Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!!! Образовалась небольшая проблема с ремешком генератора: ездил-ездил, всё было ок, тут услыхал под капотом противное посвистывание. Открыл, звук исходил с области ремней...взял кусочек снега и бросил на ремень генератора, звук исчез, фантастика!!!! (кстати про этот приём прочитал здесь))). Заехав в магазин, купил ремешок, всё по модели, по двигателю, в дальнейшем оказался абсолютно таким же, который и стоял....А теперь самое главное, поменяв ремень, совсем не сложно, а даже интересно оказалось......натянул, и что вы думаете?! Свист остался......как быть?

Саша 83 писал(а):поменяв ремень, совсем не сложно, а даже интересно оказалось......натянул, и что вы думаете?! Свист остался......как быть?

Натяг нормальный сделал???

kniper писал(а):

Саша 83 писал(а):поменяв ремень, совсем не сложно, а даже интересно оказалось......натянул, и что вы думаете?! Свист остался......как быть?

Натяг нормальный сделал???

Нуууу как тебе сказать....в последствии прям под самое неболуйся......

Саша 83 писал(а):Нуууу как тебе сказать....в последствии прям под самое неболуйся......

Перетягивать сильно не нужно, возможно большая выработка в шкивах. Машина много прошла?

kniper писал(а):

Саша 83 писал(а):Нуууу как тебе сказать....в последствии прям под самое неболуйся......

Перетягивать сильно не нужно, возможно большая выработка в шкивах. Машина много прошла?

115....тыщ...

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:

kniper писал(а):

Саша 83 писал(а):Нуууу как тебе сказать....в последствии прям под самое неболуйся......

Перетягивать сильно не нужно, возможно большая выработка в шкивах. Машина много прошла?

Мда, и с какого лучше начать, вернее какой сильнее подвержен выработке...а мож что-то ещё предложите, ЛЮДИ !?

1. Ослабить ремень (но при проверке включить все потребители-если не заскрипит,значит в порядке)
2. Побрызгать "антискрипом",но это помогает на время...
3. Проверить может "подходит" подшибник и скрипит именно он.
4. Поменять шкив на генераторе,если большая выработка.
Вот где-то так.

VITAN писал(а):1. Ослабить ремень (но при проверке включить все потребители-если не заскрипит,значит в порядке)
2. Побрызгать "антискрипом",но это помогает на время...
3. Проверить может "подходит" подшибник и скрипит именно он.
4. Поменять шкив на генераторе,если большая выработка.
Вот где-то так.

Спасибо, Как раскрою эту тайну, обязательно отпишу что к чему....