Клуб владельцев корейских автомобилей

Машина была без аккумулятора 4 дня,после установки загорелся лампа.Скидывал клему не помогает.
Под сиденьем смотрел датчики присутствия на месте,все вроде подключено,предохранитель что за подушки отвечает целый.,раньше как включаешь зажигание был слышен характерный звук,потом лампа гасла,а теперь нет.В готлову лезет один вариант на некоторых машинах их можно вкл и откл ключем,но найти где расположен их замок не смог.Что случилось?Они сами по себе не бахнут или в дороге?И вообще сработают если что?Как лечить то?

Перенеси тему в "Вопросы к официальным представителям".

ilia3020 писал(а):Что случилось?

Достаточно часто после отключения АКБ загорается лампа ошибки по подушкам , схватывает ошибку по питанию .Танец с бубном редко проходит , ошибку скидывать только прибором.

ilia3020 писал(а):Они сами по себе не бахнут или в дороге?

Сами по себе подушки очень редко срабатывают , а в твоем случае не сработают
, раз они стоят в аварийном режиме.

ilia3020 писал(а):И вообще сработают если что

если скинешь ошибку, то если что - сработают.

ilia3020 писал(а):Как лечить то?

диагностическим прибором.

ilia3020 писал(а):некоторых машинах их можно вкл и откл ключем

ключём ты сможешь отключить только подушку пассажира , все не отключишь

ilia3020 писал(а):Как лечить то?

Как правило отсырели контакты разъёмов под креслами. Разобрать, почистить. Всё делать при выключенном зажигании.

Добавлено спустя 41 секунду:
Если дело в них - то индикация потухнет после самодиагностики.

гораздо проще и надежнее (если мы уверены что это косяк в тех разъемах) вырезать их и соединить соединительной муфтой (это такая обжимная металическая трубочка). прежде чем это сделать - подержись секунд пять за металическую часть машины дабы снять с себя статику.

Проверял всю видимую проводку и колодки,даже предохранитель снимал но толку ноль\
Напрягает,а платить деньгов не охота,может есть способ как убрать индикацию.
И другое мучает раньше при повороте ключа зажигания было слышно звук словно что-то накачивается потом значок исчезал,а с ним и значок о не пристегнутых ремнях,хотя их никто и не одевал в этот момент.Так вот вопрос может дело в закороченном датчике ремней безопастности,а при сьеме акб вылетела ошибка?
Где рыть то с ремнями,где их обычно закорачивают чтобы не мучил гудок?

Добавлено спустя 40 минут 54 секунды:
И еще если это ошибка низкого питания,так как снимал акб,можт можно как то перемкнуть разьемыв диагностической колодке(самодиагностика)-говорят если в течении 2 х секунд повторно замкнуть ошибки все сбрасываются.Вот бы знать какие разьемы

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Еще вариант вытащить предохранитель что на эбу идет,должен быть под капотом,тоже ошибки должны стереться,на тойоте прокатывает.Кто что думает?

ilia3020 писал(а):Кто что думает?

Только сканером можно сбросить ошибки, или устранением неисправности. Либо искать методом тыка, либо на диагностику.

ilia3020 писал(а):вытащить предохранитель что на эбу идет,должен быть под капотом,тоже ошибки должны стереться,

ошибки по ЭБУ может быть и сотрутся , но вот подушек нет. однозначно.

не хочу к диагностам,за такую фигню платит 800р мин

Все сбросил за 530р в иномарочном сервисе.юв kia центре предложили оставить машину до вторника,как они сказали возможно все не так и просто.Хотя я даже знал что ошибка вылезла именно от низкого напряжения сети,так как машина 4 дня без акб прожила,что и потдвердилось на диагностике блока srs
Всем спасибо,конечно не привык я отступать но никакие танцы с бубнами и всеми подручными средствами и способами не помогли убрать сей баг.

ilia3020 писал(а):никакие танцы с бубнами и всеми подручными средствами и способами не помогли убрать сей баг.

Что и требовалось доказать. иногда приходится раскошелится... как только обзаведемся телепатией - будем ошибки сами скидывать , усилиями мозга так сказать...