Клуб владельцев корейских автомобилей

В пятницу вечером загнал машинку в гараж - все было в норме. Сегодня пришел, включаю зажигание - включается венилятор радиатора и не выключается, пока не выключишь зажигание. В чем может быть причина?

mrd2002 писал(а):В пятницу вечером загнал машинку в гараж - все было в норме. Сегодня пришел, включаю зажигание - включается венилятор радиатора и не выключается, пока не выключишь зажигание. В чем может быть причина?

А если рукоятку переключения вентилятора отопителя салона перевести в положение "0"(выключено) продолжает работать или отключается?

А вентилятор отопителя и вентилятор охлаждения радиатора как-то связаны?
Не пробовал. Завтра попробую.

mrd2002 писал(а):А вентилятор отопителя и вентилятор охлаждения радиатора как-то связаны?
Не пробовал. Завтра попробую.

Да я пока понять не могу, у меня все тоже самое, но когда вентилятор салона выключаешь, с ним и основной вырубается.

Единственное, у меня был плохой контакт на плюсовой клемме. Сегодня когда начал заводить, совсем все вырубилось. Восстановил контакт - и вот такое началось...

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
А кондиционер у тебя есть?

mrd2002 писал(а):А кондиционер у тебя есть?

Да с кондеем.

Тада понятно - у тебя две эти системы связаны через систему управления кондеем.
У меня-то его нету.
Завтра надо поискать где-то должно быть реле включения вентилятора - может заклинило во включенном положении. Постучать надо...

mrd2002 писал(а):Завтра надо поискать где-то должно быть реле включения вентилятора - может заклинило во включенном положении. Постучать надо...

Под капотом с левой стороны Coolinf Fan Relay на 30А

А еще проверь датчик температуры двигателя- заклинил и гонит что у тебя движек нагрет...

lex_2502 писал(а):Да я пока понять не могу, у меня все тоже самое, но когда вентилятор салона выключаешь, с ним и основной вырубается.

Вы будете смеяться, но у меня оказалась такая же точно фигня

Вылечил сегодня с помощью бубна и некоторых телодвижений типа "пляска":
1. Выключил вентилятор салона посредством перевода переключателя в положение "0"
2. Скинул минусовую клемму аккумулятора
3. Постучал костяшкой указательного пальца правой руки сверху вниз по реле включения вентилятора радиатора (самый передний самый левый реле)
4. Взял сигаретку, отошел от машины на расстояние около 4 метров и закурил.
5. Перекур занял 7.5 минут, после чего подключил обратно минусовую клемму аккумулятора.
6. Был несказанно рад внезапному исчезновению САБЖевой проблемы

mrd2002 писал(а):Вы будете смеяться, но у меня оказалась такая же точно фигня

Вылечил сегодня с помощью бубна и некоторых телодвижений типа "пляска":
1. Выключил вентилятор салона посредством перевода переключателя в положение "0"
2. Скинул минусовую клемму аккумулятора
3. Постучал костяшкой указательного пальца правой руки сверху вниз по реле включения вентилятора радиатора (самый передний самый левый реле)
4. Взял сигаретку, отошел от машины на расстояние около 4 метров и закурил.
5. Перекур занял 7.5 минут, после чего подключил обратно минусовую клемму аккумулятора.
6. Был несказанно рад внезапному исчезновению САБЖевой проблемы

А по колесам не стучал? Может и у меня прокатит, а то я уже датчик включения вентилятора поменял, хотел уже реле новое покупать, а тут стукнул. покурил и готово.

lex_2502 писал(а):А по колесам не стучал? Может и у меня прокатит, а то я уже датчик включения вентилятора поменял, хотел уже реле новое покупать, а тут стукнул. покурил и готово.

Не, по колесам не стучал - нельзя ни в коем случае!!!
(вчера как раз колеса трогал - менял стойки стабилизаторов. Так вот после этого все и началось)

Пошел сегодня стукнул по реле, результата никакого , переписал номерок с релюхи, заказал новое.

lex_2502 писал(а):Пошел сегодня стукнул по реле, результата никакого , переписал номерок с релюхи, заказал новое.

так ведь стучать-то это так, на всякий случай (может помочь только при залипании контактов).
главное было - отключить аккумулятор минут на 10, предварительно выключив вентилятор отопителя салона, чтобы "прочистить мозги"...

mrd2002 писал(а):так ведь стучать-то это так, на всякий случай (может помочь только при залипании контактов).
главное было - отключить аккумулятор минут на 10, предварительно выключив вентилятор отопителя салона, чтобы "прочистить мозги"...

Всё получилось , отключил клему "-" , поменял рабочее реле на новое, минут 5-10 потер тряпочкой двигатель, поставил клему на место, завел и тишина, вентилятор молчит.

lex_2502 писал(а):Всё получилось , отключил клему "-" , поменял рабочее реле на новое, минут 5-10 потер тряпочкой двигатель, поставил клему на место, завел и тишина, вентилятор молчит.

mrd2002 писал(а):

Спасибо за наводку.

Доброго времени суток, ребят, ни кто не подскажет или сфоткает подключение вентиляторов кондиционера и охлаждения? Нужно менять на кондиционер, а он запараллелен с основным. Фишки естественно нет,но слева два обрезанных провода идут в одном пучке с проводами на компрессор,может это они и есть? ведь навряд ли они должны так быть подключены.Хоть и работает все нормально,основной включается вовремя,кондиционера срабатывает при включении его,но не хочется отрезать фишку в новом,а хочется подключить как должно быть.Заранее благодарен.