Клуб владельцев корейских автомобилей

Задолбал уже!
У меня центральный замок, ключом водительской двери открываются все четыре.
Ситуация в следующем - иногда сами по себе открываются замки трёх дверей (кроме водительской). Случиться это может как на стоянке, так и когда машина едет, причём по нескольку раз, сам открывает, сам закрывает! Приходишь с утречка машину заводить - а она открытая стоит, а чё!
Что предпринималось:
1. Выдрал предохранитель DOOR LOCK для того что бы двери открывались ключом поодиночке, а не все вместе. Всё бы хорошо, но вместе с неработающим ЦЗ (фиг с ним, мне до него дела нету!) не открывались в этом случае ещё и окна (электростеклоподъёмник), а вот это хуже Вариант не катит.
2. Разобрал переднюю дверь и отсоединил контакт, отвечающий за ЦЗ. Вроде помогло, я уж обрадовался, но вот недавно снова блин - на кочке клац, и три двери открылись!
Соббсно вопрос - что делать? В идеале я думаю найти блок управления ЦЗ и отключить его? Есть ли вообще такой и где находится? Подскажете что-нибудь?
Проблеме уже больше года, к электрику ехать - жалко денег

Gavran, снимай шкуру с установщиков. Трабл в концевиках.
Чаще всего дурят подкапотный , и левый задний. Оба от закисания. Подкапотный сдури ставят там, где у штока выбирается лишь треть хода. Не видал я хозяев, кто бы это отслеживал.

Опоссум писал(а):Gavran, снимай шкуру с установщиков. Трабл в концевиках.

Нет, какие там установщики! Я машину с ЦЗ покупал, она так с завода шла! А эта хрень началась где-то с год назад.
А до этих концевиков самостоятельно можно добраться? И где они расположены? Почистить их можно?

Gavran писал(а):Почистить их можно

Можно. Инородная железка с пластиком сверху. Обычно слева, ближе к углу капота ставят. Либо рядом с фиксатором капота(это спереди).
Для теста нужно два человека. Отжимать концевик и проверять сигнал.
Да азбука всё это.

Врят ли это концевик , скорее всего в одном из электроприводов разболтались контакты вкл/выкл приводов , вот и выносят мозг. Скорее всего это будут передние двери. поочередно отключи сначала переднюю правую дверь и покатайся , затем , если не поможет , то левую. Но скорее всего после отключения водительской двери все нормализуется.

Спасибо. Начну с простого, с того что я уже умею - разберу обе передние двери и поотключаю контакты Если не поможет, то полезу разбираться с тем что такое концевики. Хоть это и азбука, но я никогда с ними не встречался

у меня такая же фигня, только замки закрываются.
закрываются из за сигнализации (она дает команду на закрытие)
причем это не всегда, а во время перепада температуры или в жару. зимой такого нет.

День добрый!

У меня не тоже самое но расскажу, может подобное.

На днях полетел активатор замка на багажнике(хетч), перетерлась штанга маленькая такая из пластика, которая через моторчик шестерней двигает как раз запирающее устройство, ну точнее штангу тоже тока железную.
Короче после этого машина по утрам начала после открытия сразу запираться, снял кожух двери багажника, отключил мотор привода замка, теперь хоть открываются двери . Но иногда приходится манипуляции ключом проводить туда - обратно, чтоб с кнопки перестала тупить.
Вот такая фигня.
Моторчик кстати стоит 2700 родной, я в ауте валяюсь.

Починил. Сам А было вот что - если снять обшивку двери, то видно что к ручке замка подходят два железных прутика с загогулинами на концах, которые заходят в крепления на самой пластмассовой ручке. Так вот пластмассовое крепление для верхнего прутика (хз как он по-нормальному называется) поломалось, и из-за этого соскакивало иногда. Короче, пришлось поменять ручку двери, и все работает.