Вопрос к специалистам

Возможно ли использовать электросварку при ремонте?Что нужно отключать,кроме АКБ,чтобы не "спалить" ,ЭБУ?,генератор?
Спасибо.
Если не там запостил,извиняйте

[kniper]

Возможно ли использовать электросварку при ремонте?

Да конечно.

Что нужно отключать,кроме АКБ,чтобы не "спалить" ,ЭБУ?,генератор?

Верно

Андрей,спасибо! А с гены" все провода отключать?И не знаю сколько их, на RIO.

[kniper]

А с гены" все провода отключать?И не знаю сколько их, на RIO.

Жень, лучше все

А с гены" все провода отключать

Можно не снимать провода с генератора. Только не цепляйте массу от сварки на двигатель. Может плохо кончиться

Понятно,благодарю за помощь.

Тока не забудь отключить и плюс с акб и минус. А то какие нить паразитные блуждающе токи устроят весёлую вечеринку в электронике твоего авто. кабеля от сварки держи подальше от моторного отсека , могут размагнитится какие нить датчики (смешно , но запросто). и желательно какую нить перегородку к бензобаку поставить и держать под рукой нормальный такой огнетушитель. А ваще сварка не есть хорошо , гораздо ловчее полуавтомат. (ИМХО).

На рио не варил пока ничего (тьфу, тьфу, тьфу), но на газельке снимал только массу с акб. Про генератор и в мыслях не было даже...
Alex19757, думаю, топикстартер и спрашивал про полуавтомат.

Alex19757, думаю, топикстартер и спрашивал про полуавтомат.

Если несложно, растолкуйте про полуавтомат,и чем от обычной отличается. Дело в том,что ремонтить буду не я, и речь шла о сварке(возможной).А машина-то моя, вот и озабочен!

Alex19757, думаю, топикстартер и спрашивал про полуавтомат.

Если несложно, растолкуйте про полуавтомат,и чем от обычной отличается. Дело в том,что ремонтить буду не я, и речь шла о сварке(возможной).А машина-то моя, вот и озабочен!

в двух словах : обычная сварка - эт траснсофрматор , от которого идут два провода , один конец к массе , на втором держак для электрода. сварка происходит без участия каких либо добавок иль газов. Полуавтомат... эт такой ящичек с множеством хреновинок в нём. В частности туда вставляется бухта с проволокой , чем впоследствии и "сваривают". процесс сварки нуждается в присутствии балона с углекислотой. этот вид сварки более щадящий , и более предпочтителен для любого авто. как смог так и рассказал, сильно не ругайте.

Всё ясно,спасибо!