Клуб владельцев корейских автомобилей

помогите!! начали потеть фары!! Что делать??
В фарах поставлены ксенон и светодиодная подсветка.
Стекло вклеено на силикон по полной программе..
откуда влага в фаре?
До этого запотевание было но меньше и реже

Влага в фаре - известно откуда - с улицы...
А это значит, что установщики - схалтурили...
Если б в одной - можно было думать про дефект - а так точно - они.

Методика возникновения конденсата.
Фара светит - нагревается - величина относительной влажности воздуха в фаре увеличивается - фара начинает остывать - воздух достигает точки росы - а вентиляции нет - идет дождь. И выпадает он на наиболее холодном элементе - стекле фары.

Либо делай герметичность, либо вентиляцию...

так в фаре и так имеются вентиляционные отверстия ... А залил силиконом вроде-бы все капитально..
Может напихать туда силикагеля, но где его взять в достаточном кол-ве?

Алекс@ндр
Ксенон поставлен кривыми руками. Герметичность фары отсутствует.

Селикагель работает только в нормальных условиях - впитал - проветрился...
Не твой вариант...
Ищи дыру и чисть отверстие вентиляции...

Алексей ЕХ V6 писал(а):Алекс@ндр
Ксенон поставлен кривыми руками. Герметичность фары отсутствует.

Хаять других, не разобравшись в чем причина - моветон.

Фары потеют и на новых авто, в которые никто не лазил. На это много причин, самая первая - резкая смена температуры. Теплая мойка - холодная улица, это как пример.

Как вариант. Посади на герметик резиновые заглушки, через которые ксеноновые провода идут в фару. Мне помогло.

KRIONIKA
Карнивал 2006г написано в профиле. Кривые руки все же...

Алексей ЕХ V6 писал(а):Ксенон поставлен кривыми руками. Герметичность фары отсутствует.

Фара не является герметичным устройством
кстати я поставил не один ксенон в фары (собственными руками), и до этого ни одна фара не потела (порядка 20 фар)

Алексей ЕХ V6 писал(а):KRIONIKA
Карнивал 2006г написано в профиле. Кривые руки все же...

У тебя политика такая? Если не ты делал, то остальные - криворучки? Ок, я запомню.
Читай внимательно. Раньше у него это тоже было.

LEOPOLD писал(а):Как вариант. Посади на герметик резиновые заглушки, через которые ксеноновые провода идут в фару. Мне помогло.

Спасибо попробую, но ранее никогда это не требовалось

Алекс@ндр писал(а):

LEOPOLD писал(а):Как вариант. Посади на герметик резиновые заглушки, через которые ксеноновые провода идут в фару. Мне помогло.

Спасибо попробую, но ранее никогда это не требовалось

могла влага через них просто попасть

В общем сниму, тщательно просушу, и залью все на фиг силиконом надеюсь поможет

Алексей ЕХ V6 писал(а):Алекс@ндр
Ксенон поставлен кривыми руками. Герметичность фары отсутствует.

с 94 года работая с автомобилями, видел только единичные экземпляры герметичных фар,, как правило на крутых внедорожниках. 99,9 процентов фар вентилируемые.
Помоему проблема не в кривых руках установщиков а в особеностях ксеноновых ламп - практически полное отсутствие ИК излучения, которое испаряет конденсат.

Была таже ботва.Снял фары и промазал силиконом по новой,места где провода входят в заглушку фары,помогло.

ты даже если будешь снимать фару и промазывать снова возьми фен или что нибудь похожее и просуши ее изнутри а то так и будет потеть! у меня было тоже самое на сефии

Короче на прошлой неделе снял фары, просушил феном, тщательно прогрел, замазал ВСЕ нафиг силиконом До настоящего момента вроде-бы не потели... Я так думаю, что вся проблема возникла из-за того, что когда я фары после украшения светодиодными лентами назад вставлял, на улице было мягко говоря сыро (типа туман), вот внутрь влага и попала.... а дальше ей деваться-то было некуда. (при установке фар на место пришлось открывать крышки для установки ламп.)

Спасибо всем за советы

Dmitry Axenov писал(а):

Алексей ЕХ V6 писал(а):Алекс@ндр
Ксенон поставлен кривыми руками. Герметичность фары отсутствует.

с 94 года работая с автомобилями, видел только единичные экземпляры герметичных фар,, как правило на крутых внедорожниках. 99,9 процентов фар вентилируемые.
Помоему проблема не в кривых руках установщиков а в особеностях ксеноновых ламп - практически полное отсутствие ИК излучения, которое испаряет конденсат.

+1 Так оно и есть. Почти все производители допускаю запотевание фар, и ксенон обратному процессу из-за малого тепловыделения никак не способствует. ИМХО если в фаре не собирается лужа то все ОК.

Slavemaster писал(а):Почти все производители допускаю запотевание фар

А нафига они вообще тогда нужны? Эффективность фары в микрокаплях, рассеивающих световой поток сравнима с обычной лампой накаливания... - светит во все стороны...

Подскажите! Начали потеть фары!!Не ксенон поэтому и без того видимость не особо, а тут вот те на! Машина куплена в конце января 2010 (РИО), и к фарам не прикасался! Гарантийный ли это вариант или все устранять за свои кровные?