Клуб владельцев корейских автомобилей

привет киаводы, кратко о моей проблеме:
неделю назад начал замечать что при первом запуске двигателя, после ночи, при повороте ключа двигатель заводится не сразу, а словно проседает, т.е при пуске происходит секундная заминка провал в работе стартера, а потом начаин76ет гонять и после 1-2 секунд схватывает, но как то очень тяжело и не уверенно. думал что у меня настал конец АКБ... зараядил как положено, целую ночь он стоял на зарядке.... и вот вроде первый запуск нормально, а вот через день опять эти провалы при запуске.... что может быть? АКБ - ему 6 лет? или смотреть стартер? если это важно, то у меня РИО 2004 год, механика

На 99% у тебя осыпались некоторые пластины в АКБ.
Замена аккумулятора спасет тебя!

Himchanin писал(а):На 99% у тебя осыпались некоторые пластины в АКБ.

Плюс может быть плохой контакт на АБ или стартере(в силовой цепи), но батарею поменяй полюбому, так долго они не живут, и зима на носу!

короче замена АКБ, если проблема останется, то смотреть контакт на стартере???

Шесть лет для АКБ это круто ,столько не живут ,меняй однозначно .

максмус писал(а):короче замена АКБ, если проблема останется, то смотреть контакт на стартере???

Именно так!

Такая же проблема возникла и меня, но замена АКБ ничего не дала, надо смотреть стартер, буду разбирать в ближайшее время.

Если замена АКБ не поможет, то втулкам стартера кирдык.

LEOPOLD писал(а):Если замена АКБ не поможет, то втулкам стартера кирдык.

Ерунда,какие втулки это не совдепия,надо проверить все силовые провода до стартера и массу(контакты),как правило когда вперед изнашивается одна из четырех щеток в стартере начинаются подобные проблемы,бывает просто бональное зависание щеток стартера от грязи!Щетки заказывайте вместе с щеткодержателем(пластинкой) хотя они наверно в вашей модели так и идут!Редко но бывает плохой контакт во втягивающем,лечится тоже заменой!

У меня похожее зимой было.Замена АКБ ничего не поменяла.Подклинивал бендикс

А взять тестер и посмотреть как ведёт себя напряжение на аккумуляторе в момент пуска сложно? Если просаживается то аккумулятор сдох, если нет то проводка или сам стартер. Опять же неплохо померить напряжение на клемме стартера.
Всё таки прежде чем что то менять надо стараться понять что именно надо менять...

olegsaik писал(а):У меня похожее зимой было.Замена АКБ ничего не поменяла.Подклинивал бендикс

Ну не знаю,большинство иномарочных стартеров идут с разгрузочным редуктором,это же сколько надо туда грязи напихать чтобы он подклинивал!

Александр Т. писал(а):А взять тестер и посмотреть как ведёт себя напряжение на аккумуляторе в момент пуска сложно?

Вы абсолютно правы,или взять нагрузочную вилку и ей встать прямо на корпус двигателя (вместо клеммы масса ) и на втягивающее и померять,как не странно бывает такое что бы не когда не подумал что может быть!

Если бы можно было легко добраться до стартера, то и клемы проверить и нагрузочную вилку применить несложно. Но у меня чтобы добраться до него надо снять первый глушак и опору впускного коллектора, а уж тогда и со стартером можно что угодно делать, поэтому лучше уж снять его и сделать профилактику. Судя по книге ремонта разбирается он очень просто.

derip писал(а):поэтому лучше уж снять его и сделать профилактику. Судя по книге ремонта разбирается он очень просто.

Да наверно вы правы и проще будет так сделать,а разбираются они довольно просто,как правило два длинных болта которые стягивают между собой все половинки стартера!Было бы желание а остальное ерунда,а делать надо,зима на носу!

Sonata писал(а):Ерунда,какие втулки это не совдепия

Кто изменял конструкцию стартера и материалы подшипников, в которых вращается ротор?

ЭЭЭЭЭ....
АКБ 6 лет...
Разве столько живут...

Не гневи мотор и реле...
Замени батарею.

Shark 3.5 писал(а):АКБ 6 лет...
Разве столько живут...

У меня один тюменский 7 лет прожил и был в прекрасном состоянии когда продавал машину.

derip писал(а):У меня один тюменский 7 лет прожил и был в прекрасном состоянии когда продавал машину

Исключение, подтверждающее правило! И как проверяли прекрасное состояние? Еще хватало емкости крутануть двигатель на несколько оборотов? Физико-химические процессы, происходящие в АКБ при эксплутации, не отменишь! Никто не спорит, бережное отношение, уход и профилактика продляют жизнь АКБ. Но писать о прекрасном состоянии АКБ после 7-ми лет - нонсенс! Человек, купивший вашу машину, очень скоро побежит в магазин, и дай бог, чтобы АКБ у него не сдохла в самый неподходящий момент. Проще говоря, вы ему впарили машину со старым аккумулятором.

LEOPOLD писал(а):Кто изменял конструкцию стартера и материалы подшипников, в которых вращается ротор?

Да ради бога втулки это подшипники трения а (для вас) с шариками это подшипники качения!

Вы сколько стартеров в своей жизни разбирали,можно по подробней без ... ??!

Sonata писал(а):Да ради бога втулки это подшипники трения

Подшипники скольжения, если быть точным! Или вам все равно?