Клуб владельцев корейских автомобилей

Лето. Жара. Сдается мне стал меньше холодить кондиционер (он же кондей, это уточнение для поиска темы в форуме). Пытался понять где же можно увидеть уровень фриона под капотом, но ответа не нашел ни в мануале, ни в форуме. Поиском честно пользовался.
Подскажите плиз, куда смотреть?

странно что в теме по электрике.
подключить будильники на СТО и проверить давление в системе.

dirall, самому никак, рекомендую 1 помыть радиатор кондея, тщательно очень тщательно а потом в климавто съездить если не станет холодить, у них мегааппарат, который мало того заправляет (точно грамм в грамм по мурзилке) но еще и диагностирует от и до (включая сколько чего было в граммах) всю систему и всего делов "ыщапиццот" рублей

Flymax писал(а):у них мегааппарат, который мало того заправляет (точно грамм в грамм по мурзилке) но еще и диагностирует от и до (включая сколько чего было в граммах) всю систему

у меня такой же есть

Уровень не проверишь. Давление в системе. К спецам. Сам не суйся.

Flymax писал(а): рекомендую 1 помыть радиатор кондея, тщательно очень тщательно

+500.. машине 1,5 года.. там такая шняга была..

АЯЙ, круто, почти все заправщики москвы все еще пытаются облопошить клиентов с помощью ареометра и канистры с фреоном + весы, а тут красота, воткнул кнопку нажал и кури полчаса, при том что расход материалов экономичный ибо то, что было внутри до заправки также используется

Flymax писал(а):рекомендую 1 помыть радиатор кондея, тщательно очень тщательно

+100

Слышал по то что есть в подкапотном пространстве емкость (с прозрачной мерной щелью) по которой видно есть ли фрион в системе или нет. За 4 года эксплуатации кондей не заправлял, а до меня не знаю заправляли или нет (я не первый собственник авто)... вот и думаю, 4 года все-таки срок...

Радиаторы и между ними мыть просил на прошлом ТО, но мастер сказал, что мыть нет необходимости, - чисто. Мастеру доверяю, так как он знакомый и врать ему смысла нет, да и на вид там чисто, за мафынкой я слежу...

dirall писал(а):Слышал по то что есть в подкапотном пространстве емкость (с прозрачной мерной щелью) по которой видно есть ли фрион в системе или нет

в по последний раз осушитель со смотровым окошечком видел лет так 7 назад на В3 пассате.

Один из тестов исправности кондея-сунуть термометр в сопло воздуховода
и врубить на рециркуляцию на мах обороты 5-8 минут.
Все в салоне должно быть закрыто.
Если покажет +10 или ниже-кондей исправен.

http://www.freezer.ru/selftest.shtml Почитай тут описано всё что ты можешь сделать сам .