Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый вечер. Может быть у кого-нибудь была такая проблема - посоветуйте, что делать. Загораетя ЧЕК и глохнет машина или не глохнет(держит 2000 оборотов и на педаль не реагирует). На СТО выдает ошибки; привод дроссельной заслонки (блок 1) неопознанный код 0621. На станции много мнений: один говорит дроссельная заслонка, другой-клемы, третий-датчик колленвала. После того, как машина заглохла нет искры. Чтобы завестись, нужно 1-2 минуты подождать и завестись, но ЧЕК не тухнет. Предлагают прошить мозги. Перед этой проблемой меняли свечи и промывали инжектор. Не знаю связано ли это.

но если заслонка то искра бы не пропадала.

Добавлено спустя 42 секунды:
а мозги то почему?

ВОВАН Питер писал(а):но если заслонка то искра бы не пропадала

а из-за чего она вообще здесь может пропадать?

таня писал(а):держит 2000 оборотов и на педаль не реагирует

так может быть, если заслонку клинит в одном положении, но вот почему?

так может быть, если заслонку клинит в одном положении, но вот почему

это верно но при чем здесь искра

После того, как машина заглохла нет искры

ВОВАН Питер писал(а):это верно но при чем здесь искра

я про это же, не вижу причины, почему может не быть искры. или чего-то не понимаю...
может действительно в мозгах дело?

третий-датчик колленвала

может всетки оно самое нет связи загораеться чек и пропадает искра

а датчик коленвала как на искру влиять может? либо это две разные проблемы, либо что-то там ещё есть

Приезжайте в понедельник в любое удобное время, попробуем Вам помочь. Желательно до 19.00 часов.

спасибо большое за приглашение. Только я живу в Крыму. Можете хотя бы предположить на что обратить еще внимание.

таня
Упс Обычно не пишут "из какого региона" только москвичи
Что касается подсказок, то тут сложнее. Вы хоть написали о машине подробнее год выпуска, какой мотор, пробег, какие работы с ней проводились в последнее время. Гарантийная ли машина. Это упростит задачу

таня писал(а):Только я живу в Крыму

Пора Москэбу сделать корпоративный отдых с пратической отработкой

avtoprofi168
За счет принимающей стороны

Машина 2007 года 2,7 бензин. Пробег 37000км. Из последнего сделано: чистка инжектора(после этого и начались проблемы), замена свечей, замена воздушного фильтра, поменяли масло. В Киеве сказали надо менять блок управления дроссельной заслонки, дома - почистили какие то клемы (были сильно окислены) и все прощло. И через неделю - все тоже и еще активнее. Глохнет (через 2 минуты включается) и загорается ЧЕК или не глохнет ,(обороты до 2000 и педаль не реагирует)

таня
Да похоже на блок или на контактную группу. Напартачили видимо когда меняли свечи, т.к. при замене свечей снимается впускной коллектор. Такое бывает, не сказать что б часто, но случается. Судя по пробегу и году выпуска машина должна быть на гарантии. Напрягайте гарантийщиков, пусть меняют.

Антон, посоветуйте, как человек, который по работе сталкивается с ремонтом машин. Киа карнивал - это моя машина, а муж хочет себе купить другую. Что можно купить до 45000 дол.-50000. из внедорожников (муж крупный мужчина), машина должна быть не меньше 1,85м ширина и двигатель не меньше 3л. и чтобы понадежнее. Есть машины, с которыми очень редко приходиться работать на СТО?