Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня 2.0л мех., простой кондей (не климат).
При включении кондея интересный эффект: сначала компрессор включается, работает секунд 30 потом выключается секунд на 10 потом включается секунд на 15 потом опять на 10 выключается. И так всё время - вкл/выкл. Холод идёт. На сервисе сказали что всё нормально: давление фреона там и прочая лабуда. Дык мне не понятно - неужели на 4-5 тыс оборотов на трассе компрессору пофик эти вкл/выкл постоянные? У кого такая же машинка - гляньте плиз как кондей работает. А то мне кажется что это не правильно.

Шо, опять???

Alex©
Ужо было - используй поиск

Нашёл ту ветку - но ответа там однозначного так и нет. Много фреона или мало? На сервисе чото померяли - сказали всё нормально. Но сколько я машин с кондеем юзал - везде компрессор врубаецца и работает без остановки, пока или не перегреецца или педаль газа в пол не втопишь. Ну не верю я что компрессору будет приятно щёлкать туда-сюда на нехолостых оборотах. А потом и гарантия закончицца:((
Чото тут не так.

Это нормально, он то включается, то выключается, так что как гриться, забей, у тя всё ок %)