Клуб владельцев корейских автомобилей

Собственно вопрос в теме. Уезжаю на 2 недели, не хотелось бы оставлять акку на машине в мороз. Если я его сниму, а через 2 недели поставлю обратно, с иммобилайзером проблем не будет, а то я кода не знаю?

А почему должны быть? В салонах стоЯт без аккумуляторов и ничего...

Felis Manul
В прошлом году, уезжая на новогодние праздники, оставлял без аккума на пару недель - все нормально. Но где-то слышал, что на каких-то машинах(может не киа) после отсоединения аккума может возникнуть ошибка с аир-бэгами.

Может слетель код ИММО...

VITAN писал(а):Может слетель код ИММО...

Вот собственно про это я и спрашиваю, так как кода я не знаю.

Дешевле оставить аккум на месте,а по приезду (если аккум умрет) зарядить и ездить без проблем,но я думаю с аккумом все будет о.к...

так то оно дешевле, но если, не дай бог, замкнет, дешевле будет? сгорит вся, вот и думайте, что дешевле и безопаснее

Если такой мнительный - повыдергивай предохранители на силовых цепях.
Или попроси соседа, друга, чтоб грел через день (хотя вот тут-то вероятность КЗ выше)

максмус писал(а):так то оно дешевле, но если, не дай бог, замкнет, дешевле будет? сгорит вся, вот и думайте, что дешевле и безопаснее

Оооооооо,как все запущено ... Что то я не слышал о возгораниях на морозе автомобилей ,если так думать,то аккум надо снимать каждый раз ,когда домой уходиш и забирать с собой- мало ли что ...

Во блин, я только про разрядку аккумулятора подумал, а тут такие навороты....

проводка может замкнуть в любое время года, и зима тут не причем, таких случаев хватает

Ну тогда ДТ-75. Без аккумулятора, как впрочем и без электричества, можно обойтись, салярус особо не горит, а по зиме так вообще шыш зажжешь.

а что, вариант?!