Вообщем, улитку я заменил. Оказалось проще пареной репы. А Airbag-то, так и горит. Звоню официалам: что за херня? Вот в вашей бумажке написано--заменить часовую пружину. Заменил. И че дальше? Записался опять на диагностику.
А поэтому другой вопрос: по какому принципу работает электронный блок управления SRS? Должна ли была погаснуть лампа после замены часовой пружины или все таки надо удалять ошибку сканером?