раз и без проблем.На днях и новую Сироту прикуривал
Снимаются провода в обратной последовательности

millerpage1 писал(а):У вас в руководстве такого разве нет?

По постам Оли (не только в этой теме) у меня складывается впечатление, что не только не было руководства при покупке машины, но и заблокированы все ресурсы, на которых можно почитать руководство в электронном виде

muraveika писал(а):у меня есть ручной режим в коробке, поэтому меня ЭТО не волнует…

ааа, порвала фклочья

della street, порой даже книги ошибаются…
А тут люди делятся собственным опытом..

цитата из мануала

Было бы интересно узнать мнение человека, который спалил блок управления, либо сеть, как НЕ нужно "прикуривать". Про такие случаи слышал, но никогда из первых рук.

muraveika, не слушай никого.
Надо так:
Подходишь к знающему мануал человеку, щелкаешь зажигалкой…