Клуб владельцев корейских автомобилей

Поможите советом кто может. Сегодня включаю дворники с омывателем, чтобы промыть стекло от пыли - раздался треск, грохот, скрежет из переднего левого угла торпедо моего Каренса. Писалки срабртали, щетки тоже . Подумал - простой глюк ! Попробовал еще раз без писалок. Сначала щелчок как у сработавшей мышеловки затем треск, грохот, скрежет, но щетки пошли нормально - отработали свои три цикла и остановились. Перед остановкой раздался опть громкий щелчок. Дальнейщие пробы повторили прежние результаты . Поскольку мне пора проходить ТО, я записался на Каширку . Заодно предуппредил о нисправности моторчика стеклоочистителей. У меня вопрос - если у кого что-лбо подобное было - подскажите. Мотор это или какие-то втулки. Чтобы меня не развели на бабки Повторяю, Каренс 2005, включение щеток - громкий щелчок, треск, грохот, но щетки работают. Выключение такой же громкий щелчок и - тишина

Есть такая штука - трапеция - это хитрый такой привод щеток...
У нее есть две втулки из селумина - дерьмовый такой материал.
Эти втулки закисают.
Трапеция на замену. Стоит она 1000 максимум. Двигатель - намного дороже. Горит обычно с проводкой вместе. Это ОЧЕНЬ дорого.

Так что замена трапеции рулит....

( Если только щетки не летают по стеклу как истребители. В этом случае - я ошибся )

Shark 3.5

У нее есть две втулки из селумина - дерьмовый такой материал.
Эти втулки закисают.




Да может просто открыть самому (при наличии желания) мханизьм вроде не сложный-а там уже что-то может прояснится

мотор то однозначно целый, редуктор таких зуков не издает, надо реально смотреть привод и источник звука. Капот открыть , снять рычаги и затем прикрывающую фальшпанель. Сразу станет ясно.

Привет Оптимист!!!Подобная штука была у меня.Так как машина не на гарантии разобрал моторчик и вот что увидел.Внутри корпуса находятся два магнита полукруглых(статор) так вот одна половинка отклеилась от корпуса и бултыхается особенно в первоночальный момент включения.Зачистил и магнит и корпус от старого клея и приклеил на тоже место "холодной сваркой и супер моментом" езжу уже полгода нет проблем.Новый моторчик порядка 2000 руб.Но если ты на гарантии пусть проверяют моторчик надо отсоединить трапецию и попробовать без неё включить дворники.Желаю Успеха!!!

Разбирал на кларусе всю систему. Дело не сложное. Я-б даже сказал простое. Особенно, если руки не из "ниже талии".
Если все-таки трапеция - можно втулки обработать WD-40, промыть и смазать заново. Что и проделал на кларе. Главное густой смазкой запастись. Там внутри редуктора все ей завалено, да и втулки трапеции ей можно промазать от души.

Смазку использовать №158

ХЗ, я купил первую попавшуюся густую (типа салидола). До сих пор работает мотор и трапеция.

новые с этой смазкой идут, а уж там кто как умудрится.

Мой кларус новым можно было назвать только очень сильно покривив душой... Думаю, он не обиделся на не штатную смазку

Спасибо всем, ответившим на мой HELP. Я почти разобрался с проблемой. Снял поводки, накладку, проверил трапецию, мотор и редуктор. Люфтов в трапецци нет, все работет очень четко. Движок тянет тоже отлично. Визг илдет из редуктора. Смазал все шарниры американовским аналогоом ВД - шки (Oil - sprey). Визг остался, но ясность появилась. Завтра - в субботу еду к Бадду. После поездки - отпишусь.
Кроме того, был на Каширке на ТО. Убила меня напрочь стоимость тормозухи - 580 руб за литр. После этого я даже не заикался о том, чтобы посмотреть привод дворников. В накладной отписали, что требуется замена пердних тормозных дисков - 30 тыс км. и наконечников рулевых тяг. Если про тяги я еще чего-то понимаю - качество наших дорог, но про диски - убей меня Бог (30 тыс. км - ). При передаче машины на обслуживание от мастере (до диагностики) получил предложение о замене свечей и салонного фильтра . Именно того, что я менял на предыдущем ТО. Удивлению мастера, когда я показал ему накладые с того ТО ( у меня они всегда с собой в машине), не было предела .

Разводят на бабос?
Сомневаюсь, чтобы корейцы такой гавенны металл на диски ставили...
Хотя, мог и перегреть...