Клуб владельцев корейских автомобилей

Замок электромеханический., 4 года пахал без проблем.
Открывается когда прикладываешь метку к считывающему устройству
типа "Dallas", аналогичному как на домофонах.
А теперь, судя по всему что то там заело.
Похоже червячный привод моторчика троса развалился...
Капот приоткрывается только на толщину пальца и все.
Снял на яме защиту картера, нашел аварийный тросик, дергал его
но ни в какую не вышло...
Бегал к машине прикладывал метку и в яму прыгал, дергал никак...
А раньше так один раз на пробу без проблем открыл.
По подсказке с другого форума с напарником держал капот, пока он с салона снимал с блокировки,
эффект тоже нулевой...
Неужели осталось полотном пилки перепиливать штырь замка через щелку капота???
Вот фотки выкладываю.


С ямы.


Трос привода.


Виден стержень замка.

Какие еще мысли есть?
Перепиливать через щель капота, обмотав полотно ножовки тканевой изолентой?

Если не ошибаюсь видно контрящую гайку, попробуй открутить рожковым ключем, а потом ттонкими плоскими выкрутить штырь.

valera_0011,
Контрящая гайка бесполезна оказалась.
Под штырем была еще пластина с резьбой...

Штырь замка капота аккуратно перепилен.
Как показало последующее вскрытие, мотор привода чистый,
тросик с фиксирующим штырем с как и червячный механизм
в отличном состоянии.
Все работает легко без заеданий.

Причина оказалась банальной:
1.Сломалась пластмассовая тяга.
2.Аварийный трос оказался попросту не рабочим.
Ему не за что было зацепиться чтобы разблокировать замок.
Внутри был найден саморез и черный пластмассовый обломок,
пока их назначение я не понял...

Вот фото: