Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Помогите разобраться в такой проблеме (проблемах)?!
Возможно, у меня несколько проблем, и их надо разделить по отдельности, но закралось у меня сомнение, что это все как-то связано между собой.
Являюсь владельцем KIA Rio JB , некоторое время назад заметил, что начала подглючивать сигнализация, т.е. нажимаешь на закрытие, слышен щелчок закрытия дверей, а на брелке показано, что машина не под охраной, только спустя несколько минут, брелок пикает и встает на охрану, это не каждый раз, но бывает (это проблемка №1).
Позавчера, колеся по Москве, в движении!!! неожиданно сработало постановка на охрану, закрылись замки, на брелке отобразилась постановка на охрану, остановился, снял/поставил/снял несколько раз, вроди все работало как часы. К вечеру заметил, что загорелась лампочка открытой двери, но она горит в половину накала, при открытии двери ярче, а при всех закрытых — все равно тускло горит. Если накрылся датчик двери, то лампа либо горела постоянно либо нет, а тут тускло светит при закрытых дверях! Ставлю на охрану — сигналка пикает, мол дверь не закрыл,но все проверил, датчики на кузове пощелкал, проблемы не нашел, плюнул и ушел. Вечером пришел проверить, а лампочка уже не горит, но при следующей поездке, она опять горит в пол накала при закрытых дверях. Причем в машине закрываю двери общей кнопкой, если какая-то дверь не закрылась, то замок не сработает, а тут все закрывается нормуль (это проблемка №2). @Забыл добавить, час назад закрывал, лампа осталась гореть в пол накала, но машина загрылась без предупреждения о незакрытой двери!@
Сегодня заметил, что перегорела лампа в правом поворотнике на крыле (это проблемка №3), назрела мысль…
Сигналку связать с возникшими проблемами не могу, а вот горящая лампочка открытой двери не может быть причиной перегоревшей лампы поворотника, или корейцы
врятли додумались до такой мелочи, как уведомление о сгоревшей лампочки???

Вопрашаю, сталкивался ли кто-то с подобным? То ли сигналке капут, то ли датчик двери, то ли из-за поворотника(сомнительно).
И как меняется лампочка в боковом поворотнике? Киньте плииз ссылочку, если не трудно

я сталкивался только с сигналкой, открывалась, закрывалась сама когда хочет, ОД разбирал двери и смазывал там всё.

Это заводская болезнь Нивы, перенесенная на Ваш автомобиль трепетными руками раздолбаев.

Жгут, который они разрезали , когда подключали сигналку — сгнил в месте разреза из за неудачного выбора места разреза и не восстановленной изоляции.

Следствие — блуждающие ошибки в работе электроприборов и оборудования.

Последствие — возможен пожар.

А как поворотник на крыле снимается? (перегорела лампочка). Его надо изнутри, снимая подкрылок дергать или говорят надо сдвинуть поворотник горизонтально в какую-то сторону,
пробовал но как-то не очень получается. Расскройцте тайну, можно ли снять поворотник не откручивая подкрыльник?

ВИТАМИН писал(а):надо сдвинуть поворотник горизонтально

в какую сторону — не помню. но это точно так делается

Да не парьтесь вы, всё будет тип-топ!
---------
несанкционированная реклама и т.п.

maksevrodim писал(а):Да не парьтесь вы, всё будет тип-топ!

Само?

ВИТАМИН писал(а):горит в пол накала при закрытых дверях

Может стоит концевики дверей для начала проверить на предмет грязи и ржи? Подсыхает(замерзает) влага-не горит, отпотевает(намокает)-горит. ИМХО

Вполне возможно подглючивает сигналка. Ибо :
1. Неожиданная постановка не охрану после "колесил по городу" никак не может быть связана с концевиками.
2.Горящая в пол накала лампа открытия.

Могу предположить, что окислился контакт подающий питание на саму сигналку.