Какая норма утечки тока на АКБ?

Имеется аккум на 48

На днях он умер.
После прикуривания и часовой езды по городу вроде подзарядился..

Вечером сняли данные:
вольтаж 12,5
утечка (при включенных обеих сигнализациях, подождав несколько минут) 0,23 ампера
ночь он стоял на зарядке на 1 ампер/час..
утром ткнули вилкой..
номинал 550
измерили 234

Вопрос, который меня действительно интересует, какая же средняя норма утечки тока при включенных сигнализациях?
если что.. одна сигналка — штатная, вторая пандора.

[кузька]

На днях он умер.

а сколько стоял до этого


а расставить единицы измерения?
до 100мА в час норма

а сколько стоял до этого

сутки с небольшим…
часов 30-35…
но морозец жахнул не детский..

а машине всего 9 месяцев…

а расставить единицы измерения?

я экономист, я с цифрами дружу…
а по физике была тройка… признаюсь )))

[кузька]

ну тут однозначно или сигналка или цепь какая в машине виновата
два дня не ставь на пандору автомобиль и посмотри как аккум себя поведет(только акк должен быть нормально заряжен)

После прикуривания и часовой езды по городу вроде подзарядился..

этого недостаточно, совсем не достаточно

этого недостаточно, совсем не достаточно

повторяю..

ночь он стоял на зарядке

далее…

(только акк должен быть нормально заряжен)

он больше НЕ заряжается…

и посмотри как аккум себя поведет

у меня нет возможности каждое утро вызванивать друзей и ждать, когда меня прикурят
нервы дороже
собираюсь покупать новый аккум на последние гроши..

ну тут однозначно или сигналка или цепь какая в машине виновата

вопрос был в другом…
а именно:

какая же средняя норма утечки тока при включенных сигнализациях?

[kniper]

muraveika, Оль, давай начнем по-порядку

Имеется аккум на 48

Сколько ему лет???

После прикуривания и часовой езды по городу вроде подзарядился..

Это не подзарядка, а небольшой "впрыск адреналина"

Вечером сняли данные:
вольтаж 12,5
утечка (при включенных обеих сигнализациях, подождав несколько минут) 0,23 ампера

Зачем две сигнализации?? Магнитола есть?? Если есть то вполне нормальный ток потребления в дежурном режиме
100-200mA

ночь он стоял на зарядке на 1 ампер/час..

Мало, надо было дать ему покипеть и поднять плотность. Надо было дать 3-4А Кстати, а сколько у него плотность по банкам???

[кузька]

у меня нет возможности каждое утро вызванивать друзей и ждать, когда меня прикурят
нервы дороже
собираюсь покупать новый аккум на последние гроши..

а когда окажется на следующее утро, что дело было то не в аккуме а в сигналке а грошей уже не останется?

[kniper]

он больше НЕ заряжается…

Это он сказал???

вопрос был в другом…
а именно:

muraveika писал(а):
какая же средняя норма утечки тока при включенных сигнализациях?

100-200mA это нормально, еще надо посмотреть сколько жрет магнитола

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

утечка (при включенных обеих сигнализациях, подождав несколько минут) 0,23 ампера

230mA в час за ночь заряженный аккум не посадят , тут что-то не так

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
muraveika, Ольга, обязательно замерить плотность на отогретом аккумуляторе, есть у меня одно подозрение...

Оля,не надо ни кого слушать и ни чего замерять.Купи себе новый аккумулятор и забудь про этот.Корейские аккумуляторы ….овно.
Кстати,у тебя же ещё и видеорегистратор сосет электричество……..или ты его на ночь отключаешь?

[Himchanin]

А электрик говорит, что ток утечки не должен превышать 0,03 А

ок
пошли по порядку..

Сколько ему лет???

машина сошла с конвейера в июне 11, куплена в марте 12

Магнитола есть??

у меня не магнитола, а штатное ГУ (автоматически выключается при выкл. зажигания — оставить вкл не могла!)

Зачем две сигнализации??

хочу и баста!
штатная + пандорка (если штатная вообще за сигнализацию сойдет)..

Кстати, а сколько у него плотность по банкам???

