Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток! у меня есть несколько вопросов!=) машинка KIA Shuma II 2001г. Есть ли подсветка на панели управления печкой, и на заднем дворнике? Есть ли сигнализатор обогрева заднего стекла на панели?у меня какято странная кнопка обогрева заднего стекла, она не утапливаеться когда включаешь обогрев, а просто возвращаетьсяв исходное положение.Ещё у меня загораються фары , как только запускаешь двигатель, хотя переключатель na OFF!.Это нормально?

Grunherz писал(а):странная кнопка обогрева заднего стекла

Тестер или лампочку на проводе.
Масса - клемма на стекле.
Напруга прыгает при нажатой кнопке - неисправна кнопка.
Напруги нет - неисправна кнопка.
Напруги нет...
Блин, да неисправна у тебя кнопка.

Спасибо, с обогревом понял)

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
а по поводу подсветки печки,заднего дворника и фар ,что можете подсказать ?

Grunherz писал(а):Ещё у меня загораються фары , как только запускаешь двигатель,

машина американка или европейская?

А я не знаю как определить))))

Grunherz,
А по фарам.
Если автоматом загораюцца и горят - европейка, там требование завсегда с ближним светом ездить.
А если у тебя европейка, то загорающиеся фары - это нормально.

Отлично,жинь налаживаеться) Скажите, а подсветка на управлении печкой есть или нет) или она у меня не горит? Если,что извините за глупый вопрос.

Grunherz писал(а):подсветка на управлении печкой есть или нет

есть . смотри лапмочку.

Grunherz писал(а):Есть ли подсветка на панели управления печкой

да. там 3 лампочки в блоке управления.

Grunherz писал(а):Есть ли сигнализатор обогрева заднего стекла на панели?

да. должна подсвечиваться кнопка и отображаться значок на приборке.

Grunherz писал(а):у меня какято странная кнопка обогрева заднего стекла, она не утапливаеться когда включаешь обогрев, а просто возвращаетьсяв исходное положение

так и должно быть. в режиме обогрева см. предыдущий ответ.

Господа, подскажите пожалуйста принцип работы датчика КРИТИЧЕСКОГО уровня топлива который расположен в баке и в случае необходимости даёт соответствующий СВЕТОВОЙ сигнал на панель приборов. Понимаю что он элементарно работает на замыкание цепи но у меня этот самый датчик тупо не хочет её замыкать... ЧТО ТАМ ВНУТРИ кто-нибудь видел??? напомню что датчик выглядит как цилиндр длинной порядка 2 см с подведённым к нему одним проводом, второй это - масса... посредством чего внутри его происходит замыкание? я уже и дул туда и стучал по нему - не хочет и всё... купил бы давно новый но пока здесь у себя что-то не нахожу его в отдельности от всего остального топливного обвеса... подозреваю что на его место подойдёт такой же датчик практически от любого автомобиля...

Если датчик с одним проводом то с датчика не идёт прямой сигнал на лампочку .В панели приборов стоит схема которая в зависимости от сопротивления зажигает лампочку .Для начала просто замените лампочку она имеет свойство перегорать .

короткое замыкание контакта на датчике с массой зажигает лампочку на панели - это проверено

Ну это говорит о том что панель и провод от датчика до панели исправны ,остаётся либо датчик либо что то мешает поплавку опустится ниже чтоб загорелась лампочка .Единственный способ проверить исправность датчика это вынуть его из бензобака и проверить его работу перемещая поплавок в ручную .Если он в сборе с бензонасосом то сначала отсоеденить разъём с бензонасоса.

стоп... а каким боком к нему поплавок? бак я разобрал и достал весь этот узел.... этот датчик стоит отдельно от поплавкового указателя уровня топлива и как мне показалось никак с ним не связан (по крайней мере в баке)

1)Отсоедините разьём бензонасоса
2) включите зажигание
3)Подайте на провод (бело\чёрн) отсоединного разьёма массу ....на панели приборов при этом должен засветиться индикатор топлива...если это не произошло то дело не в концевике бензонасоса...если лампа загораеться то дело в концевике.....при снятом разьёме один конец Омметра на контакт бензонасоса (чёрно\белого) провода а другой на контакт массы бензонасоса....прибор покажет замыкание при опущенном поплавке если начать приподнимать поплавок тестер покажет обрыв.Цепь исправна!

в мануале вообще-то речь идёт о КРАСНО-БЕЛОМ проводе и ни слова о связи с поплавком...
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отключите разъем от датчика уровня топлива.
2. Соедините вывод красно–белого провода на разъеме с корпусом.

3. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа горит.
4. Если лампа не загорелась, проверьте предохранитель, лампу и проводку.

Если поплавок при вынутом бензонасосе вниз и вверх поднимать руками и контакт индикатора должен замыкаться либо размыкаться.

так а на кой тогда отдельный датчик в баке ИМЕННО на сигнальную лампочку стоит если это действительно можно просто завязать только на поплавковый датчик? не всё там так просто господа...

belarus писал(а):так а на кой тогда отдельный датчик в баке ИМЕННО на сигнальную лампочку стоит...

В целях безопасности...это в современных приборных панелях светодиодные индикаторы стоят...а раньше ставили лампочки обычные....

Всем доброго дня. Подскажите кто-нибудь устанавливал штатные ПТФ на киа-шума2.Как их подключить к штатной эл. проводке.