Какая норма утечки тока на АКБ?

aab-2008,спасибо буду пробовать,как заряжу,а то сегодня спустился на парковку,а он в полный ноль ,отключил минусовую клемму….

А магнитола — штатная?
Кроме сигналки АКБ разряжает ещё и память магнитолы, часы ….
Если магнитола подключена ДО замка зажигания, то она будет тоже сажать АКБ…

А магнитола — штатная?
Если магнитола подключена ДО замка зажигания, то она будет тоже сажать АКБ…

Напрямую подключил……До зарядного так и не доехал,стоит без аккумулятора

Напрямую подключил

… тогда ИМХО и основной ток утечки ищи скорее на магнитоле!
А вместе с сигналкой они интенсивно будут АКБ "высасывать". Тем более 45Ач.
Рекомендую проверить ток хх АКБ с\без подключённой магнитолой.
Удачи!

Привез сегодня зарядное устройство…….Завтра буду заряжать аккумулятор,а потом пытать его тестером По результатам отпишусь

По результатам отпишусь

Ждём…

Зарядил аккумулятор…..Вот что то не пойму,толи с тестером у меня что то,толи я сам не правильно что то делаю Подскажите,если я не прав…..плюс на аккумуляторе,а в разрыв минуса подключаю тестер,что то он пищит и не чего не показывает

что то он пищит и не чего не показывает

Смотря как пользоваться им. Поставь на замер постоянного тока (200 мА или более)..
Там ещё сигнальный щуп, возможно, переткнуть в другую дырку надо будет.

Все,разобрался.Магнитола,подключенная напрямую,потребляет в выключенном состоянии 140 мА Сначала вытащил колодку,в которой стоят два предохранителя,один отвечает за магнитолу,другой за центральные замки,концевики,эл.привод складывания зеркал и подсветку салона,бардачка и багажника.В этом случае Пандора начала дурить,пишет,что не закрыты багажник и капот,а по сему и отключены датчики ударов.С брелока дверь открывается,но не закрывается Пришлось с колодки вытащить один предохранитель,который отвечает за магнитолу.Все заработало в штатном режиме,ток утечки составил около 10 мА.Саму сигнализацию не стал проверять на потребление электроэнергии,ввиду того,что руки у меня всего две,а каждый раз,когда пропадает контакт,сигналка орет как потерпевшая,а если учитывать,что машина стоит на подземной парковке ,то прибегают охранники и интересуются,кого тут угоняют В общем аккумулятор заряжен полностью,магнитола отключена,машина стоит на сигнализации(брелок после постановки на охрану отключил,чтобы они не искали друг друга).Ждем неделю,если в следующее воскресенье машина заведется,тогда все в ажуре,аккумулятор не при делах.Останется только решить проблему с магнитолой,скорей всего,её заменой на что нибудь приличное……..Но вот все равно не могу понять,зачем она столько потребляет? Не в коня корм

[AlexanderOsi]

А магнитола стоит штатная? Не дилерская то бишь?

А магнитола стоит штатная? Не дилерская то бишь?

Заводская…только подключена в обход замка зажигания

только подключена в обход замка зажигания

Поэтому и сосёт ТАК АКБ.

только подключена в обход замка зажигания

Поэтому и сосёт ТАК АКБ.

Это не ответ,нужны доводы На рабочем фокусе так же устроено,вытащил ключ из замка зажигания,магнитола выключилась……но нажал на кнопку-включилась…….И ни чего не сосет

Это не ответ,нужны доводы

Хорошо!
Немного из элементарной физики и логики.
Магнитола имеет внутреннее сопротивление отличное от бесконечности.
Следовательно, если она остаётся подключённой минуя замок зажигания, то потребляет какой-то ток.
Его величина зависит от внутреннего сопротивления конкретной магнитолы.
Это подтверждает простой тест: если сбросить питание магнитолы, то сбросятся и настройки магнитолы (часы, станции, эквалайзер,…).
Какова его величина на конкретной машине можешь замерить сам.
В моей практике бывали случаи — до 150-200 мА.
Плюс сигналка и, например, электронные часы на торпеде машины.
Несколько дней простоя и (особенно зимой) АКБ может разрядиться так, что машинка может НЕ запуститься!

зачем она столько потребляет?

В дежурном режиме хранит память, настройки, слушает дист. пульт… да мало ли

161 писал(а):зачем она столько потребляет?


В дежурном режиме хранит память, настройки, слушает дист. пульт… да мало ли

У меня блаупункт был, обычный, хранилось всё не потребляя , или уж мало-мало. Амперметром разницы не видел. включалась кнопкой если зажигание не включено. И через час отключалась сама. Снимал АКБ, Станции не теряла! Часы останавливались.

У меня блаупункт был, обычный, хранилось всё не потребляя , или уж мало-мало. Амперметром разницы не видел. включалась кнопкой если зажигание не включено. И через час отключалась сама. Снимал АКБ, Станции не теряла! Часы останавливались.

и что?
память бывает энергозависимой и энергонезависимой. не зря же штатно магнитолу после замка подключили. но нет, колхоз у нас внутри..

и что?

Да, то что гуано у нас стоит! Если по звуку меня не сильно напрягает, а не меломанн , то вот сервисные функции меня не радуют

но нет, колхоз у нас внутри..

Это точно,внутри магнитолы
Машина простояла четыре для на сигнализации и завелась вчера вечером без проблем.
Потихоньку присматриваюсь к магнитолам,которым на память настроек,требуется раз в пять меньше электроэнергии

ну-да ну-да, магнитола виновата…
и на рио тоже магнитола. слышали уже. рассказывай еще.