Клуб владельцев корейских автомобилей

На Kia Rio установлено ГБО метан.Существует проблема с углом зажигания и количеством воздуха.Нужна помощ.

Какое оборудование и какое поколение?

Редуктор Томосета ,оборудование установлено по классической схеме дуем в трубу с антихлопком перед дросселем.

mirag писал(а):На Kia Rio установлено ГБО метан.

метан??
а не пропан-бутановая смесь?

Написаному верить!

мой тебе совет поменять подкапотку на впрысковое оборудование
и будет тебе счастье

А в чем прикол метана? на нем лучше едет чем на пропане?

Едет лучше,потому что пропан это жидкость,которая несет в себе влагу и грязь.Расход на метане у меня примерно 6-7 кубов на 100 км.,и это чистый сжатый природный газ.Классическая схема конечно хуже впрыска,ну тут уж на что финансов хватило.Осталось победить угол и воздух,и проблем не останется серьезных.

mirag писал(а):Едет лучше,потому что пропан это жидкость,которая несет в себе влагу и грязь

и то и другое - сжижные газы, и то и другое содержит растворенную влагу воздуха, а вот грязи там не бывает.
если конечно ее не занести в сам балон

Метан-газ НЕ сжиженный Его закачивают в балон Р 200-230кг/см и если интересно,то открой когда нибудь газовый фильтр на пропановой установке и все бодет понятно

mirag писал(а):Метан-газ НЕ сжиженный

+100500
Компримированый он . То есть сжатый.

mirag
-=+DeMoN+=-
с вашего позволения...

http://www.ngvrus.ru/tu-51-03-03-85.shtml
"ГОРЮЧИЙ ПРИРОДНЫЙ СЖИЖЕННЫЙ. ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ"

Метан сжижается при атмосферном давлении и температуре -162.

Вопрос не о перевозке,а о использовании газа на автомобиле.При минимальном колличестве головняка.

mirag писал(а):Едет лучше,потому что пропан это жидкость,которая несет в себе влагу и грязь.

а бензин тогда что в себе несет ТОЛЬКО влагу и грязь , а вот метан СУХОЙ газ и поэтому капремонт двигателя на метане будешь делать НАМНОГО раньше чем на пропане

Какое топливо использовать-личное дело каждого.Бензин -дело хорошее,но дорогое.В этом и заключается смысл газа.Проблема в адаптации системы управления двигателем к другому топливу,потому что изначально система проектировалась для бензина.Качество бензина сейчас просто отсутствует,поэтому неизвестно на каком топливе раньше случится Решив проблему детонации,используя ПРАВИЛЬНОЕ масло,а не то что под руку попадется,и управляя ПРАВИЛЬНО автомобилем,отсрочиш свой капремонт