он не обсуживаемый…
он вот такой:

Мало, надо было дать ему покипеть и поднять плотность. Надо было дать 3-4А

насчет этого вполне согласна…
но у меня уже нет сил тягать его на 4 этаж… и на таком морозе копаться под капотом чтобы его снять..

а когда окажется на следующее утро, что дело было то не в аккуме а в сигналке

Кузь, наверное именно для этого я и спросила… КАКАЯ НОРМА?
чтобы понять, есть утечка или это аккум придурок?

Это он сказал???

дяденька сказал, который вилкой акб проверял.

еще надо посмотреть сколько жрет магнитола

магнитола жрать не может, ибо это ГУ, которое см. выше — не работает при выкл. машине

Кстати,у тебя же ещё и видеорегистратор сосет электричество……..или ты его на ночь отключаешь?

отключаю и уношу с собой..

[кузька]

Кузь, наверное именно для этого я и спросила… КАКАЯ НОРМА?
чтобы понять, есть утечка или это аккум придурок?

ну тебе выше же не только я ответил на этот вопрос

кузька, вот только ответы у всех разные.. ))

[кузька]

у тебя все равно больше чем мы тут понапиали)

кузька, так проверяли же…
я ведь своими глазами видела утечку… 0,23

[кузька]

мой пример тебе
у меня в джипе сейчас аккум помоему 75а\ч
машина стояла без движения более двух недель
вчера сел, ключ повернул — вжик вжик и заурчали шесть горшков, без проблем
на момент старта в аккуме оставалось не менее половины емкости грубо(а на самом деле более)
так вот считай
остаток 30а/ч дели на 14 дней и 24 часа
у меня ток утечки менее 0,089а
или 89мА

Добавлено спустя 26 секунд:

так проверяли же…
я ведь своими глазами видела утечку… 0,23

я тебе еще раз говорю — многовато
но за ночь высосать аккум и она не могла бы

но за ночь высосать аккум и она не могла бы

вооот!!!
и я об этом!

получается, что аккум изначально был либо бракованный, либо хз что с ним.. мысли гуляют вплоть до того, что подменили.. )))

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:
вот еще одно мнение:

утечка в 0,3А - это вполне нормально, ведь работают некоторые бортовые системы, например память магнитолы, ЭБУ не обесточивается, у неё тоже память есть, возможно иммобилайзер и сигналка потребляет в выключеном режиме до 0,1А, это нормально
Саморазряд свинцовых аккумуляторов считается нормальным, если он не превышает 1 % в сутки, или 30 % в месяц. Т.е. если акум 44Ач, то саморазряд 0,4А впринципе нормален. А у тебя потребление меньше саморазряда. Не парься, я считаю что потребление до 0,5ампера более чем приемлемо
Тут есть ещё одна вероятная проблема - ночью было до -20, если аккум сел в ноль так что ни одна лампочка не горела - значит сильно упала плотность электролита, акум при этом мог замёрзнуть и поломало внутри пластины, это однозначная замена

получается, что просто акб был не качественный?

за одну не могла. а за несколько запросто. просто до этого не так явно проявлялось. а тут еще мороз. емкость акка кирдык. машин чихпых и никак. опять же масло густое, токи в момент включения возрасли. а еще наверное автозапуск. да не один раз. вот и никак…

за одну не могла. а за несколько запросто. просто до этого не так явно проявлялось. а тут еще мороз. емкость акка кирдык. машин чихпых и никак. опять же масло густое, токи в момент включения возрасли. а еще наверное автозапуск. да не один раз. вот и никак…

тааак… начинаем с начала.

1. машина стояла 30-35 часов — полутора суток
2. машина чих-пых не делала… сигналка дала мне знак на брелок, что аккум сдох, мол иди в машине..
прихожу к машине — сигналка ниалле… даже штатная.. машина открылась только с ключа.. ни одна лампочка не горела! вообще! ни мыр-мырг, ни чих-пых..
3. в связи с этим не может быть и речи о каком-то там густом масле и тд
4. автозапуска НЕТ!!!

машина стояла 30-35 часов — полутора суток

а до этого ты не ездила и ваще аккумулятор дома лежал в тепле и уюте…