Клуб владельцев корейских автомобилей

Прошу совета!
Ребята, купил ШУМУ 1989 г. с АКПП. Были морозы в январе - 25. Надо ехать - не заводится... Погонял несколько раз, но машину неделю стояла на морозе на улице - мертво. Сдуру попытался переключить рычаг АКПП на нейтралку. Затем - назад на Р. Поставил новый аккумулятор с другого авто. Не хочет. Сосед обратил внимание, что при включении зажигания - со стороны блока предохранителе и "мозгов" слышны "стрекочущие" звуки (как будто где-то "пробивает" или "коротит" или "не знаю"...) Лезть сам боюсь. Но думаю - или техпомощь, или эвакуатор и на сервис. К электрикам поехал на Авто49 - "тащи сюда, посмотрим". До этого заводилась с по-оборота. вот и не знаю - что-то серьезное или "делов - на копейку".
Подскажите.
Заранее спасибо.

Может быть по разному, но...
Стрекот - это реле ограничения ( кто как называет )
Оно не срабатывает в случае, когда напряжение на батарее - ниже нормы.
Если аккумулятор в порядке - а это несложно проверить измерением - то можно смотреть дальше.
Иногда плохо надетые - окисленные клеммы - дают негативный резульат.

В целом - не стои бояться - главное - привести машину в состояние новой и потом начинать искать проблему.

Машина ГДЕ стоит территориально?

Shark 3.5 писал(а):Стрекот - это реле ограничения ( кто как называет )
Оно не срабатывает в случае, когда напряжение на батарее - ниже нормы.

+1. Или впростонародье - реле стартера

Shark 3.5 писал(а):Машина ГДЕ стоит территориально?

Вот так всегда.
Сидят люди, читают форум, ничего не нужно.
Как только жареный петух клюнет, быстрей в попыхах зарегятся и давай вопросы задавать.
Благо люди здесь хорошие и отзывчивые, всегда и советом помогут, и делом.
На будущее, заполняйте профиль нормально, тогда и общаться будет проще.