лямд-зонд

Подскажите кто знает если отсоеденить один из двух разьемов лямд-зонда то чек загориться?

загорится

А у меня не горит.А дело в том у меня выдовал ошибку лям-зонд не исправен после снятия клеммы аккамулятора ошибка пропадала и чек не горел некоторое время 1час-3. После чего снова загорался я решил отсоединить нижний лям-зонд. Вынул разьём. После чего чек не выдал ошибку в чём причина???

загорится

у меня, например, не загорается

если подогрев лямбды отсоединить, то вовсе не обязательно чтобы загорался чек,
а вот если управляющий провод - то должен.

хотя надо знать как именно реализована таблица лямбды.
возможно при имитации отказа в действие вступает некая универсальная корректировка смеси.

[415]

Загориться в любом случае. Накал блок щупает сразу, время реакции и сигнал только после прогрева. Если зонд неисправен ЧЕК будет в любом случае.

а почему чек тогда может не загораться? (отключал верхний, при прогретом движке)

415 у нас среди маджеводов был реально случай, когда при выбитом кате чек после однократного сброса не загорался больше.

Поправьте уж кто нибудь название темы! Что за вопиющая техническая безграмотность!
Лямбда-зонд он называется. Буква есть такая греческая. И то в простонародье...

415 у нас среди маджеводов был реально случай, когда при выбитом кате чек после однократного сброса не загорался больше.

да я даже ничего не сбрасывал, просто отключил и проехался километров 10, разницы не заметил....

Так кто же мне скажет, что с моим лямд-зондом??? Что не исправно лямд или что-то другое??? Если после снятия аккамуляторной клеммы ошибка пропадает на 1час-день. При загораниии чека машина делается тупой.

в твоем случае,если ошибка появляется через определенное время после сброса и снова указывает на лямбду, то причина в неисправности лямбды..ну или контактов(цепи) ИМХО

а какой код ошибки собственно?

Номер ошибки не знаю, но на диагностике сказали, что не исправен якобы катализатор. Но если был бы не исправен то ошибка сразу же и загоралась. Проверили лямбы сигнал шёл нормальный. В чём проблема???

мутно все как то
гадаем непонятно над чем..хотя бы код ошибки был бы..

если тебя пугает что лампа зажигается не сразу, так это в порядке вещей ИМХО, у меня при проблеме с бедной смесью лампа тож далеко не сразу зажигалась...

если то что чек больше не зажигается при отключении нижней лямбды, то логично предположить о проблеме с катализатором(раз верхняя лямбда молчит), но это все если ты уверен в правильности работы ОБЕИХ лямбд....


поправьте плиз если что не так

Я просто не пойму, если лямд не исправен, то ошибка сразу должна появиться. Если катализатор не исправен то тоже ошибка сразу, но не через 200-300 км.Если в чём то я не прав исправте и посаветуйте, что делать??? Где искать???

Я просто не пойму, если лямд не исправен, то ошибка сразу должна появиться. Если катализатор не исправен то тоже ошибка сразу, но не через 200-300 км.Если в чём то я не прав исправте и посаветуйте, что делать??? Где искать???

Не прав. Лямбда помирает медленно, и от первых признаков до полной смерти может пройти несколько месяцев. Рекомендую все же снять код ошибки когда чек загорится, если будет ругаться на бедную смесь, то лямбду под замену.

а вдруг смесь и вправду бедная..
код ошибки конечно может помочь а может и запутать, но раз уж поедешь в сервис, то лучше еще раз посмотреть что выдают сами датчики...
съезди в другой сервис если этому не доверяешь..

на диагностике сказали, что не исправен якобы катализатор

что значит неисправен? это ведь не электронное устройство и не механизм. это, грубо говоря, фильтр. абсолютно пассивный девайс.
он может быть забит. кстати, датчик кислорода (лямбда-зонд) стоит копейки. проще просто поменять и последить за картинками на приборке.

Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:

Поправьте уж кто нибудь название темы!

+1.. захочешь даже поюзать поиск..никогда не догадаешься, что его так засекретили

Лично у меня при отсоединении лямбды 2 до загорания чека проходит пол дня, при неисправной работе ката до загорания лампочки чек неделя.